处理道路交通事故和非道路交通事故的基本程序

截止2001年底，全国机动车拥有量为7398万辆，公路总长为168万公里，机动车的增长和道路建设之间的矛盾日益尖锐，交通事故形势严峻。由于国内现行的法律、法规的特殊性，致使不同性质道路上发生的机动车交通事故在处理程序上截然不同，又由于交通参与者认识上的不足，管理部门职能未完全到位，使得机动车交通事故的处理出现空     

道路交通事故原因分析与防止措施

首先从人、车、路和环境的交通工程观点，系统深入地分析产生交通事故的原因，然后针对事故原因，提出狠抓现代交通安全教育、利用现代化管理技术进行管理、重视完善路面设施建设、推行事故急救医疗康复机构等防止交通事故的综合措施。     

道路平面线形对交通事故的影响

根据道路线形与交通事故的关系分析了平面线形对交通安全的影响，说明了制定线形设计指标和进行业线形设计时将交通安全问题作为一个极为重要的考虑因素，对预防和减少和交通事故意义重大。     

道路交通事故中道路条件因素影响分析

本文首先采用能量理论分析了道路交通系统中道路因素包含范围，指出了目前道路交通事故原因统计中的不足之处，然后通过计算得出道路条件因素应占有更大比例，基于此，最后给出了预防道路交通事故的措施。     

道路交通事故数据库的研究

通过对道路交通事故数据库的系统分析,详细论述了道路交通事故数据的采集技术,对包括道路环境数据、交通事故数据等不同内容的基本数据进行了合理的组织,并且为文本、数字、时间、图形、图像等各种类型的数据提供了有效的存贮方式,提出了道路交通事故数据库的数据结构和实现方法.     

基于安全性评价的道路限速

文章从国内限速管理存在的问题出发,在广东省兴畲高速公路路线施工图安全性评价的基础上提出了适合该项目的道路限速方案,同时针对安全冗余不足路段改造措施进行了探讨。     

道路交通事故处理工作中有关问题的思考

道路交通事故处理是公安交通管理工作的一项主要内容，工作的好坏直接关系到党和政府在人民群众中的威信和形象。本就当前道路交通事故处理中存在的一些问题谈一点粗浅的看法和认识。