中国的汽车消费走入误区?

在"面子文化"盛行的中国,人们把车与生活质量、收入水平,甚至事业发展联系起来.2002～2011年被称为中国汽车市场的"黄金十年",汽车年销售规模从300万辆起步,保持加速度前进,在2011年末冲到了1800万辆的高点."黄金十年"中,中国市场的汽车消费主题,似乎就是追求高端化.当我们站在第二个十年的开端,中国的年轻一代逐步成为汽车消费的主流群体,他们的消费观念是否应该有所回归?原有观念将会受到多大程度的冲击?     

中国家庭轿主应运而生

面朝大海,春暖花开。2012年2月29日,终将被我们所纪念。家用汽车杂志社借力中国能源汽车传播集团之平台,举全集团之力,并联合多家汽车主流媒体、业界相关机构推出的"中国家庭轿主"在这一天发布。为了这一天,我们整整等待了10个月。自2011年4月起,我们集结业内的专家,集结汽车传媒界的朋     

昨日辉煌

昔日,它们在车市叱咤风云,当下,它们依旧雄霸车市。在今天这样一个唯技术是图,唯新车是图的市场,它们依旧能够得到市场的认可,那是因为它们经历了"家用汽车2011～2012中国家庭轿主"的检验。2011～2012年《家用汽车》杂志社所有员工历经整整一年的严格筛选,并联合多家汽车主流媒体对2011年汽车市场上销售的相关车型进行分类、对比,调研了各阶层家庭的用车情况、幸福指数、服务贴心度,重磅推出了2011～2012年度中国家庭轿主评选。     

中国的汽车消费走入误区

在“面子文化”盛行的中国,人们把车与生活质量、收入水平,甚至事业发展联系起来。 2002—2011年被称为中矧汽车市场的“黄金10年”,汽车年销售规模从300万辆起步,保持加速度河进,在2011年末冲到了1800万辆的高点。“黄金10年”中,中国市场的汽车消费主题,似乎就是追求高端化。     

汽车消费大国的尴尬现状

尽管0.84%和2.45%的产销增幅已是13年来最低,根据中国汽车工业协会发布的数据显示,在2011年,中国汽车产销量均突破1800万大关,达到了1841.89万辆和1850.51万辆——汽车消费第一大国的"桂冠"真可谓"舍我其谁"。也许会有人认为,这些数字让中国汽车业界的同仁们挺直了腰杆,但我不得不说,这腰杆挺得并不那么"实在",甚至要说,我们还远未到"可以挺     

走进校园 寻找90后 《家用汽车》首届汽车文化校园行

1992年,第一批"70后"迈入社会此时的中国汽车工业刚刚起步"70后"用他们的青春与热情打造了中国汽车工业的基础。那时的汽车是领导专用。2002年,被称为垮掉一代的"80后"登场,十年间,"80后"用神奇的中国速度撑起了中国汽车的飞速跨越。那时的汽车是成功的印记。2012年,也是首批"90后"正式踏入社会的一年,他们又会拿出什么样的态度去影响、去改变中国汽车?这     

大话资讯

家用汽车杂志喜获"金推手"奖本报讯:3月15日.由中国广告协会报刊分会主办的"2012年度全国报刊广告工作总结表彰会议暨2012中国报刊广告‘金推手奖’颁奖盛典"在成都举行。中国能源汽车传播集团旗下《家用汽车》杂志社共获得3项大奖。其中."家用汽车HD"IPAD客户端荣获"优秀品牌新媒体奖".家用汽车杂志社在2012年全新推出的"中国家庭轿     

成功“密码”——任勇解读东风日产

2011年,东风日产成立八周年。八年来,东风日产以三倍于行业增速的速度在中国车市狂飙突进,2011年汽车销量将突破80万辆大关。在30年中国汽车企业合资的浪潮里,有人萎缩,有人离场,东风日产却成为不多的几家始终保持稳健增长的汽车合资公司之一,并真正成长为中国汽车企业发展的领导者之一。     

“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”

作为国内一直关注汽车消费、汽车产品并致力于推动行业健康有序发展的汽车媒体,家用汽车杂志区别于同类杂志的"品牌"活动,贴心消费者,走进汽车家庭。在杂志社所有员工历经10个多月的认真仔细调查,并联合多家汽车主流媒体对2011年汽车市场上销售的相关车型进行分类、对比,调研了各阶层家庭的用车情况、幸福指数、服务贴心度,坚持客观、公正原则,重磅推出年度中国家庭轿主评选。旨在为消费者提供专     

汽车延保或成趋势——中国汽车消费者评价报告

中国汽车消费者评价报告显示,受访者对4S店的总体满意度较高,但对4S店维修过程透明度评价较低,汽车延长保修服务有很大的市场潜力。近日,上海交通大学和车延宝汽车服务有限公司联合发布了2012年中国汽车消费者评价报告,这是双方继2011年后第二次发布该评价报告。本次消费者评价调查采用随机抽样,在上海、杭州     

我国汽车自主品牌发展需靠政策支持

2011年我国自主品牌汽车销售困难,遭遇到了前所未有的成长烦恼。我国汽车产销量已连续两年位列世界第一,每年达1800万辆以上。2011年汽车产销量仍有可能接近或超过2000万辆。汽车制造大国要成为汽车出口大国、汽车工业强国,很重要的一点,是拥有汽车自主品牌,甚至是名牌,靠自主品牌的崛起和强盛占领世界市场,成为汽车创新强国。我国已有一批自主品牌,上汽荣威和MG、奇瑞、吉利、比亚迪等,迈出了可贵的第一步,但离"强势自主品     

这肯定不是最坏的结果

2011年10月初,东风悦达·起亚南海悦亚专营店被当地法院查封,带来的连锁反应凸显。一众从悦亚购车的消费者因其《车辆合格证》被抵押,而无法正常使用。据媒体报道称,这家专营店的董事长徐勇累计欠债在1亿元人民币左右,现在他已经"跑路"。在中国汽车市场,类似的事件并不少见。只要汽车市场出     

中国汽车的品牌危机在加深

在中国汽车凭借为世界关注的中国制造成为世界汽车市场的显性力量之后,随之而来的是中国制造的弊端,这种影响正严重的冲击着中国汽车品牌。而这是世界关注中国汽车最前沿的视点。2011年3月9日,路透社解析了巴菲特对比亚迪汽车的投资。这     

大话资讯

中国能源汽车传播集团在京成立2011年12月27日,由《人民日报》社投资,在《中国能源报》社、《中国汽车报》社基础上组建而成的中国能源汽车传播集团有限公司在京成立。这也是党的十七届六中全会后成立的第一家国有产业经济类专业传播集团。新闻出版总署署长柳斌杰、人民日     

大话资讯

《中国500最具价值品牌》榜——《中国汽车报》再获殊荣6月28日,世界品牌实验室发布了2012年《中国500最具价值品牌》排行榜,《中国汽车报》再获殊荣,品牌价值由2011年的23 88亿元增长到29.12亿元,排名由2011年的第393名上升到第388名。随着中国企业和企业家品牌意识的逐年提高,从过去的只有制造商认识到品牌的价值到现在传媒业、金融     

大话资讯

引导创新舆论,弘扬创新精神——第十届中国汽车创新论坛在京举行4月22日,由《中国汽车报》社、中国汽车工业协会,中国汽车工程学会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车技术研究中心联合主办,北京现代汽车有限公司独家支持的"第十届中国汽车创新论坛"在北京顺义隆重举行。2012年是中国汽车创新论坛的     

中国家庭轿主应运而生

面朝大海,春暖花开。 2012年2月29日,终将被我们所纪念。家用汽车杂志社借力中国能源汽车传播集团之平台,举全社之力,并联合多家汽车主流媒体、业界相关机构推出的＂中国家庭轿主＂在这一天发布。为了这一天,我们整整等待了10个月。自2011年4月起,我们集结业内的专家,     

微博控

家用汽车《家用汽车》杂志由人民日报主管,中国能源汽车传播集团主办。2011年1月全新改版,是一本对家庭购车消费产生直接影响力的杂志。人民日报：【国务院：免征新能源汽车车辆购置税】李克强7月9日主持召开国务院常务会议,决定免征新能源汽车车辆购置税。     

上海通用汽车“别克关怀”三度荣膺“金扳手奖”

<正>2009年12月10日由搜狐汽车频道、《汽车与驾驶维修》杂志共同主办的"2009中国汽车服务金扳手奖、金手指奖"评选活动隆重揭晓。经过数万网友和读者的踊跃投票,以及众多媒体与行业专家的郑重评选,上海通用汽车售后服务品牌"别克关怀"荣获"中国汽车服务金扳手奖之年度优秀服务品牌——品牌影响力奖",这也是"别克关怀"第三次荣膺该项殊荣。     

微博控

家用汽车 http：//weibo.com/jyqc《家用汽车》杂志由人民日报主管.中国能源汽车传播集团主办。2011年1月全新改版,是一本对家庭购车消费产生直接影响力的杂志。