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针对异步电机效率优化问题,提出混合在线式直流最小功率模糊搜索效率优化控制算法(FLSC)。算法利用损耗模型控制(LMC)的研究成果,设计新型比例因子提取策略,可以实时在线获得电机各稳态工况下FLSC输入和输出变量的比例因子,预先规划了算法搜索控制的方向,保证了算法的快速收敛性。根据异步电机的特性及先期的综合实验数据分析,对模糊控制用模糊集合及其隶属度函数进行系统化设计,对输入变量的ZE模糊集进行梯形隶属度函数设计,对输出变量进行正负不对称隶属度函数设计,从而解决了系统在效率最优点处的振荡问题。对小功率异步电机系统的计算机仿真及台架实验表明:针对异步电机的轻载运行工况,FLSC算法能显著提高异步电机系统的控制性能;对于异步电机转子电阻参数变化的工况也具有很好的鲁棒性。 相似文献
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铁四院的办公自动化系统(OA系统)基于Lorus平台开发,随着用户和文件数据量的日益增长使得系统效率大为降低。本文研究了Lotus系统的特性,分析了该OA系统的结构和现状,从配置策略和脚本优化等几个方面提出了多项优化措施,使得系统效率得到了很大提高,满足了实际需要。 相似文献
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研究目的:铁路纵断面设计是一项复杂的系统工作,人工设计效率低,易出差错。研究掌握铁路纵断面自动设计与优化方法,可以提高纵断面设计效率和质量,为铁路线路平纵断面方案的优化调整、纵断面技术标准的确定提供快速的参考和指导,为平纵横联动设计奠定坚实的基础。研究结论:应用实例表明:(1)采用坡度模拟、多种约束条件处理的方法进行铁路纵断面自动设计,可以快速获得具有较高价值的纵断面初始方案,为平纵断面方案设计或优化提供快速参考;(2)在自动设计的成果基础上,基于差异演化算法进行纵断面自动优化,可以提高优化速度和优化效果;(3)自动设计、自动优化和自动规范检查,可以显著提高纵断面的设计效率和质量。 相似文献
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铁道行业标准《内燃机车用机油热交换器》,由《内燃机车热交换器技术条件》和《内燃机车热交换器性能试验方法》修订而成。阐述机油热交换器的作用、结构形式,着重分析机油热交换器产品的传热性能和可靠性能要求;介绍机油热交换器的试验项目和试验方法。 相似文献
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陈平 《铁道机车车辆工人》2002,(7):17-20
水阻试验是对机车柴油机功率和主发电机外特性的调整和匹配,是机车上线之前重要的指标.水阻试验除对柴油机和主发电机功率考核外,还要对整车其他辅助系统,如冷却油水系统、空气制动系统、电气动作保护试验系统、机车信号、监控系统以及对装有微机控制的机车的微机系统功率指标进行考核等等.采用先进的微机控制和网络管理技术更能提高水阻试验效率,使故障诊断优化.远程网络通讯还能使水阻试验信息共享. 相似文献
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为了解决中大直径竖井钻爆法掘进施工凿岩穿孔设备功能单一、施工效率低、机械化程度低等问题,根据现有露天钻机的技术特点,研制出可提高中大直径竖井钻爆法掘进施工效率的ZYL89竖井钻机。该设备具有高度集成化的操作系统、保证设备平稳作业的轻质臂架和底盘、经济环保的双除尘系统,解决了中大直径竖井施工机械化程度低、施工人员多及效率低等施工难题。同时,对设备的臂架进行了有限元分析,并根据分析结果进行优化设计,获得了稳定可靠的臂架结构。该设备在实际工程应用中获得了验证,施工稳定可靠,可大大提高竖井施工效率。 相似文献
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机车在多个交路间周转时可以提高机车运用效率,基于引建立了机车周转优化模型,并引入遗传算法进行求解。 相似文献
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利用JD—1轮轨模拟试验机研究轮轨受污油、污油水混合物和污油水砂子混合物3种油介质污染工况下,不同轴重和车轮速度对轮轨黏着系数的影响。结果表明:当车速为90km·h-1时,污油和污油水混合物工况时的轮轨蠕滑特性相差不大(加水之后黏着系数减小);污油和污油水混合物工况下21和23t轴重时轮轨黏着系数相差较小,而25t轴重时的黏着系数明显比21和23t轴重时的大,但轮轨表面均未出现严重的磨损;在污油水砂子混合物工况下,轮轨黏着系数显著提高,但同时大大加重了轮轨表面伤损;当轮轨受到污油和污油水污染时,轮轨黏着系数均随着车速的提高而减小。 相似文献
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王文霞 《铁道机车车辆工人》2012,(4):14-16
为提高DF4D型内燃机车机油热交换器工作的可靠性,对其结构进行了改进设计,并对管壳侧换热系数及流动阻力进行了计算,结果表明DF4D型机车机油热交换器改进设计后能在减小体积的同时,保证机油热交换器的性能。 相似文献
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优化编组计划的非线性0—1规划模型及模拟退火算法 总被引:7,自引:2,他引:5
技术站直达列车编组计划的优化问题可以用一个目标函数为线性而约束条件有二次的0-1规划模型来准确地描述,采用的模拟退火优化技术是基于多粒子物理系统和组合优化问题之间的类比,能避免陷入局部最优解,该方法可以使铁路网规模问题有效地获得接近全优的解,计算试验结果进一步确定了这种方法的有效性。 相似文献
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全热交换器是空调系统中一种重要的节能设备,在城市轨道列车空调系统中应用将会起到很好的节能效果.目前对全热交换器的寿命、经济性存在质疑,导致在轨道列车上还没有应用.鉴于全热交换器使用寿命与制冷机组的使用寿命相差较大,采用年计算费用法对其进行技术经济分析,给出了全热交换器的使用寿命和系统经济性之间的关系式,讨论了回收期计算问题和使用寿命对经济性影响问题.以上海轨道交通线上运行的A型地铁车为对象,实例分析城市轨道列车上使用全热交换器不但有很好的节能效果,而且有很好的经济效益. 相似文献
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应用静电除尘方式净化电焊烟尘的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
张秀珍 《铁道劳动安全卫生与环保》1990,(3):45-47
本文以试验为基础论述了电焊烟尘的理化特性。论证了电除尘方式净化电焊烟尘的可行性。通过试验室和在工业上的应用证明了电除尘方式净化电焊烟尘可以获得较高的除尘效率。并论述了高压电场主要参数的设计计算方法。应用多依奇公式计算了电焊烟尘的有效驱进速度,对净化电焊烟尘的电除尘器设计有实际意义。 相似文献
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《铁道科学与工程学报》2015,(5)
地铁车辆车内噪声直接影响旅客乘坐舒适性。掌握车内噪声特性,可以为地铁车辆车体结构声学设计及车内声学环境优化提供理论参考。依据标准测试不同运行速度下铝合金地铁车辆车内噪声,获得车内噪声频谱特性。根据能够反映主观听觉作用的心理声学理论,进行车内噪声特性响度分析,比较声压和响度评价车内噪声的差异,并在此基础上提出车内降噪的频率范围。 相似文献