私人小汽车拥有权管制政策效应分析

随着中国城镇化和机动化进程加速,已有多个城市实施了私人小汽车拥有权管制政策。为了给政策完善提供有价值的参考,有必要对该政策产生的宏、微观效应进行分析和评估。以上海市为例,基于公共管制理论,综合运用多种经济计量方法,从宏观层面测算额度管制对私人小汽车增长的限制效果,发现政策成熟期之后私人小汽车年增幅约减少26%~35%。同时,由年度数据分析拍卖市场中额度投放量、竞拍人数和年平均中标价的外部影响因素和内部关联机制。进一步,从微观层面验证月度数据对应的拍卖市场关键变量之间的互动关系,并强调宏微观结论的相互应验和一致性。     

˽������������ӵ���շѵ���������Ч���о�

作为中国唯一实施私车牌照拍卖的城市,上海的先行实践和示范效应十分巨大.政策实施二十余年来,随着本地牌照拍卖价格不断走高,选择外地牌照的人数逐渐增加,政策绩效面临衰减的局面.本文以博弈论为工具,分析了牌照拍卖政策绩效流失的根源,研究了拥挤收费作为综合配套政策的可能效果.研究发现,如果对外地牌照拥车者征收拥挤费,高时间价值者会提前出行以规避收费,而低时间价值者留在道路上.进一步,在序贯博弈下,更多的人会选择本地牌照,道路拥挤仍旧不可避免.因此,一个可行的拥挤收费方案是,通过设置不同费率对不同牌照实施差别化收费,以弥补当前政策下相对通行权不对等问题.     

“沪牌照拍卖”政策小议

进入2012年,上海牌照拍卖成交价3连创新高.2月份最低成交价为55400元(平均成交价为55632元),创造当时历史新高;4月份刷新记录,最低成交价为61000元(平均成交价为61626元);5月再创新高,最低成交价为64000元(平均成交价为64 367元).连续“高烧”不退的拍卖价格,将“牌照拍卖”政策推向改革的“风口浪尖”.近日(2012年6月6日)上海公布“抑制沪牌价格过快上涨”的四项举措,包括6月投放额度增加到9500张,私车过户年限从1年延长至3年,将研究二手车牌交易纳入拍卖平台统一管理,凭购车发票购买标书等措施,使高昂的牌照价格出现下降的曙光.     

基于边缘检测及数学形态学的快速汽车车牌定位

车牌定位是汽车牌照识别系统的重要环节,定位的准确性直接影响车牌识别的准确率.文章研究了利用图像边缘及数学形态学的快速汽车车牌定位方法,首先将彩色图像灰度化,并利用Sobel算子进行图像边缘提取,然后运用数学形态学算法对二值图像进行处理,得到几个车牌候选区域,最后利用连通区域的长宽比,面积比及车牌字符水平分布特征等来准确定位车牌.实验表明,这一方法能快速准确地实现车牌定位.     

车辆牌照自动识别中的一种新算法

机动车是现代交通运输中的一种重要工具,而车牌是车辆的身份证,是车辆的唯一标识,对车辆具有非常重要的意义.车牌识别技术是现代交通运输中的关键技术之一.在车牌识别系统中,根据车牌字符的分布特征,提出了投影与车牌尺寸先验知识相结合的车牌字符分割算法,该算法对图像中字符断裂和字符粘连的现象进行了有效的针对性处理,提高了字符分割的正确性,对牌照的正确识别起到至关重要的作用     

交叉口行人信号延误定性推理模型研究

根据服务水平评价不需要精确值的特点,本文运用定性推理,结合定量空间、定性关系等定性定量方法,提出了研究交叉口行人服务水平评价指标-行人信号延误的新方法.文章推导出了信号延误的定性推理结构,确定了变量的定量空间,进而通过推理形式表征了变量间的定性关系.结果表明,定性推理得到的信号延误定性值可以较好地符合服务水平指标值的区...     

城市交通拥堵缓解对车辆减排的效益研究

城市交通拥堵缓解会释放潜在的交通需求,车辆减排的净效益与交通拥挤程 度密切相关.本文利用弹性系数的概念,提出一种考虑潜在交通需求的城市交通拥堵缓解 对车辆减排的效益研究方法.研究表明,车辆减排的净效益取决于潜在交通需求与单车减 排效率间的平衡;对不同的污染物,车辆减排的净效益呈现不同的特征.此外,本文探究了 私车牌照拍卖政策及快速机动化背景对拥堵缓解后车辆减排的效益影响.最后,定性分析 了城市交通拥堵缓解策略对车辆减排的影响.研究成果对评估城市交通拥堵缓解的车辆 减排净效益具有重要的理论及实际意义.     

畸变汽车牌照图像的空间校正

首先针对我国汽车版照的常规模式，提出了用Hough变换提取牌照边框参数的方法，进而求得汽车牌照四边形区域4个顶点的坐标，并且给出了利用对极坐标参数表示的直线进行Hough变换的具体途径。然后，根据畸变牌照的4个顶点和归一化汽车牌照图像的4个顶点之间的一一对应关系，求解双线性空间变换方程，进而对畸变图像进行校正。最后给出了一种图像毛刺的剔除方法。实验表明，本文介绍了的方法对畸变牌照图像的归一化可以取得良好的效果。     

客运专线旅客最高聚集人数计算方法初探

本文在分析常规铁路旅客最高聚集人数设计及存在问题的基础上,结合相关课题的调查资料,提出了客运专线旅客最高聚集人数的计算方法--概率统计法,该方法是根据车站聚集人数变化的概率分布来确定车站最高聚集人数的.它首先需要确定旅客出现最高聚集的瞬时T1和各待开行列车旅客提前到达车站的概率分布P(χ),在计算车站各列车出发前全站旅客聚集人数Ki的基础上,选取最大的Ki为该车站的旅客最高聚集人数.论文并以新广州站为例介绍采用概率统计法计算旅客最高聚集人数的过程及方法.     

韩国二手车拍卖一瞥

在韩国,一辆二手车会有3个交易价格:第一个是卖车者和二手车拍卖市场之间的初始价格;第二个是车经过整修后,经销商向二手车拍卖市场买车的竞拍价格;最后一个是买车者最终购买该车的成交价格.一般来说,初始价格乘以一个利润系数,大致就是车的最后成交价格了.这里面的差价,除去整修的费用,就是二手车拍卖市场和经销商的利润,可以作为买车人的出价参考.     

基于双对数回归模型的新船船价影响因素研究

新船价格是航运市场投资者在做新造船决策时所要考虑的重要指标,而影响新船价格的因素众多,虽有些因素只能定性研究,但多个关键影响因素仍可量化研究。以航运市场中重要船型——好望角型散货船为研究对象,在分析相关可量化因素与新船价格关系的基础之上,构建双对数线性回归模型分析各因素对新船船价的影响程度,发现对于新造好望角型散货船而言,二手船船价、新造船成本以及手持订单量与船队规模的比值对新船船价影响显著,其中造船成本对其价格影响程度最大,其次才是二手船船价和手持订单量与船队规模的比值。     

SPSS在柴油机台架磨合油液监控数据处理中的应用

本文主要是基于SPSS的统计分析功能,尝试研究其在油液监控数据处理与分析中的应用,利用该软件对从柴油机润滑系统中定期、持续地采集油样进行光谱分析的数据进行分析与处理,获得反映柴油机台架磨合过程的多种状态信息,判断柴油机台架磨合质量和发展变化趋势。     

上海市小客车管理政策研究

小客车管理政策是城市交通政策的核心内容之一,结合上海市新一轮交通发展白皮书的编制对相关政策进行研究。简要回顾了上海市小客车额度拍卖政策的演进历程,在综合分析小客车管理相关政策实施效果基础上,重点分析了小客车管理政策面临的问题。对上海市小客车增长的潜在需求进行调查和分析,结合城市路网容量和环境容量研究,提出上海市小客车的增长容量限制。最后,从额度拍卖政策调整、外省市号牌车辆通行管理、停车需求管理、经济和环境策略等方面提出上海市小客车管理政策的优化建议和发展方向。     

New Maintenance Strategies for Generating Companies in Power Market

A new approach to maintenance scheduling of generating units(MSU)in competitive electricity markets was presented,which was formulated as a noncooperative game with complete information.The payoff of each generating company(Genco)was defined as the profit from the energy auction market minus maintenance cost and risk loss.The compensation fee of interruptible load was a part of the maintenance cost when the permitted maintenance capacity in the system was insufficient.Hourly energy auction was incorporated in the computation of both revenues from energy market and risk loss of maintenance strategy as a nested game.A new heuristic search algorithm for the calculation of the game equilibrium of MSU was presented,which coordinates the solutions of non-equilibrium,unique equilibrium and multiple equilibria.Numerical results for a two-Genco system and a realistic system were used to demonstrate the basic ideas and the applicability of the proposed method,as well as its computational efficiency.     

基于利益相关者理论对平衡计分卡基本分析框架的修正

平衡计分卡理论从利益相关者角度分析企业业绩评价问题,但在指标体系设计中,该理论并没有很好反映企业与政府、社区等利益相关者之间的关系,这点在现代企业竞争中非常重要,尤其是在我国这样一个市场经济体制还不健全的市场中,忽视与政府和社区的关系显然是一个较严重的缺陷。因此,我国引入平衡计分卡理论,机械地照搬其理论框架并不能很好地解决我国企业的业绩评价问题。本文在界定企业的利益相关者的基础上,对该理论框架增补了一个社会责任维度,将政府与社区作为两个关键的利益相关者纳入企业的评价范围,旨在使该理论本土化,为我国战略业绩评价体系的构建提供较科学的理论基础。     

排污权交易市场秩序的特征、功能与制度安排

排污权交易市场秩序在本质上是一种利益和谐、竞争适度、收益共享的环境资源配置状态和利益关系体系。构建排污权交易市场秩序的关键是对排污权进行立法等必要的法制建设、排污权交易市场的政府管制以及完善排污权交易制度；在此基础上进行利益关系的和谐，以便消除各种经济主体之间、地方政府之间以及政府与各种社会经济主体之间的利益冲突，保障排污权交易市场的有序性，从而实现利益和谐。     

Application of Auction Algorithm for Shortest Paths to Traffic Assignment

Auction algorithm is a new and simple algorithm for finding shortest paths in a directed graph proposed by Prof. Bertsekas, whose application has been extended to solve a variety of linear network flow problems. In this paper, auction algorithm for shortest paths is introduced and its characteristics are analyzed. The paper compares the auction algorithm with other algorithms widely used such as label-setting algorithm and label-correcting algorithm. The auction algorithm is particularly applicable to parallel computation and to the solution of a large-scale sparse network, which precisely meets the requirements of the traffic assignment. The algorithm is easy to program. Through a variety of measures the basic algorithm can be improved and speeded up and the computation speed can be increased by several times. The auction algorithm can be adopted in various traffic assignment methods. It can be used efficiently in the case of multiple origins and a single destination, and a single origin and multiple destinations. Different origin sets and destination sets are determined in accordance with the requirement of the traffic assignment. It is not required any more to find the shortest paths connecting any node pairs, so a lot of computation can be avoided and the computing time can be reduced by the use of the auction algorithm in the traffic assignment. Auction algorithms can thus be broadly applied in the transportation fields.     

成渝通道客运市场竞争博弈分析

考虑博弈三要素,包括成渝通道客运市场博弈局中人、竞争策略集、益损值,建立博弈模型。根据市场分担率函数、成本变动函数构建赢得函数,采用非集计模型计算市场占有率,求得市场占有率与策略集的函数关系,研究博弈模型求解思路,并对博弈模型进行简化求解与分析,为通道客运市场的分析提供可靠方法。     

基于AHP的集装箱装卸工艺方案优化评价研究

提出了基于层次分析法的集装箱装卸工艺方案优化评价研究,此方法是将复杂问题分解为若干组成要素,并将这些要素按支配关系形成有序的阶梯层次结构;然后通过两两比较,确定层次中诸要素的相对重要性;最后综合各层次要素的重要程度,得到诸要素的综合评价值.