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车型TOP10回顾2011年,平淡车市仍然创造了众多奇迹。经历2011车市的大浪淘沙,逆流而上创造佳绩的车型才是"真金"。烽烟滚滚之中,有太多的车型让人津津乐道。 相似文献
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经过数年培养,国内车市SUV的市场份额已持续攀升至10%以上,但与欧美等成熟汽车市场相比仍有差距。近一两年,受到政策及市场影响,一线城市汽车总体销量略有下滑,但总体看来,包含二、三、四线城市及地区在内的整体市场增长空间依然很大。但这似乎与都市SUV车型关系不大,良好的市场环境让以传祺GS5为代表的众多SUV车型应运而生。 相似文献
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前一段时间走访4S店,遇到消费者最气愤的问题就是"没现车,加价提车",原以为在车市不景气的如今,这种现象会好一些,可是现在加价提车的现象仍然在众多4S店普遍存在,而且越是热门的车型,越是最新的车型,加价的现象就越明显。如果要给惯于搞加价售车的品牌弄个排行榜,路虎绝对是 相似文献
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车型TOP10回顾2011年,平淡车市仍然创造了众多奇迹。经历2011车市的大浪淘沙,逆流而上创造佳绩的车型才是"真金"。烽烟滚滚之中,有太多的车型让人津津乐道。 相似文献
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“年关难过啊!“一家专营经济型轿车品牌4S店的负责人如此感叹道。在2006年车市收官阶段,虽然车市整体销售红红火火,广州一些经销商却怎么也美不起来,“新车利润越来越薄,赚钱越来越难“。 相似文献
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自主品牌的市场份额稳中有升,而这一切靠的并不是运气。提到自主品牌,就不得不提到中国首家民营汽车企业——吉利汽车,这个敢为人先的企业在车市的浮浮沉沉中顽强前进。吉利汽车的个性并不张扬,有一种质朴感,而它的品牌服务也正是用质朴来诠释中国风。 相似文献
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从来不缺少新闻刺激的中国汽车界,3月28日的一则消息又掀起了层层舆论"涟漪",让业界颇感意外。"新闻肇事者"——通用旗下的欧宝品牌宣布,在201 5年1月之前停止在中国的销售。这份官方公告意味着欧宝品牌将正式退出中国市场。作为一个拥有百年辉煌历史的老牌车企,欧宝在欧洲车市一度有着重要影响。它不但为国内知名的别克君威、英朗、科帕奇等车型提供技术平台,同时带给了中国消费者英速亚、雅特等个性车型。 相似文献
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得中高级车市者得天下,中高级车的影响力和利润率均高于其他车型,因而成为车市中最诱人的一块蛋糕,已成为厂商的必争之地。纵观本期排行榜,在20万元以上的车型中,各大汽车厂商都有自己的扛鼎之作,雅阁、凯美瑞、迈腾和君越等国际知名产品都扎根多年,而戈蓝、锐志等车型也在竞争中各有杀手锏。市场竞争早已白热化,各车型之间捉对厮杀的情势愈演愈烈。 相似文献
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为了丰富产品线,斯柯达紧接着又引入了晶在斯柯达这个百年品牌全面复兴的新时代,Superb昊锐作为斯柯达斯柯达品牌已有百年历史,但是它真正被国人熟知是明锐车型国产之后。锐和昊锐,三款车组成了斯柯达品牌在中国的三剑客,这次要给大家介绍的昊锐是斯柯达目前最高端的车型。品牌的经典产品获得了新生。 相似文献
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华丽的展厅,高档的设施,豪华的休息区是4S店金玉其外的必不可少,但真诚的服务、贴心的问候,公道的价格也是更为重要的内在。这次就让别克4S店告诉你一个既有华丽外表又有实在服务的品牌4S店。说起美系车,一定会提到通用,提到通用就不得不说起别克,别克作为百年经典汽车品牌之一,受到了众多消费者的喜爱。作为最早进入中国市场的合资品牌之一,别克品牌也收获了中国消费者的喜爱,君威、君越车型的大卖,让众多中国家庭认可了别克品牌的精神。但近几年随着德国品牌、日韩品牌的纷纷进入,别克品牌甚至是通用品牌在中国市场遭到了前所未有的冲击。国内可供消费者选择的车型增多,细分市场逐渐饱和,消费者选择一款车型也从 相似文献