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上海船厂修理改装的“渤海8号”自升式钻井平台,是美国马拉松设计公司设计,新加坡马松船厂建造的,其满载排水量6750t,工作水深76m,钻井深度6000m,是渤海石油公司的主要设备之一。其一切修理工程按常规进行。 相似文献
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1971 年,我国第一座自行设计建造的自升式海上钻井平台"渤海一号"在大连造船厂建成,该平台交付使用后,在渤海湾内先后作业钻井几十口,并经受住了10级大风和1976年唐山大地震等带来的严峻考验.她的建成投产不仅见证了我国自行设计建造海上石油钻井装备从无到有的历史跨越,也由此开启了船舶检验局海洋工程检验业务的新篇章.我们... 相似文献
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<正>近日,经过50余天的精心施工,山海关船舶重工有限责任公司(以下简称山船重工)顺利完成了中海油田服务股份有限公司大型钻井平台"海洋石油922"号钻井悬臂梁的加长改造工程。该平台主要用于渤海油田的钻井作业,同时兼顾其它同类海域。据介绍,山船重工按照美国船级社和中国船级社双重标准,在"海洋石油922"号原40英尺长悬臂 相似文献
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12月3日,无动力的“南海5号”大型钻井平台安全顺利靠上广州中船远航船坞有限公司龙穴岛基地3号泊位,进行生活区改装修理及全船大鼍舾装件拆换等枪修工程,预计工期为50天。这足广州港首次接修大型海上钻井平台。 相似文献
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根据渤海海上油田开发实践经验,本文介绍了自强号由钻井平台改造为生产储油平台,维修防腐的有关问题,对今后修理防腐工作有很大的指导作用. 相似文献
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半潜式钻井平台在国内修理的次数不多,友联船厂先后成功修理“南海五号”和“南海二号”,取得较好的成绩.文章通过对“南海二号”成功修理的总结,对几个关键过程进行简要描述. 相似文献
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“南海二号”是中国海洋石油公司属下的一艘海上石油钻井平台,该平台长108.2m,宽67.36m,高120m,自重9887t,堪称海上巨无霸,已钻井130余口,为我国海上石油钻探立下汗马功劳。“南海二号”平台于2004年12月1日靠泊招商局工业集团属下友联船厂(蛇口)有限公司的码头修理,这是“南海 相似文献
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为适应康菲石油中国有限公司蓬莱二期采油平台调试投产时350人的住宿需要,“渤海自立号”在原有基础上进行了重要的技术改造,将井架彻底拆除,并用可拆装式生活模块置换井架,同时将船体两侧凹槽补齐为舱室,使“自立号”拖航时可携带生活模块,就位结束即可为业主提供生活支持服务,在船龄较大的情况下完成了国内首例钻井平台向专业生活工程支持平台的技术改造. 相似文献
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为了与马拉松公司联合进行“渤海八号”改建设计工作及采购所需的设备和备件,我们与中国海洋石油平台工程公司一起前往美国休斯顿洽谈订货。由于时间紧,项目多,针对性强,规格不清,渠道生疏,任务十分艰巨。因此,我们特地邀请了“渤海八号”业主——渤海钻井公司的代表参加采购工作,还邀请美国HB International公司协 相似文献