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Stop—start发动机起动/停止系统在欧洲兴起,现正在欧亚呈上升趋势。博世和法雷奥是目前欧洲Stop—start系统两大供应商(博世在销量上占优),它们分别采用SMG和IMG两种不同的技术方案。Stop—start作为混合动力车的入门技术,由于在节能减排具有显著功率,其应用正处于方兴未艾之势,前景广阔。 相似文献
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法雷奥于2010年推出了两大核心战略:减少CO2排放和推进集团在高成长地区的市场占有率,特别是亚洲和新兴国家.这一战略使得这家总部位于法国的跨国零部件公司在2012年成功避免欧洲经济危机的影响,实现全球收入增加8%,订单达创记录水平,其中近30%为新产品和创新系统.
在法雷奥的发展战略中,大力拓展中国市场是最为重要的组成部分.2012年法雷奥中国销售额已经突破100亿人民币,占集团总销售额的10%.到2015年,中国销售额预计将实现翻番,中国也将成为法雷奥最大的海外市场.在2013上海车展期间,法雷奥新上任的中国总裁毕诺(Edouard de Pirey)阐述了法雷奥的中国战略. 相似文献
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法雷奥(中国)近期加盟绿色柴油机推广计划,成为该组织的新成员。法雷奥(中国)是法国法雷奥集团驻华分支机构,法雷奥集团致力于生产和销售先进的轿车及卡车的零件,集成系统和模块等。 相似文献
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SG(Second Generator)系列内置双风扇发电机,是法国法雷奥在二十世纪九十年代末研制开发的新一代发电机,2000年完成试制、试验并投入大批量生产,以替代原Ⅵ系列发电机产品。法国法雷奥主要的配套市场是在欧洲和美洲,亚洲市场主要在韩国。这些配套市场法雷奥所提供的大部份都是新一代SG系列发电机,比较著名的客户有美国通用、德国奥迪、德国大众、法国雷诺、法国PSA、韩国现代等。 相似文献
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在2005年上海国际汽车工业展览会期间,本刊记者采访了法雷奥集团副总裁欧瑞德(Ali Ordoobadi).法雷奥集团中国总部王永前副总经理。在轻松愉快气氛中,欧瑞德副总裁介绍了法雷奥在全球情况,在中国的发展战略等,并回答记者的提问。 相似文献
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柴油机欧V排放标准欧洲将于2010年生效,其最大挑战在于要同时大大降低NOx和微粒排放(PM)。为了以汽车工业可接受的价格开发出达到未来排放标准的系统,欧洲IFP公司和法雷奥公司共同合作开发出了一 相似文献
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<正>汽车零部件供应商正在积极推广自动泊车技术,来自博世、法雷奥的自动泊车系统已经在众多量产车上应用。作为较早推出该技术的法雷奥,其自动泊车系统已经历经了几代开发,最新的Park4URemoIe系统可以实现全自动泊车。另一家欧洲零部件供应商大陆集冈最近也在开发基于360°全景系统摄像头的自动泊车技术。从目前的技术发展来看,全自动泊车已经成为可能,系统能够胜任平行和垂 相似文献
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<正>法雷奥进入中国已有20年。近年来,法雷奥在中国的增长持续高于行业平均水平,因此,法雷奥制定了未来每四年销售额翻一番的计划。为了达到这个目标,法雷奥不断加大对中国的投入,并追求创新,推动中国市场的发展。 相似文献
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"到2015年法雷奥中国销售额达15亿欧元",2012北京车展上,法雷奥集团中国区总裁马赛(Christian Marsais)宣布了未来3年中国业务发展目标。除了投资新工厂外,法雷奥也将扩大现有工厂规模,并加大中国研发能力。车展期间法雷奥也展示了五项创新技术,未来这些技术都将应用于中国市场。推出五项创新技术目前法雷奥的业务分为四大部分:动力系统、热系统、舒适和驾 相似文献
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在我国汽车电气行业有一句佳话:“南有法雷奥,北有佩特来。”法雷奥是欧洲第二大汽车零部件生产企业,在华业务主要配套乘用车零部件,年销售额突破100亿元人民币。北京佩特来电器有限公司成立于2001年3月,是由世界三大车用重型电器供应商之一的北美佩特来集团同北京金虎电器有限公司合资成立的北京佩特来电器有限公司(简称:北京佩特来公司)。经过12年的发展,北京佩特来公司已成为国内重型电器专业设计制造的现代化企业,在客车用发电机和起动机产品市场占有率达到86%以上,中重卡发电机占国内配套量1/3以上。 相似文献