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易宪容 《城市轨道交通研究》2006,9(9):17-17
2006年9月2日法国《费加罗报》载文指出,巴黎准备在距环城公路几公里远的地方修建一条环城地铁。那将是一条自动化的无人驾驶地铁线,就像已建成的巴黎地铁14号线一样。40km长的环城地铁将设40多个停靠站,与巴黎主要地铁线路相连,总造价估计为64亿欧元。对于这一动议,巴黎将在2008年前作出最终决策。如果建设,环城地铁有望在2015年至2020年间投入使用。 相似文献
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易云 《现代城市轨道交通》2007,(4):83-83
巴黎计划修建环绕市中心的50km轻轨铁路,其中T3线的开通是第一步。投资3.115亿欧元的塞纳河南岸线路长7.9km,在域市的13、14、15街区有17座停靠站,与5条地铁线路和2条RER线路相连。巴黎运输局希望减少公路运输25%。 相似文献
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城市与交通概况
巴黎由城区和附近的7个行政区组成。总面积约12000km^2,人口1100万;市区面积为4000km^2,人口960万。巴黎公共交通是由地铁、地区快车线、公共汽车、出租汽车、郊区铁路构成的一个完整体系,其中巴黎地铁是世界上开通最早、服务设施最完善的地铁之一。巴黎第一条地铁于1898年开始建设,1900年建成通车。到目前为止,巴黎地铁16条地铁线(14条地铁,2条快速线)穿行于巴黎城市和小巴黎边缘地区,线路总长为209.2km,共设375个车站,每天有3570多辆车组运行,日运送乘客近435万人次,但不是人们出行的主要工具,巴黎因私人小汽车多,地面交通塞车现象严重。巴黎地铁线网见图1。 相似文献
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巴黎市区地铁网络发展历史及其启示 总被引:1,自引:0,他引:1
全面回顾了巴黎地铁网络各条线路建设的时间和过程,概括了巴黎地铁规划、建设、运营管理等方面的理念,对我国大城市轨道交通网络的规划和建设有借鉴作用。 相似文献
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随着国内城市轨道交通的快速发展,同一城市多条地铁线路同时建设的情况越来越多.针对某城市3条同步建设的地铁线路的跨线运营和线路拆分需求,进行了CBTC系统中DCS子系统网络方案的探讨,并给出了DCS相关的跨线运营和线路拆分的总体实施方案. 相似文献
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谭复兴 《城市轨道交通研究》2006,9(6):F0003-F0003
加拿大多伦多交通局运营3条全地下地铁线路(轨距1495mm)和1条很短的高架轻轨线路。除了这些快速轨道交通线路外,还有75km长的有轨电车网以及被称之为“GO”的市郊铁路服务,火车直接开进联合站及其他地铁车站。多伦多地铁也以颜色来区分线路:黄线、绿线、紫线和蓝线。1954年3月3 相似文献
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与世界其他国家的城市轨道交通建设的速度相比,中国的城市轨道交通建设的速度无疑是最快的。至2013年,伦敦地铁用了150年才建成了现在的规模,纽约地铁历经108年总线路长达370公里,巴黎地铁用110年达到了215公里。反观国内城市,以上海为例,仅有18年运营史,已开通运营12条线,运营里程达473公里,一举赶超伦敦成为世界之最,国际地铁协会(COMET)称之为”创造了世界地铁建设史上的奇迹”。 相似文献
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目前,北京市已经建成14条轨道交通线路,通车里程达到336公里,共有196座车站、46座换乘站。今年年底,三条地铁新线通车后,北京市轨道交通运营线路将达到15条约370公里。为缓解交通拥堵,该市对中心城区的轨道路网实行了“加密”,并在关键路段、关键区域加快建设速度,尽早实现区间通车。此次通车试运行的三条新线中,8号线二期北段和9号线南段原定于2012年开通,建设“提速”后提前至今年年底开通。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2007,10(4):10-10
为缓解日益恶化的城市交通状况,近日,阿联酋城市迪拜开始着手建设一条全自动地铁线路。除紧急情况外,这种地铁列车不需要专人驾驶,只需一名操作员监视控制器即可。目前巴黎和纽约都已启用地铁自动控制系统。迪拜全自动地铁系统总长52km,建成后当属世界之最。(摘自2007年4月16日 相似文献
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基于复杂网络理论,提出一种利用拓扑结构改变策略来提高地铁网络承载能力的方法。首先,确定地铁网络的最大介数站点;其次,使得通过该站点的某条地铁线路在该站点越站运行;最后,以北京地铁网络进行仿真试验。结果表明:该策略下北京地铁网络最大介数站点的介数值大幅下降,各站点的介数分布得到优化。该方法有效提高了地铁网络的承载能力,但由于负荷的重新配置,有些地铁线路会出现客流量激增现象,需提早做好应对措施。 相似文献
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苏晓声 《现代城市轨道交通》2008,(5):7-7
新加坡地铁发展目标是实现400m或5min步行距离有地铁车站,规划到2020年,地铁网络将从目前138km增加到278km;路网密度由每百万人口31km增加到51km。计划的新线有2条,共48km,一条是Thomson线,从市中心区向北通往伍德兰兹,计划2018年完成;另一条线是东区线,由市中心沿南部海岸到东部的宜章,是宜章机场的第二条联络线,定于2020年开通。这两条线路将在市中心马里纳湾站交汇。还有两条延伸线计划,分别长14km和1km。当前正在建设的地铁有3条:环线、Downtown线以及东西线从文礼向西的延长线。为缓解地铁繁忙线路旅客拥挤现状,列车间隔时间将减少到2min。 相似文献
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开文 《现代城市轨道交通》2012,(2):101-101
大巴黎快速自动地铁线网规划已经确定,该项目将新建线网175km,分3期完成,计划投资325亿欧元,其中205亿欧元用于新建线路,120亿欧元用于既有线路更新。项目融资由法国政府出资404L欧元,特别税收44亿欧元,地方政府出资9亿欧元,贷款904L欧元。大巴黎快速自动地铁线路由红、兰、绿3条线组成(见下图)。 相似文献
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张喜正 《现代城市轨道交通》2008,(4):83-84
大阪地铁1933年投入运营。之后,地铁不断扩建,构成了城市的主要交通网络。现在,每天大约有235万乘客利用129.9km、8条线路的地铁网络。 相似文献
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继组织召开地铁3号线、5号线预可行性研究报告方案评审会后,9月14日至16日,郑州市轨道办和郑州市轨道交通有限公司组织召开了地铁4号线、6号线预可研报告方案评审会。来自北京、上海、武汉、郑州等城市的7名专家组成的专家组,对两条地铁线路的预可研报告进行评审,并一致通过。随着地铁4号线和6号线展露“芳容”以及1号线、2号线的动工兴建,郑州地铁“三横两纵一环“的线网格局已全部展现在市民面前。 相似文献