藕断丝连——欧宝雅特Astra

欧宝公布了即将于9月份法兰克福车展正式亮相的全新Astra。从照片上看，全新的内饰设计比老款要漂亮得多，使用了更好的材质，显得更为豪华（不过雅特需要豪华吗）。     

辣评

正国产帕萨特将迎换代近日网络上曝光了上汽大众的一份招标公告,内容主要为上汽大众汽车有限公司南京工厂目前正在为NMS NF车型招标制造过程所需的焊接设备,而这款车型正是帕萨特的换代产品。NMS是现款美版Passat车型的内部代号,全称为"New Midsize Sedan/全新中型轿车",NF是大众对于继任车型(换代车型)的官方表述,因此NMSNF车型基本可以确定就是新一代帕萨特了,招标公告正是与NMS NF有关的     

内外兼修——且说上海大众全新帕萨特V6

一壶清茶久飘香,品茶评车亦开怀,欢迎回到新车茶馆。新老车主齐到场,一纸评说在手,买车纠结不再。上期说到日系车东风日产新轩逸,茶馆里热闹非凡,不时有麻辣观点闪现。车坛风云变幻,新车纵横不断,本期茶馆评说素有扎实美名的德系车上海大众全新帕萨特中的一款,它能否扛得起大众扎实的大旗,且说且评且听之。     

夏季到北京试驾德国原产帕萨特B5

帕萨特（Passat）原本是一股季风的名字，它每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道。如今，随着我国加入WTO，也许过不了很久，您也能像我一样体验到原汁原味的帕萨特B5     

北京现代 最爱的车永远是下一辆

正如果问你"最爱的一款车型是什么",可能你的回答会随着时间而变得多种多样,这其中的原因在于人类审美的进化,还在于车型设计展现的改进。在茫茫车海中,你是怎样能一眼看到自己喜欢的车型的样子,大概是要靠车的外观设计了吧。在本届北京车展上,现代汽车为我们带来了全新概念车Le Fil Rouge,无论是其极简的设计风格,还是极具未来感的车身造型,都让人不禁怀疑它是否就是北京现代未来设计方向的体现。过去、现在和未来俗话说,"没有过去就没有现在",我们在感慨现在车     

我在日内瓦

看看我的线条 全新E-Class Coupe的车身设计大量借鉴新E级的设计风格,并全面共享内饰件和动力系统,它将取代现在的CLK车型征战轿跑车市场。这款车的设计风格也是沿着几个月前梅塞德斯刚推出的全新E-Class轿车的风格,只是少了两个车门．风格更加的运动化。全新E-Class Coupe保留了CLK的无B柱设计和可开启后侧窗。车身的空气动力学表现令人印象深刻,风阻系数仅有0.24Cd。     

互通立交设计方案比选

纵观立体交叉的发展．它是伴随着社会经济增长和汽车工业发展而产生的一种道路交通设施．是高速公路必不可少的组成部分．它以匝道相互连通以实现交通转换，是公路网中最完美的联通设施。其投资或是建成后在整条公路中的作用都是举足轻重的．立交方案的优劣将影响整个路网的交通效率。这就要求在立交设计前期．不仅要选择合适的立交型式，而且要进行多方案比选。     

高承台桥台桩基础Q_q和M_q计算公式——对《铁路桥涵设计规范(TBJ2—85)》的建议

本文提出了高承台桥台桩基础设计中关于Q_q和M_f的计算公式,它比现有《桥规》公式要简单得多。     

大众汽车旅行轿车

<正>因为帕萨特这个名字是上海大众注册的,估计里面有什么隐秘,所以一汽-大众生产的五代帕萨特叫做迈腾、帕萨特CC叫做CC,而这次进口的帕萨特旅行车,也起了一个非常拗口的名字"大众汽车旅行轿车"。     

面向方面程序设计概述

软件工程的一条重要原则是关注点分离,现在大多数的软件项目都选择OOP的编程方式,但OOP技术也有其局限性,它对有些需求并不能很好的进行描述,介绍了一种全新的编程范型——面向方面的程序设计,这种编程技术可以有效地描述OOP方法不能描述的关注点;介绍了面向方面程序设计的基本思想以及面向方面程序设计设计语言AspectJ的基本概念。