关于安全态度的哲学思考

人的安全态度本质在于“防”。这一思想的产生既是历史的必然,也是二千多年前东方先哲智慧的结晶。而“防”的思想又决定着人的安全态度。基于以上思想,笔者对构建“未雨绸缪”、“如履薄冰”、“按部就班”、“防微杜渐”、“安分守己”、“深思熟虑”、“勤勤恳恳”、“学而不厌”、“唇亡齿寒”九种安全态度的必要性进行了论述。     

搭建与读者之间的互动平台

开栏语／2008年以来,每期融合广大读者深情厚意和期待的《广东造船》杂志,都致力于为大家提供有价值的内容。在栏目和文章报道方面,我们在以往的基础上新增开了如：”特别关注”、”船舶论坛”、”专家访谈”、“国际国内动态”、“专题报道”、“企业动态”的栏目;而“学会动态”以及专业技术性很强的论文栏目,如：“设计开发”、“建造工艺”、“市场分析”、“企业管理”、“船舶检验”等作为保留栏目,这些都是构成《广东造船》杂志的重要元素。     

国际劳工组织及经修正的MLC 2006简介

自2013年MLC2006生效以来,该公约经过三次修正,现已获90个成员国批准,且这些国家的商船总吨位超过世界商船总吨位的91%。MLC2006的最新版本为“经修正的MLC2006”,其包括MLC2006以及已生效的“2014年修正案”和“2016年修正案”。MLC2006的结构分为“条款”与“规则和守则”两部分,并在其中插入了“海事劳工公约的规则和守则的解释性说明”。在MLC2006中,“规则和守则”的第3篇“起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务”与船舶设计、建造的关系密切。文中对第3篇,尤其是“起居舱室的一般要求”、“卧室”、“照明和餐厅”、“卫生设施”等内容作了介绍。     

航运公司的SMS如何界定“不符合规定的情况”（上）

从ISM规则的“不符合规定的情况”的定义,分析航运公司SMS中“不符合规定的情况”同“事故”、“险情”、“缺陷”、“问题”等的异同,提出界定这些概念的方法和改进SMS的建议。     

辉煌的航程--追思新中国第一代远洋轮船长、父亲张与人

新中国第一代远洋轮船长、九十岁的父亲,又一次远航了。只是这一次,走得很远、很远…… 惊涛骇浪显胆略 1930年,他作为第十四届学员,毕业于江苏省立水产学校(今上海水产大学前身),开始了航海生涯。担任过“荣兴”、“顺源”、“信平”。及英籍“圣保罗”、“海伦马勒”等轮的二副、大副。1947年起,在“茂林”、“景兴”、“鼎兴”、“永兴”、“鲁兴”、“铭兴”等轮任船长。解放后,先后在“爱都士”、“建设3号”、“枣庄”、“临城”、“泰山”、“中兴     

假"洋文凭"现形计——"洋文凭"打假的有效措施

近年来,随着中介机构逐步增多,出国留学变得相对简单,“洋文凭”特别是国外一些一般学校的“洋文凭”的含金量不像以前那么高了,甚至出现了假“洋文凭”。鉴于目前“洋文凭”炙手可热的现象以及人们对“洋文凭”热的冷思考,对“洋文凭”的甄别已经引起了社会的广泛重视,“洋文凭”的打假工作也已经开展的如火如荼,假“洋文凭”在这些有效的打假措施下纷纷现出了原形。     

中国航海学会召开2008年度学术年会

中国航海学会2008年度学术年会于10月20日至22日在北京北邮科技文化交流中心召开。会议征集到论文150余篇，其中精选出的28篇论文在大会上作了交流。论文涉及“驾驶”、“轮机”、“机电”、“通导”、“危防”、“海事”、“法规”、“引航”、“救捞”、“航运管理”、“航运建设”、“水运技术”、“船闸管理”、“航海心理”等专业领域，内容较为广泛，针对性、实用性较强。     

“大思政课”视域下涉海类高校思政课实践教学改革的价值旨趣、现实反思和建构路径

“大思政课”理念自2021年一经提出即为当下高校思想政治理论课（以下简称“思政课”）教学改革指明了前进方向。在涉海类高校思政课教学中,实践教学无法充分发挥提升涉海类人才培养质量的作用,存在目标“泛化”、内容“虚化”、组织“散化”、评价“简化”和保障“空化”等缺陷。亟待置身“大思政课”视域,构建“目标内在链接、内容有机整合、场域多维建构、评价有效协同、保障立体多元”的“五维协同”思政课实践教学模式,提升人才培养质量。     

文化与海事文化

文化,在于影响人、塑造人、发展人。当今时代,文化越来越成为一个民族、一个国家凝聚力和创造力的重要源泉。今年,广东海事局以“八大行动”推进“三化”建设,“五精海事处”是其中一项,而“五精”中“一精”就是“精美文化”。     

国有企业技术创新的思考

科技是第一生产力,在国家推进实施“创新驱动”发展战略的背景下,“技术创新”被赋予了新的历史使命。在分析新常态下国有企业技术创新重要意义的基础上,针对当前技术创新存在的某些不足,从“市场”的理念、“链”的理念、“风险”的理念、“协同”的理念、“改革”的理念及“战略”的理念等6个方面,阐述重视和加快国有企业技术创新的思考和建议。     

美国“福特”级航母“一站式保障”技术特征和关键技术分析

“一站式保障”是美军“福特”级航母为提高舰载机出动架次率所采用的舰载机出动保障方式。通过对“福特”级航母“一站式保障”方式的深入分析解读,定义“一站式保障”的概念、作业流程、技术特征和优势,并在此基础上,提炼出实现“一站式保障”所需要突破的一系列关键技术,以及“福特”级航母实现“一站式保障”的设计经验对其他国家航母设计的启示。     

打造“数字长江”发展现代航运

面对国内外情势和行业发展环境的变化,交通运输部长江航务管理局（下文简称长航局）在总结以往长江航运发展宝贵经验的基础上,紧紧围绕2020年实现长江航运现代化的总体目标,提出“一条主线四个长江”的发展战略,“一条主线”是指“建设长江黄金水道,发展现代长江航运”,“四个长江”是指“数字长江”“平安长江”“阳光长江”和“和谐长江”。     

“质量认证”的几个认识误区（上）

“双认证”比“单认证”好？“双认证”的原意是指企业既通过了产品质量认证,又通过了质量体系认证。有人认为“双认证”一定比“单认证”好,这种认识不全面。     

美国“福特”级航母“一站式保障”技术特征和关键技术分析

一站式保障”是美军“福特”级航母为提高舰载机出动架次率所采用的舰载机出动保障方式。通过对“福特”级航母“一站式保障”方式的深入分析解读,定义“一站式保障”的概念、作业流程、技术特征和优势,并在此基础上,提炼出实现“一站式保障”所需要突破的一系列关键技术,以及“福特”级航母实现“一站式保障”的设计经验对其他国家航母设计的启示。     

建设“国际深水中转港”和“国际航运中心”是不现实的

首先应当明确:什么是“国际深水中转港”?什么是“国际航运中心”?然后才能研讨“建设国际深水中转港”和“建设国际航运中心”的必要性、可能性以及中国是否具备主客观建设条件? 我个人认为,在中国沿海重点建设大窑湾、湄州湾、北仑、盐田等四个“国际深水中转港”及把上海港建成“国际航运中心”的计划和决策,都是脱离中国客观实际的主观愿望,可能会给国家带来经济损失,理由是: （一）“国际深水中转港”和“国际航运中心”,必须有较大量的第三国进出口货物来港中转;否则只能成为中国的“外贸深水港”和“本国航运中心”,而不能称“国际中转港”和国际航运中心”。试想,这四个深水港（区）建成后,除可装卸中国的进出口船货外。     

第6届国际海运（中国）年会在青岛举行

第6届国际海运（中国）年会于2009年11月12—13日在青岛隆重举行。本届年会以“应势知变”为主题，围绕“憧憬”“谋变”“时艰”“回顾”“机会”“论道”“创新”和“同济”等8大议题，探讨航运企业如何在金融危机背景下顺势而为、应对挑战。     

平安湾仔和畅珠澳

以“和畅”作为特色文化,缘于湾仔海事处辖区的特殊地理位置——她连接珠、澳,与澳门相距不足500米,地处“一国两制”的交汇点和“一岛两制试验区”,和谐、通畅的海事精神显得尤为重要。 一直以来,“和”与“畅”都是中华文化的精华部分,《韩诗外传》卷一有载：“嚮子之言,穆如清风,不悖我语,和畅我心。”大概是“和畅”一词的最早出处。晋代王羲之的《兰亭集序》中更有“是目也,天朗气清,惠风和畅”之语,到了唐代,著名的玄奘《大唐西域记》中,在描述“秣底补罗国”的时候,更写到“气序和畅,风俗淳质。”     

提高水上应急处置能力 建设交通应急数字化预案平台

水上交通应急数字化预案平台,是一个智能的拟“人”系统,具有“脑”、“眼”、“耳”、“手”的功能。头脑是应急平台的核心,监测监控和信息接报是应急平台的眼睛,信息通信系统是应急平台的保障,应急指挥和应急处置措施是应急平台的手脚,要使“眼”看得见、“耳”听得到和“手”摸得着的作用能充分发挥出来,     

2003年台湾军队6大最新动向

2004年大选在即,陈水扁为拉拢军队,为其连任谋求“坚强后盾”,大力加强对军队的改造,其统辖下的台湾军队频频出现新动态,概括起来,主要动向如下。2003年,台军按照所谓的“国防部组织法”与“国防部参谋本部条例”,进一步完善军政、军令一元化的新的所谓“国防”体制。新体制架构由过去军政、军令由“国防部长”、“参谋部长”分管改为统一由“国防部长”管理,陆、海、空三军“总司令部”及其他兵种“司令部”由过去的受“参谋总部”节制改为“国防部”统筹。在建立联合作战指挥体系方面,国防体制明确“参谋本部”为三军联合作战指挥机构,并…     

玩家本色

8月2日,《游艇业》记者文阳洁赶到青岛,参加由蓝高620“自由岛号”、博纳多Oceanis 43“蓝鲸号”“九龙山二号”及“海漫游号”等多条大帆船共同参与的“人在旅途”环中国海航行。