捷达王轿车怠速不稳故障排除

一辆捷达王轿车,怠速不稳,加速不畅. 此车的怠速控制装置采用的是电控节气门,所以怠速不稳常常是由于节气门体太脏造成的,但将节气门体拆下进行清洗后怠速仍然不稳.随后又检查了火花塞并对喷油嘴进行了不解体清洗,此故障仍没有排除.     

捷达王怠速不稳

故障现象:捷达发动机出现怠速不稳,加速不良故障且行驶时换档加速窜动。 故障排除:根据经验,基本可判断为空气流量计不良,当然也不能完全排除点火系高压线与火花塞不良的     

捷达王发动机怠速不稳故障的排除

故障现象：一辆捷达王轿车,发动机出现冷、热机怠速都不稳且尾气中带黑烟的现象。     

捷达王轿车故障检修一例

故障现象:该车行驶50000km后,在尾气排放检测中,发现CO值偏高。发动机工作稳定,加速有力。油耗比以前增加,排出的尾气中有汽油味。 分析与检修:从故障现象分析,可能是氧传感器失效,发动机电控单元(ECU)进入了开     

捷达王怠速不稳，加速排气管冒黑烟

一辆捷达王轿车行驶里程约3万km,出现发动机怠速不稳,加速时排气管冒黑烟的现象,同时百公里油耗超过20L。 试车后检查,其症状确如顾客所诉。捷达王轿车的电控系统没有故障显示灯,用VAG1551检查该车发动机控制单元的故障存储,显示“空气流量计信号不正常”、“节流阀体超出调整范围”偶发性故障及“λ传     

捷达王轿车发动机怠速不稳故障排除一例

故障现象：一辆捷达王轿车,发动机出现冷、热机怠速都不稳且尾气中带黑烟的现象。 故障检查：检查空气供给系统,进气管道无堵塞、无漏气,空气滤清器良好。检查火花塞,发现火花塞有被熏黑的痕迹。检查高压线,连接牢固、无松动,各缸火花状况正常。检查燃油供给系统,燃油压力值正常。检查电控单元,连接线路无明显缺陷。     

捷达王轿车怠速异常案例分析

我们在维修捷达王轿车中遇到发动机怠速异常的案例较多,主要故障现象是怠速不稳;尾气排放值升高,同时部分负荷和加速工况排气管冒黑烟;有的车在怠速工况时易熄火.     

捷达王轿车发动机怠速发抖

故障现象 一辆捷达王轿车,在怠速运转时发动机抖动,有个别缸工作不良的感觉,加大油门后抖动显得稍轻一些.     

皇冠3.0轿车怠速不稳故障排除

故障现象：一辆丰田皇冠3．0轿车,怠速抖动,加速不良。该车装备2JZ—GE型直列6缸电喷发动机、自动变速器,行驶里程28万km。     

捷达王轿车怠速抖动捷达王轿车怠速抖动

故障现象：一辆豪华型5气门发动机捷达王轿车，发动机怠速时抖动，急加速时“回火”。故障诊断与排除：首先检查空气滤清器，没有发现堵塞现象。更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车，故障现象仍然存在。检查燃油压力，怠速与加速时均正常。进行常规检查，也均正常。     

电喷车进气系统状况与怠速故障

电喷发动机进气系统状况与发动机怠速故障有着密切的关系,进气系统失常经常会导致怠速抖动、过高、失调、喘振,甚至无怠速等故障发生。笔者依据多年维修经验,针对装备非真空式空气流量计的进气系统状况与怠速故障之间的关系进行了分析。进气系统的进气流程如下图所示。     

别克轿车怠速不稳故障一例

故障现象:一辆装用3升排量LMFIVINM型V6发动机的纵置式前驱动别克轿车,在高速公路上行驶时突然出现怠速不稳,挂空挡猛踩加速踏板时排气管“放炮”、空滤器“回火”现象。而且,如果发动机起动顺利,怠速、加速工况均正常;如果起动困难,则上述工况均不正常。故障检查:根据故障现象     

捷达王轿车起动故障1例

故障现象 一辆1999年生产的五阀捷达王轿车，在起动时需长时间踩油门方可着车，着车时有较大响声。怠速不稳，起步困难，换档、收油时有较严重的耸车现象。曾经换过火花塞，但故障依旧。[第一段]     

捷达王车怠速不稳

一辆捷达王轿车来我校汽修厂维修。据驾驶人介绍,该车累计行驶约3万km,发动机怠速不稳,加速时排气管冒黑烟,同时百km油耗超过20Lo接车后首先验证故障现象,确如驾驶人所述。该款捷达王轿车的电控系统没有发动机故障指示灯,用v AG1551故障阅读仪调取发动机电控单元的故障存     

上海通用别克轿车怠速不稳的故障排除

故障现象:有一辆上海别克轿车 (装用V6电控发动机)。发动机怠速抖 动,急加速反应迟钝,排气管有“突、突” 声,中速正常。 故障检修:根据故障现象,先检查 点火系统,测量各缸的缸线阻值在20k Ω 以内,正常。换了一组火花塞,故障依旧。 于是,做如下检查:用Tech Ⅱ检查发 动机电控系统,真空度与压力传感器电 压偏高,约为3.0V,已经超出怠速时一 般为1.5～2V的标准,测量发动机尾气, 发现CO为0.5％左右。而HC约为1300PPm,     

捷达王轿车途中故障两例

例1．故障现象：行驶中加速不良，怠速时抖动，急加速时回火。     

电喷发动机怠速不稳故障原因及排除

发动机怠速不稳是汽车常见的故障之一。尽管现在大多数轿车都有故障自诊断系统，但也会出现汽车有故障而自诊断系统却显示正常故障代码或显示与故障无关代码的情况。这通常是由不受电控单元(ECU)直接控制的执行装置发生故障或传统机械故障造成的。下面列举电喷发动机怠速不稳常见的故障原因及其诊断与排除方法。     

怠速不稳故障排除

一辆2000年生产的捷达王轿车，行驶里程近3万km。该车因怠速不稳到我厂进行维修。据驾驶员反映，该车发动机怠速运转十分不稳，加速时排气管冒黑烟，且油耗增加，百公里耗油超过18．0L。     

电喷发动机怠速不稳故障原因及排除

针对电喷发动机出现怠速不稳故障而又无故障码显示或显示无关故障码的情况,进行故障原因分析,并提出故障的诊断与排除方法。     

进气控制系统引发的怠速不稳故障一例

一辆2001年生产的捷达GTX轿车，搭载AHP型电喷发动机。该车起动并达到正常工作温度（85℃以上）后，怠速转速有间歇性颤抖，急加速瞬间发动机无力。