少年总裁2014玛莎拉蒂Ghibl

Ghibli是Maserati有史以来第一款提供柴油引擎的车款,这台3,0L V6涡轮增压柴油引擎可产生202kW的最大功率,让Ghibli柴油版在6．3s内就可完成0-100km／h的加速冲刺,二氧化碳排放量低于160g/km。     

小型柴油机谐振增压的探讨

探讨了小型柴油机谐振增压的机理，并在此基础上提出了一种谐振增压管长度的计算式，此计算式既反映了增压管长度与柴油机结构参数、使用参数之间的关系，又简明实用，本文还介绍了此计算式在285Q型柴油机谐振增压中的运用和性能对比试验。     

二级增压系统总压缩功分析与试验研究

为了说明单级增压系统与二级增压系统总压缩功的情况,在P-V图上分别对两种系统的增压过程进行了理论分析。在专门的二级增压系统性能试验台架上进行了试验研究,并将试验结果与单级增压系统的试验结果进行了对比分析。结果表明,由于中冷器及管道损失,二级增压系统的总压缩功往往大于单级增压系统的总压缩功。只有当总压比较高、中冷器温降足够大、中冷器及管道的压降损失较小,且高低两级压气机都处于高效率工作区的情况下,二级增压系统才能充分发挥其优势。     

提高大型柴油机强化指标的最佳途径分析

通过对大型柴油机机械负荷、热负荷及机械效率的分析，认为提高大型柴油机强化指标的最佳途径是采用高增压。     

二级增压系统总压缩功分析与试验研究

为了说明单级增压系统与二级增压系统总压缩功的情况,在P-V图上分别对两种系统的增压过程进行了理论分析。在专门的二级增压系统性能试验台架上进行了试验研究,并将试验结果与单级增压系统的试验结果进行了对比分析。结果表明,由于中冷器及管道损失,二级增压系统的总压缩功往往大于单级增压系统的总压缩功。只有当总压比较高、中冷器温降足够大、中冷器及管道的压降损失较小,且高低两级压气机都处于高效率工作区的情况下,二级增压系统才能充分发挥其优势。     

完美继任者2014捷豹F-Type V6 S

F-Type现在仅提供敞篷版车型．硬顶款将随后推出。基础款F-Type动力来自一台3.0LV6机械增压发动机．最大输出功率为250kW。除了基础款外，捷豹还提供了F-Typest型可供选购，该车起始价为81000美元．动力同样来自一台3.0LV6机械增压发动机，但能进发出279kW的最大输出功率，并可在48s内完成百公里加速。     

基于MATLAB的增压发动机动态排放仿真模型研究

介绍了研究增压发动机动态排放问题的意义以及研究方法.采用了增压发动机动态性能模拟与稳态试验相结合的方法,建立了涡轮增压柴油机的准线性动态模型,利用稳态试验数据建立神经网络排放模型,提出了一种将2种模型结合起来在MATLAB/SIMULINK环境下的增压发动机动态排放预测仿真模型.     

短信畅谈居

目前．在市场上有涡轮增压的车比较多，但同是2．0L排量．为什么有的功率只有125kW，有的竞高达147kW呢？有人说带涡轮增压的车，开四五年就差不多该换车了或者要对发动机进行维修是这样吗？     

柴油机涡轮增压测量分析系统研制

介绍了柴油机涡轮增压测量分析系统的原理和结构,采用研制的测量分析系统对柴油机涡轮增压系统的特性进行了测量分析,并对比分析了不同排气系统对柴油机性能的影响.试验表明,柴油机涡轮增压测量分析系统的测量精度满足测量的技术要求.     

车用电动增压器

现代汽车发动机多采用增压技术,增加进入发动机汽缸空气量,以达到增大动力的目的。 如众所知,传统机械增压器由发动机曲轴带动,其转速随着发动机转速的变化而变化。而涡轮增压器是利用发动机排出的废气推动增压器工作,会产生加速迟滞现象,增压值越大,动力衔接越不易平顺。     

新车新闻

使用机械增压奥迪新款A6L;10模式变速器名爵7AT;装备很全宾悦2.0L自动挡；配备ESP奇瑞A3;柴油新动力哈弗CUV 2.5TCI     

科海拾贝

现代汽车发动机多采用增压技术,增加进入发动机汽缸空气量,以达到增大动力的目的。如众所知,传统机械增压器由发动机曲轴带动,其转速随着发动机转速的变化而变化。而涡轮增压器是利用发动机排出的废气推动增压器工作,会产生加速迟滞现象,增压值越大,动力衔接越不易平顺。这就是说,无论哪种增压,过程     

大小涡轮三级相继增压系统匹配规律研究

提出了大、小2个涡轮增压器的三级相继增压系统,并基于Simuengine建立了该增压系统的仿真模型,以D6114柴油机为基础对仿真模型进行了验证,仿真结果与试验结果能够较好地吻合;对提高平均有效压力的D6114柴油机进行了相继增压的仿真研究,结果表明,与两级相继增压系统相比,在中低转速时,三级相继增压系统的油耗明显降低,供气性能优于两级相继增压系统;对D6114柴油机应用三级相继增压时变转速和定转速情况下的切换规律进行了研究,研究表明,与变转速切换规律相比,在切换点附近,固定转速的切换规律油耗升高不大,故可以应用固定转速切换规律。     

一种涡轮增压柴油机的高压缩比高负荷喷液循环

为了提高涡轮增压柴油机的压缩比，提出一种高压缩比高负荷喷液循环，即高负荷时在燃烧初期向气缸内喷射液体，并采用高的压缩比的方法．研究表明，高负荷时喷射液体，可以限制柴油机的热负荷和机械负荷；高的压缩比，不仅可以改善柴油机的性能．还可增加部分负荷时的废气能量，改善低负荷性能．该循环可以提高涡轮增压柴油机所有工况的经济性、动力性及起动性能，较适用于高增压柴油机．     

主机扫气室着火的原因分析

主机扫气室着火是老龄船的常见故障,某轮主机为MANKSZ型,额定转速为140转,分,该柴油机的增压系统为串联旁通增压和并联增压相结合,即有四个缸为串联旁通,有四个缸为并联。其串联旁通增压系统中利用活塞下部空间作为往复泵对新鲜空气进行第二级压缩,当活塞下行到上止点前打开扫气口时,     

船用柴油机相继增压蝶阀切换延迟仿真研究

采用合理的蝶阀切换延迟时间,可有效地防止相继增压柴油机在切换过程中出现喘振现象,保证切换过程的平稳过渡.基于有限容积法,建立了TBD234V12船用柴油机采用2台增压器相继增压的计算模型.通过仿真计算.分析了蝶阀切换延迟时间对柴油机运行状况的影响,并选定了适合该机的切换延迟时间,为相继增压系统的控制设计提供了理论依据.     

别克SUV昂科拉（Encore）正式上市

别克首款国产SUV昂科拉（Encore）于2012年10月10日在广州正式上市。首批上市的新车全系将搭载1．4T涡轮增压引擎,并提供前驱和四驱两种驱动形式,新车的预计售价在14．99万～19．69万元（表1）。目前东昌别克陆家嘴店车辆已到位,并接受试乘试驾预约,11月30日前订车,即可尊享个性化订车礼。     

掺混生物柴油对相继增压柴油机燃烧性能的影响

为促进生物质能源应用,减轻国家对于化石能源的依赖,以某船用增压柴油机为研究对象,将其改造为相继增压系统柴油机,进行掺混生物柴油燃烧试验,在推进特性25%负荷试验时,生物柴油设置5% ~ 25%共5组配比,研究不同生物柴油配比对柴油机动力性、经济性及排放性的影响. 研究结果表明:在25%负荷时,掺混生物柴油燃烧与纯柴油燃烧相比,相继增压柴油机的动力性下降约6.5%,燃油消耗率增长约9.2%,NO_x排放量降低约9.8%,SOOT排放量降低约76.7%;相继增压柴油机掺混生物柴油燃烧时,其动力性及排放性均优于原机;在25%负荷时生物柴油最佳掺混率为25%,随着生物柴油配比增加其动力性与经济性下降较快,NO_x排放升高,掺混率不宜过高;改造为相继增压船用柴油机后,在一定程度上弥补了掺混生物柴油燃烧带来的不足.      

陈华就任康明斯涡轮增压技术系统中国区总经理

康明斯涡轮增压技术系统日前宣布，任命陈华先生为康明斯涡轮增压技术系统中国区总经理兼无锡康明斯涡轮增压技术公司总经理。原康明斯涡轮增压技术系统中国区总经理马天龙先生调任东风康明斯常务副总经理。     

全新登场

猎豹出击，XKR所使用的5.0L机械增压V8发动机与XFR应用的相同，最大功率380kW，最大扭矩625Nm。XKR从静止加速到1OOkm／h只需4.8s。与此同时．捷豹称新款发动机与旧款4.2L机型相比，自然吸气版本可以减少2％的二氧化碳排放量，机械增压版本也可减少1％（聊胜于无）。同XFR一样，XKR的ZF 6HP28六速自动变速器都经过强化处理，增加一个离合器盘及对扭矩转换器进行升级，以迎合增加的动力输出。