ZPW-2000A型闭环电码化邻线干扰分析处理

京哈线沈哈段ZPW-2000A闭环电码化开通初期，多次发生由于邻线电码化信息干扰影响机车信号正常工作的故障。经过深入分析，找到故障原因及处理方法。     

对东风4B型机车故障励磁电路的改进建议

以一起机车无流无压故障为背景，分析了东风4B型机车由于故障励磁电路设计存在的不足，使598和649号线常闭辅助触头过流烧损，造成机故。提出了改进机车故障励磁电路的建议。     

内燃机车牵引电动机磁极联接线及引出线烧损原因分析及改进措施

分析了DF4、DF8等型内燃机车410、410C型牵引电动机内部联接线及引出线所发生故障,探讨其设计、制造和检修工艺方面存在的缺陷,并根据实际运用、检修经验提出改进措施。     

浅谈馈（供）电线故障的查找及抢修方案

木文作者以在电调所亲身经历的馈电线故障处理为案例，从电调这个角度来阐明馈电线故障查找和处理方法。     

SS_(3B)型固定重联机车受电弓故障原因分析与防止措施

地2009年4月1日，兰州铁路局48台SS3B固定重联机车全部配属迎水桥机务段迎水桥兰州和迎水桥武威区段使用，在运行中，机车受电弓滑板护板频繁发生开裂、铆钉脱落、滑板断裂及弹簧支架裂损等现象，多次造成弓网设备损坏，导致迎兰线、迎武线运输中断，给铁路运输安全带来极大的危害。     

广州地铁3号线控制中心供配电设计

3号线控制中心作为7条线的控制所在地,它的供配电设计须满足功能性、可靠性、先进性.     

红外线轴温探测系统(THDS)预报故障轴承分析

介绍了红外线轴温探测系统(THDS)的工作原理及故障轴承温度预报标准，统计了全路THDS在2010—2018年预报铁路货车滚动轴承热轴及兑现情况，归纳分析了引起热轴的铁路货车滚动轴承故障类型；此外，利用统计学方法研究了THDS预报热轴故障与滚动轴承声学诊断系统(TADS)预报轴承声学故障之间的相关性，从原理上对热学及声学2种轴承故障诊断方法进行了分析。统计结果表明，THDS预报的故障热轴提前被TADS预报声学故障的可能性不足2.3%,即热轴故障在早期阶段并无显著的声学故障特征，THDS及TADS两者在轴承故障预报方面无相关性。     

客运专线接触网断线后快速通车预案分析

对既有提速线接触网典型断线故障进行了分类说明，阐述了接触网断线后快速通车抢修中的制约因素，并结合我国客运专线发展现状提出了客运专线接触网断线后快速通车预案可控制关键点及合理化建议。     

SS3及SS3B型机车窜车故障原因与判断

分析了总结了引起SS3及SS3B型机车窜车故障的原因，并提出相应的判断方法及改进的措施。     

一例交换机告警箱特殊故障的处理

1故障现象 铁通天水分公司自2001年开始先后建成的5000线公网交换机和3000线专网交换机，均使用中兴ZXJ10交换机。在使用中曾出现公网告警箱不告警，专网告警箱不受影响的现象。     

淮西编组场脱鞋道岔卡鞋的原因探讨及整治

淮南西站地处安徽省淮南市，是阜淮线、西张线的交汇点，于1986年12月建成投入运营。主要担负阜淮、淮南和西张线的直通、区段及摘挂货物列车的编解任务，是华东二通道中主要的编组场，设有机械化驼峰的二级四场，股道35条，总延长3．2万余米，共设有P43脱鞋道岔18组，分布在编组场1-18道间。随着铁路运输的高速增长，淮西编组场日     

浅析机车柴油机自然停机故障

近两年来,我段运用的DF4型内燃机车多次发生柴油机自然停机故障,尤其出现在长大上坡道上,给乘务工作带来很多困难,严重时引起机破事故,而造成运输混乱。1故障原因①电器元件及电线路不良,表现为4ZJ线圈电路、CS及DLS不良。②柴油机活塞裂、活塞环磨损或断裂,引起曲轴箱内压力升     

北京地铁13A线改造工程供电方案探索

根据轨道交通以往建设经验,8B列车采用DC 750 V电压等级供电较为罕见.本文基于北京地铁13A线改造工程,考虑既有线改造外部制约因素较多,从降低改造风险、实现A/B线互联互通及资源共享、节省投资等角度对北京地铁13A线供电方案进行分析,首选与既有13号线相同的DC 750 V供电制式,并在常规变电所主接线方案基础上...     

DF4D型机车牵引电动机引出线故障原因分析及防范措施

1前言DF4D型内燃机车自1997年底开始配备我段,至1999年4月份完全替代DF4B型机车而成为我段主型机车,现有90台,每台机车装有6台530 kW的ZD109B型牵引电动机,运用中电机出现问题较多的就是引出线故障,包括引出线外包绝缘层磨破接地、断股烧损、线耳烧损,引出线断损的位置大多是在出线夹出口处,在车上无法处理,只能将电机落修.我段DF4D型机车牵引电动机故障落修台数按原因分类统计如表1,从表中可以看出,1999年故障落修47台,因引出线故障落修21台,占落修台数的45%,2000年故障落修71台,因引出线故障落修36台,占51%,2001年1～4月故障落修25台,因引出线故障落修12台,占48%,还有一些可以不落修处理的故障,如引出线磨破、线耳处断股等没有统计.     

关于货车KZW-A型空重车自动调整装置常见故障分析

针对当前货车KZW—A型空重车自动调整装置在运用中存在的问题，分析原因，提出了相应对策及建议。     

6502电气集中电路故障导向危险的分析

指出6502电气集中电路存在的断线和混线问题;结合故障试验,分析6502电气集中电路10线网络的作用及断线检查方法.     

牵引变压器内部故障的检测与分析

对天兰线牵引变电所内主压器内部发生的故障的检测、分析、处理进行了简述，并提出了防范措施。     

苏州轨道交通1号线列车空调系统高压故障分析及对策

目的：2019年苏州地铁1号线列车空调系统高压故障频发，导致可上线列车数的减少及乘客投诉的增加，需找出故障的原因，并制定相应的改进措施。方法：基于列车空调发生高压故障常见故障原因开展初步排查，排除了部分故障因素；结合2019年1号线发生的19次列车空调高压故障发生的时段、日期及地点，对空调机组故障时的热负荷、外部温度及列车运行环境等因素开展进一步分析。找到故障原因后，提出了列车空调系统的优化及改进措施。结果及结论：故障的直接原因是隧道内局部区域的空气对流不佳。隧道整体环境温度越高，空调系统压力升高至超过高压开关动作阈值所需的时间越短，发生高压故障的概率就越高。在综合考虑了可行性和经济性后，采用了优化空调控制逻辑、控制列车在存车线停留时空调的开启时长这2项对策。经过运营验证，这2项对策有效杜绝了1号线因局部位置失去列车运行气流造成的空调高压故障。     

运用机车柴油机及其辅助系统的内部检查

介绍了DF4系列机车柴油机及其辅助系统中隐患性故障的现象及检视方法，并根据发生故障前的异常状况，将其故障检查判断出来，防患于未然。     

浅析秦沈线的接地与连接

介绍秦沈线防干扰及防雷接地连接方式及原则。通过故障案例，分析供电线路的修改，并提出电力部门对牵引回流线的布置应与信号设计组合。