独当一面 上海大众全新Polo

国内的小型车市场已经沉寂了一段时间,很久没有抢眼的车型推出。这次上海大众带来的全新Polo,可以说引领了小型车更新换代的风潮。它不仅拥有风格由我的气魄,还拥有独当一面的能力。车型虽说也有遗憾,但它的魅力的确难挡。     

小S 北京奔驰C260L

<正>"开宝马坐奔驰",一句简单的流行语道出了宝马和奔驰的品牌特性。面对逐渐年轻化的豪车消费群体,奔驰推出了多款运动车型,同时他们还推出了酷似S级的C级加长轿车。人气奔驰C级销量下滑和没有加长车型不无关系,对人来说"一白遮百丑",对豪华品牌车型来说,一长得芳心,当然,这样的论断仅适用于中国市场。C260L采用了三叉星辉立标,瞬间高大上了很多,普通车型与运动版车型最明显的区别也在于此。进气格栅与奔驰S级极其相似,侧面车窗面积缩小以凸出豪华氛围,尾部似乎是直接复制了S级。     

凯迪拉克的妥协 2010凯迪拉克Urban Luxury Concept

<正>妥协亦是一种进步,凯迪拉克史上第一款小型车概念登场。在凯迪拉克百年的历史中,从没有涉足过小型车领域。只推出大排量豪华车曾经是凯迪拉克的骄傲,但进入1990年代后,凯迪拉克也顺应市场的需求,推出了CTS这样"小一号"的车型。如今,美国汽车市场越来越不好混,凯迪拉克也再次妥协,推出了其历史上第一款小型车(概念车)Urban Luxury。Urban Luxury顾名思义,是以"拥挤城市中的豪华小型车"为概念的车款,这是凯迪拉     

东海大桥车辆折算系数计算方法

将东海大桥的车辆类型分为4类:小型车、中型车、空载集卡车、大型车。在东海大桥车辆折算系数的计算上采用服务水平法,该方法以标准车速度作为折算的等效标准。以小型车为标准车,应用该方法得到了大型车的折算系数;并对方法做出改进,通过不同车型间的等效折算,得到了中型车和空载集卡车的折算系数。结果表明,空载集卡车的折算系数与大型车的折算系数有较大差别,将空载集卡车单独归为一类车型是有必要的。     

安凯:剑指三大蓝海市场

作为"豪华与新能源客车创新典范"的安凯客车,在本次展会上重点推出了三款极具代表意义和竞争力的新品,并在展会现场隆重发布了安凯新款豪华燃气公路客车HFF6121K40C2,作为2013年市场主推车型在展会上进行了重点推介,此外参展车型还包括增程式电动公交     

太原 赢在口碑

<正>通过追踪潜在购车消费者我们发现,小型车、中型车、紧凑型车,是消费者们较为关注的车型。进一步细分城市级别来看,一线城市对于中高级车的偏好度高于二三线城市,二三线城市对于小型车、紧凑型车、及SUV车型的偏好度高于一线城市。80后是汽车消费主力80后逐渐成为汽车市场的主力消费群体,这必然导致汽车外观的一场变革,中国现在的乘用车也基本朝着年轻化的趋势发展,通过各种交叉线     

长江后浪推前浪

消费者需求：这年头的小型车走的是外观时尚、空间实用、高性价比，低油耗的路线，这条轨迹上的小型车层出不穷，并且车辆的整体性质一代比一代强！当消费者选购时，肯定有些丈二和尚摸不着头脑。这期为您带来的两款车型可以说是小型车领域中的代表，它们的推出仅隔半年时间，所以两车的整体性能不相上下，到底是在国外市场畅销的雅力士获胜，还是身为后浪的晶锐获胜，请看下面的比较。     

众里寻车千百度 5万元的挑战

5万元,对于新车频繁上市的车市来说也仅仅是个起步的价钱,面对A0级小型车都只能望洋兴叹。可如果将5万元放到二手车市场中,状况会截然不同,不光可以轻松拿到出厂价8万元左右A0级小型车,甚至连10多万的紧凑级车也能拿下。     

超越自我 北京奔驰新一代C级轿车

伴随着年轻精英一代的成长,北京奔驰C级车也以2000多个全新零部件的升级和改进,迎来了新一代。和老款车型相比,新一代C级轿车(以下简称新C级轿车)的外观和内饰更加符合年轻人的口味,核心部件的升级也让它驾驭起来更加完美。更鲜明的动感设计和更豪华的优雅品味让新C级轿车成功地超越了自我。     

超越自我 北京奔驰新一代C级轿车

伴随着年轻精英一代的成长,北京奔驰C级车也以2000多个全新零部件的升级和改进,迎来了新一代。和老款车型相比,新一代C级轿车(以下简称新C级轿车)的外观和内饰更加符合年轻人的口味,核心部件的升级也让它驾驭起来更加完美。更鲜明的动感设计和更豪华的优雅品味让新C级轿车成功地超越了自我。     

东风吹、战鼓擂 大众Polo R WRC

喜欢大众车型的朋友可能还要等待一段时间,因为这款Polo R WRC将参加2013年的WRC比赛。过去的一段时间,大众公司拒绝打造Polo R版车型,并且表示打造一款超快、超昂贵的小型车似乎很难赚钱。但是之前的一切似乎都已经改变,因为大众在未来要参加世界拉力锦标赛(WRC),并且车型已经暴露,那就是Polo R WRC。为了应对WRC严酷的比赛环     

高速公路低速货车混入率对小型车的影响

采用VISSIM软件,分别针对顺直路段和曲线路段不同交通流状态下不同低速货车混入率进行模拟仿真,引入速度差概念分析低速货车混入率对小型车的影响.仿真结果表明,随着交通量以及货车混入率的增加,小型车行驶速度出现明显变化,并且最终接近货车的行驶速度.与顺直路段相比,曲线路段低速货车对小型车的影响更为明显,随着货车混入率的增加,两种车型的速度差逐渐降低至10km/h以下,即交通流呈现饱和的假象,此研究结论可为改进道路通行能力设计提供依据.     

新兵老将 上海大众斯柯达Fabia晶锐

近日,全国各火车站纷纷亮出"辞旧迎新"的军旅横幅,这不禁让我想到几天前在上海会晤的Fabia晶锐——作为上海大众斯柯达的首款国产小型车,它无疑只是一员"新兵";相对有着百年历史文化积淀的斯柯达品牌而言,其"老将"身份似乎也顺理成章。Fabia车型自1999年诞生至今,已然历经十年光景。     

高速公路直线路段突起路标间隔设置方法

基于驾驶人的视觉惰性、视觉警示频率和感觉特性,分析了突起路标的视觉警示作用,确定了突起路标的闪现频率,计算与修正了突起路标的初始间隔。应用ADAMS/Car仿真软件模块,建立了道路、车辆和突起路标模型,将车型设置为大型车和小型车,大型车的车速设置为60、80、100km·h-1,小型车的车速设置为80、100、120km·h-1,大型车和小型车的方向盘转角均设置为1°、3°、5°。分别对提出的12m间隔与现行规范推荐的15m间隔各进行243次仿真,分析振动警示效果。仿真结果表明:在12m间隔下,平均碾压率为93.1%,小型车和大型车对应的平均警示率分别为41.7%和5.6%;在15m间隔下,平均碾压率为93.7%,小型车和大型车对应的平均警示率分别为33.3%和28.9%;12、15m间隔对小型车都具有较好的振动警示效果,15m间隔对大型车的振动警示效果更好。当高速公路夜间交通流较大或需要加大交通设施的夜间安全效果时,可选12m间隔提供良好的视觉连续性和视觉警示效果;考虑施工维护的方便性和经济性或者大型车比例较大时,可选择15m间隔。     

上海大众斯柯达Fabia晶锐—新兵老将

近日，全国各火车站纷纷亮出“辞旧迎新”的军旅横幅，这不禁让我想到几天前在上海会晤的Fabia晶锐—作为上海大众斯柯达的首款国产小型车，它无疑只是一员“新兵”；相对有着百年历史文化积淀的斯柯达品牌而言，其“老将”身份似乎也顺理成章。Fabia车型自1999年诞生至今，已然历经十年光景。     

新品上市

低价简配大空间——东风日产骊威27.98万～10.38万元你希望买一款什么车?是活力、时尚的小型车如东风标致206、雪佛兰乐风或是经典如捷达、桑塔纳的老款车型吗?现在你有了另一种选择,东风日产骊威。它以低价、简配、大空间开辟了8万元级别休闲、多功能车市场,在此价位几乎没有其他车型和它竞争。在这一块细分市场上,日产对骊     

实用主义的反击

翻开2009年上半年的汽车销量统计，小型车市场中，两厢车已经毫无疑问地成为市场主流。在同时提供两厢和三厢车型的车系中，两厢车的销量均高于三厢（除了个别情况），甚至有些三厢车型俨然成了“市场毒药”，导致整个车系的销量减少。市场比例的变化是一件好事，至少说明国人对车的口味越来越“正常”了。     

小车大气派

紧凑的精致小车加上大众家族脸面的大气外观给你不同以往的感受精致的小型车POLO曾经是第一批把时尚带到国内的车型,如今它再度升级,两厢、三厢版分别定名为劲情、劲取,寓“尽情驾驭,锐意进取”之意。     

基于头车疏解车距的混合交通信号交叉口通行能力研究

头车疏解车距(The First Discharge Headway)是绿灯开始后到第一辆机动车启动并通过停车线的时间.本文分析了混合交通信号交叉口不同车道交通流的车型比例和干扰比例,结果表明,左转车道的小型车比例和受到的干扰次数高于直行车道.随后利用Logistic模型、Compertz模型、Logsitic模型分别...     

高速公路长大纵坡段沥青路面车辙处治技术

罗砚高速公路K941+156～K950+800段长9076m,集中了西南山区急弯、连续长上坡、桥路相间等路况。路面设计为四车道沥青混凝土,路面结构为4cm AC-13C+6cm AC-20C+8cm AC-25C+36cm水泥稳定级