冬季汽车发动机外部预热7法

我国东北、华北和西北地区，冬季气温非常寒冷，1月份的平均温度为一30-～25℃，最低温度超过-50℃。风、雪天气多，道路常为冰雪覆盖。我国露天停放的汽车比较多，故汽车停驶后所处的环境温度更为低下，造成汽车重新启动困难。在这种情况下，对汽车发动机进行外部预热就十分必要。下面介绍几种对汽车发动机进行外部预热的方法，供车辆使用单位及广大驾驶员朋友参考。     

汽车外部预热法

我国东北、华北和西北地区,冬季气候非常寒冷.由于在露天停放的汽车比较多,故造成汽车起动困难.在这种情况下,对汽车发动机进行外部预热就十分必要.     

CA-10B型解放牌汽车低温时冷起动设施

目前,我国东北、西北、内蒙和西藏等地区,解放牌汽车在野外远离基地执行运输任务,在温度低于-10℃时,大多数汽车是没有保温设施的。通常采用起动前预热发动机的方法发动车辆,给驾驶人员带来许多困难,发动车辆的时间长,不能充分发挥车辆的效能。为了解决这个问题,我们从1979年冬开始研究解放牌汽车在低温条件下不预热发动机的冷起动     

汽车冷却系统的基础知识（下）汽车冷却系统中的恒温器有什么作用？

任何液冷式汽车发动机都有一个称为恒温器的小型设备,它位于发动机和散热器之间。大多数汽车恒温器的直径约为5厘米,其作用是在发动机预热之前,阻止冷却液流入散热器。发动机不热时,冷却液不会流经发动机。一旦发动机达到其工作温度（通常为约95℃）,恒温器就将开启。通过让发动机尽快预热起来,恒温器可减少发动机的磨损、沉积物和排放物。如果有机会检测一个恒温器,您     

重型汽车低温起动措施研究及应用

<正>我国幅员辽阔,受地理位置和自然条件所限,冬季最冷在-25℃的地区占25%。在低温下,燃油雾化性能差,润滑油粘度大甚至冷凝,蓄电池电压低,使发动机起动困难。因此,常采用烤油底壳,放尽冷却液、起动前重新加注,打开进气道、用喷灯加热等方式,但这些方法不可靠,且存在重大安全隐患。因此,可靠的低温起动措施非常必要。1进气道预热通过对发动机进气道进行预热来改善汽车低温     

发动机保养七条戒规

启动初期要预热在冷车状态下启动发动机,需对发动机进行相应的预热.发动机在正常的工作温度(80℃～90℃)下,其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的.所以,发动机预热是必要的.     

发动机保养七条戒规

启动初期要预热在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行相应的预热。发动机在正常的工作温度（80℃～90℃）下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的。所以，发动机预热是必要的。     

汽车发动机的冷起动

汽车上使用的汽油机和柴油机按国家标准(GB1174-74)规定,在气温分别不低于-5°和0℃的条件下,应能顺利起动。一般国产汽车均能满足上述要求。但是在冬季进行野外作业和执行某些特殊任务的车辆,由于发动机的预热工作受到客观条件的限制,往往需要冷车起动,因此对这些车辆必须要解决发动机的冷起动问题。在使用过程中,汽车发动机冷起动的主要措施是:保持蓄电池和起动机的技术状况完好;合理选用润滑油;使用高挥发性的燃料做起动燃料。这三个方面相互配合,就可以大大     

发动机外部清洗自己做

汽车在行驶过程中卷起的风沙尘土从引擎室下部钻入，飞落于发动机表面。如果长时间不对发动机外部进行清洁护理，就会使发动机表面形成厚厚的油泥性积物，时间一长这些腐蚀物将腐蚀发动机表面各部件，使金属部件生锈、塑料部件老化变形等。所以发动机外部护理在汽车美容护理中也是非常重要而又不可缺少的服务项目。想省钱也可以，只需要一瓶发动机外部清洗剂就能搞定。下面就来看看自己应该如何对发动机外部进行清洗。[编者按]     

这辆勇士BJ2022JC型指挥车为啥冷启动困难

故障现象：一辆行驶里程为3万千米的勇士BJ2022JC型汽车,在环境温度为-9℃时出现冷车启动困难的现象。故障检查：在发动机冷机状态下启动检查,起动机转速正常,但需要启动5次以上才能着车。打开点火预热开关,预热指示灯亮起大约20秒后熄灭,但仍然要启动2次以上才能着车。     

驾驶员应知应会

(1)行车前要预热。无论柴油机还是汽油机,行车前都要进行预热。因为,一夜停驶或长时间停驶,刚启动发动机时,油泵泵出的机油进入主油道、曲轴连杆机构、配气机构等接触面,需要一定时间来形成液体接触面积。如果车辆一发动就起步,接触面就变成磨料磨损,严重损伤缸筒、活塞环、液压挺杆等各种运动接触副,将大大缩短发动机寿命,增加汽车维修成本。发动机预热时间随季     

春季驾车九防

1．防病事上路。出车前检查车辆外观是否整洁、机件是否完好、设备是否齐全,特别是制动、转向及灯光各系统技术性能是否良好．轮胎气压不足时要及时补充。汽车起步前,应进行发动机预热至水温达到50℃以上,不能认为春天气温升高了。为节省燃油,发动机起动后就起步行驶．这样会大大缩短车辆的使用寿命。     

斯太尔汽车进气预热系统电路分析

汽车在环境温度较低条件下启动时，由于燃油汽化不良、机油粘度增高、启动阻力矩增大，使发动机启动困难。为此，斯太尔汽车安装有进气预热系统，用来改善汽车的冷启动性能。目前，进气预热系统主要分为2种类型：一种是电热式进气预热系统，另一种是火焰式进气预热系统。斯太尔汽车采用的是火焰式进气预热系统，它是利用燃油燃烧产生的热量对进入汽缸内的空气进行预热。     

小松PC200-5液压挖掘机的自动预热与预防过热功能

1　概述小松 PC2 0 0 - 5液压挖掘机的发动机中设有自动预热与预防过热功能。在发动机起动后 ,如果冷却液温度太低 ,可自动提高发动机转速 ,以预热发动机 ,即所谓的自动预热功能。如果发动机在运行中 ,冷却液温度升得太高 ,可自动降低泵负荷和发动机转速 ,以防止发动机过热 ,即所谓过热防止功能。2　自动预热功能发动机在水温低于 65℃以下运行称为过冷运转。当挖掘机冷却液尚未热就作业 ,会引起过冷运转。此时发动机冷却液温度过低 ,柴油在燃烧室温升较慢 ,滞燃期长 ,恶化燃烧过程 ,起动性能不良 ,大量的热能被冷却液带走 ,造成能源浪费 ,…     

ZZ1167M型豪泺汽车低温预热加热器的原理与常见故障排除

ZZ1167型豪泺汽车安装有2套冷启动装置：一套是进气歧管火焰预热装置;另一套为低温预热加热器,其采用燃烧换热放入方式加热发动机冷却液,达到预热发动机的目的。     

寒冷地区车辆起动“二忌”

忌不预热强行起动发动机在低温环境下起动困难,特别是露天停放的车辆,更不易起动。为解决低温下起动困难问题,冬季可将车辆停在车库内,给汽车前端戴上保暖套。起动前用热水预热或明火烘烤方法(这两种方法相比,用热水预热较安全实用,汽油车禁止用明火烘烤)对发动机进行适当预热,     

斯太尔汽车低温启动系统故障的排除方法

工作原理斯太尔汽车低温启动形式为进气歧管火焰预热式,它由安装在进气管上的两个预热塞、燃油电磁阀、预热指示灯、温度传感器、预热控制器等组成。当发动机水温低于23℃时,点火开关旋至工作位置,预热控制器将进气歧管上的预热塞接通。同时标注“START”的预热指示灯点亮,50秒后指示灯闪烁,提示操作人员可以启动,此刻按下启动按钮,控制燃油的电磁阀接通,燃油通过油管进入电热塞．经雾化腔雾化后由发热体点燃．     

依维柯越野车预热指示灯为何闪亮

故障现象:一辆依维柯越野车,在低温季节(气温在-3℃左右)发动机起动前预热时,预热指示灯不停地闪烁.     

东风EQ2D140汽车改用24伏电系的使用说明

EQ2D140汽车为二汽主要生产车型之一,该车采用EQD6102—1型柴油机。整车的电器布置基本与EQF140—1型汽车相同。原车标称电压为12伏。 12伏电系的EQ2D140汽车曾做过三次低温起动试验:在-5℃时采用11柴油机油,低于-5℃(-20℃)时采用5W—20低温稠化机油,配用6—Q—165蓄电池(75%容量),利用预热塞预热60～90秒可顺利起动。但用户在实际使用中,普遍反映该车起动性能不佳,为此我们对电系进行了相应的改进。     

一种泵循环机体电预热器及其预热启动试验

论述了发动机低温冷启动的危害和预热启动的必要性。介绍了一种泵循环机体电预热器的结构和原理。该预热器功率可达1 500W,与同类设计相比,预热速度更快。在一台1.6L排量汽油发动机所做的预热启动试验表明,在-15℃的环境温度下使用该预热器可把机体在40m in内预热到40℃以上,使预热时间缩短80%;与冷启动相比,可使怠速暖机时间缩短90%,每次启动可降低耗油量约0.4L;铝质油底壳可改善对机油的预热效果。