变形单喇叭立交方案研究

单喇叭立交在高速公路中应用的比例很大,当遇到地形地物及规划等条件限制时,需要调整立交形式,进行方案比选。主要对单喇叭立交的变形方案进行了初步探讨。     

南京公交车内寄托哀思

5月19日14时28分，南京公交35路车驾驶员梅建宁将车停稳按响喇叭，并向车上乘客示意，为汶川大地震遇难同胞肃立默哀3分钟。当天是全国哀悼日，南京公交总公司要求所属2500辆营运车辆驾驶员届时靠边停车鸣号，寄托哀思     

凯伦、鸿隆产品简介

DB-6C8型多功能电脑报站器 DB-6C8型保留了DB-6C系列的基本功能和优点，增加的功能有：1．可联接GPS／GPRS，实现自动报站,也可手动报站；2．内外喇叭音量可分别设置,音量大小可在线无级调节，同时存储6条路线，自动保存断电前的路线号；3．站迹移动可进可退，报话时可自由中断；4．车载抗干扰专业设计；5．晚间使用时，按键具有夜光功能。     

汽车“悟”语

若要提示后车不得超车—打右灯；若要告知后车可以超车—打左灯；左、右各打一次，代表……嘀!一声短促的喇叭意为感谢；嘀!嘀!连发两声寓指……     

如何预防车辆“被撞”

正在使用车辆时,即使你不撞击别人,也有时候会被别人撞击,对此务必要当心。那么,怎样才能预防"被撞"呢?一、注意警示所驾驶的车辆要经常保持相关器件的齐全,尤其是喇叭、刹车灯、转向灯、雾灯、示宽灯、紧急灯等要保证完整好用,喇叭该鸣响时就鸣响,灯光该亮起时就亮起,以警示其他车辆保持安全距离,防止发生撞击事故。二、平稳行驶在行驶中除了要严格控制车速之外,还要尽量保持平稳行驶,不要忽快忽慢,更不要随意急刹车,以免使     

别克新凯越1.8LE－AT VS.上海荣威550S 1.8T品锐版：“东成西就”卷之一

我们在买车时往往会遇到这样的难题：同样的价格，可以买到一款车的顶配型号，或者可以买到定位高一些的另一款车的低配型号。空间该如何选择，我们将通过一系列对比实例，为你抽丝剥茧，找出你所需要的答案。     

按图索“路”——道道通导航使用测试

古时寻找宝藏的人总要手持一个羊皮卷轴，按典寻宝。而今无论你是驱车远行，欣赏名山大川，还是近距离观光，浏览沿途风景；无论你是行驶在一个陌生的城市，亦或是穿梭在熟悉的空间，有一张索引图在手，心中总会踏实很多。     

为中国轨道界解密港铁如何管理地铁建设项目

作为地铁公司的工程建设管理者，你有没有遇到过“建造成本超支、进度节点滞后、质量安全不好、团队沟通不畅”等问题？当你需要做出管理决策时。感觉是否踏实、心里有没有底？是否觉得管理庞大而复杂的地铁工程让你费心费力，一点也不轻松？     

深圳市区鸣喇叭罚150元

从3月10日起，深圳市交通警察局在市区开展“禁鸣喇叭”整治行动，违者将被处150元的罚款，同时要求民警带头不呜喇叭，慎用警报装置，防止扰民。 据介绍，机动车在深圳市区呜喇叭被投诉的情况较多，特别是在货柜车辆行经的住宅区，高音喇叭的噪声打破了市民的宁静生活。对此，深圳市交警局决定开展市区内机动车禁止呜喇叭的整治工作，     

高速公路沿线设施简介

紧急救援电话高速公路每隔2公里装有一对紧急电话，以红（黄）色为底色，提醒各司乘人员遇到无法解决问题，如：发生故障或抛锚情况下，只需按一下绿色的按钮（请不要按住不放），电话中会传来中文或英文语音提示，稍等片刻就会有监控中心值班人员为你提供服务，这时您可以告知需求。     

妙解行车十险

行车时,你是否遇到过暴雪天气?那么雪地行驶时出现危险情况,你该怎么办;你是否遇到过暴雨天气,被雨水困住,你该如何突出重围?在你驾车时,突然遇到车辆失控或者某些部件失灵,你会将自己从困境之中解脱出来吗?据美国马里兰大学分析统计:世界上有一半以上的车主,曾在驾驶过程中遇到过危险情况,有的是人为因素造成的,有的则是令人始料未及的自然灾害导致。在一部描写自然灾害的电影《飓风》中,讲述的是在龙卷风来袭时,电影主人战胜困难,最终赢得了和家人团聚。实际上,只要掌握科学的"应急措施",就能够化险为夷,把危险系数降为零。这要求车主不仅有过强的驾车技术,更要有强大的头脑分析能力,懂得按照当时的情况调整变化,这就需要多掌握解决危险情况的好方法。这期,我们特别例举了"十大突发危险情况",并附有科学的解决方式供你参考。     

智力化汽车钥匙

面容钥匙 世界上没有长得一模一样的人。由此就诞生利用人的面容作为电子记忆系统的汽车面容钥匙。当进入汽车时，如果电子锁“认识”你，才可打开车门进入车内；如果电子锁不“认识”你，你就休想进入汽车。     

情绪·情感与安全行车

“车祸”说到底还是“人祸’。其原因就是大多数车祸都是人的不良心理因素造成的。其中情绪情感因素占相当大的比例。据对100份《发生交通事故前你遇到哪些生活事件》问卷调查的统计表明，在家里与妻子，孩子或其他人生气的占9％；受领导批评的占1％；与同事发生矛盾冲突的占2％；与行人发生矛盾冲突的占2％。     

在澳大利亚开慢车也违章

澳大利亚是车轮上的国家，成年人几乎都以车代步，没车寸步难行。在澳大利亚开车，你得按规定的速度行驶，慢了是不行的，算违章。澳大利亚每条路都有它固定的速度标准，你在速度标准是80公里的路上开70公里就违章了。况且路上每辆车都按规定的速度飞奔着，你慢了一点儿，他们就会从你身边小心地超车过去，从与你擦肩而加速时的劲头，就能听得见他们内心对你的不满。按当地人的观念，开车一没了速度，你就是智商低下，不可理喻。     

路遇实习司机你会怎么做？

学车的人越来越多，路上经常看到贴有“实习”标志的车辆。实习司机刚刚开车上路，心里紧张程度可想而知，速度慢不说，并线感觉最费劲，打着转向灯并线就是并不过去，后面的车辆一着急就更不会让它，从它身边开过。当你遇到实习司机时，会采取什么样的态度，会安全礼让还是抢在他前面？都说实习司机开车特“面”，那么你会按喇叭催促他呢还是跟在他后面找合适的机会再超越他？谈谈你对路遇实习司机的看法吧!     

喇叭型互通式立交内环匝道设计

互通式立体交叉是集散交通，排除横向干扰，提高道路通行能力的设施。喇叭型互通式立交内环匝道布设不仅影响互通式立交建设规模和等级，而且直接关系立交的服务水平。内环匝道设计是喇叭型互通式立交设计的关键和难点。     

国外交通管理一瞥

法国一位司机在开车途中，曾经遇到“前方路不通，请绕行”的一块标语牌。可他压根儿不相信，依然我行我素，结果发现果然是断路，只得原路返回。再次见到这块牌子时，其背面诙谐地写道：“欢迎你回来．傻瓜!”他虽然哑然失笑，可心里想下次再也不能如此莽撞了。     

双模式交通拥挤收费与按比例补贴联合策略设计

针对小汽车和地铁构成的双模式交通系统，提出将道路拥挤收费的收入按比例补贴给地铁用户的联合方法，以鼓励部分用户出行由小汽车向地铁转移，优化交通系统的出行结构。联合策略以固定需求无收费无补贴时的双模式均衡出行方式为基础，分析与补贴联合时统一收费、最优收费、阶梯收费的均衡出行方式，算例分析不同收费与按比例补贴策略对方式划分与成本的影响及其适用性，讨论关键参数对方式划分的敏感性。研究发现，实施统一收费时地铁用户的初始增长量最高，但在补贴时增长不及其他收费策略，适合作为短时调节措施；实施阶梯收费对地铁用户数量的影响与最优收费相差不大，且社会总成本低于统一收费，适合作为长期调节措施；统一收费策略时增加地铁补贴力度，个体和社会都受益；但最优收费和阶梯收费时，增加补贴力度仅对个体有利。     

蓄电池的使用与维护探讨

一台汽车从预热、点火、照明、喇叭、起动，直至完成一天的运输生产任务，需要消耗很大的电量。这台汽车所需要的电源有两个，一是汽车自身装备的发电机发出的电；二是自身装备的蓄电池所储存的电，而车辆开始起动还是需要蓄电池供给和输出大量的电。     

互通立交的T型平交口的渠化设计

随着越来越多的高等级公路的兴建．担负路路问交通流转换的互通式立交的应用也越来越多．单喇叭等形式的立交占较大的比重，影响单喇叭立交服务水平的T型平交口的设计就显得尤为重要。本文主要介绍T型平交口的渠化设计。