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本比较了固定分段法,可变分段法及动态分段法,介绍了一种通用的线性数据模型及动态分段的算法,并指出了该算法的不足及动态分段的适用范围。 相似文献
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动态分段技术是一项新的线性特征的存储、显示和分析技术,已经开始应用于路面管理系统。该文介绍了动态分段技术中的基本概念及其基本原理,分析了路面管理系统中动态分段的数据结构并结合实例介绍了其在该系统中的应用。 相似文献
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动态分段技术是一项新的线性特征的存储、显示和分析技术,在建立高速公路应急救援指挥系统的过程中,有很多事件的处理过程涉及到了针对线状道路的属性定位问题。文中介绍了动态分段技术的基本概念和基本原理,并结合实际介绍了动态分段技术在高速公路应急救援指挥系统中的应用实例,包括事故定位、影响分析、路况查看等多项问题。使用ArcGIS Server组件与.NET平台实现了基于动态分段技术的高速公路应急救援指挥系统,表明动态分段技术在该系统中的适用性。 相似文献
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公路数据库设计与系统开发实践 总被引:2,自引:0,他引:2
在总体方案设计的基础上,结合公路 数据库特性,确定了数据库设计原则,介绍了地图库,属性库的建立方法和系统安全保护措施,论述了系统开发过程中解决的关键技术,成功地解决了公路数据库中路段的动态分段和路段属性的动态更新。 相似文献
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对采用GIS-T建立公路管理地理信息系统的各个关键技术问题进行了阐述和总结.明确了基于互联网的GIS-T定义、结构和功能;阐述了公路管理地理信息系统中线性参照方法、线性参照系统、动态分段、空间信息表达等技术问题的解决方案;详细介绍了上海市公路地理信息系统的结构框架、模块和功能,可为构建公路地理信息系统提供技术参考. 相似文献
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发动机运转工况正常,但汽车不能起步行驶故障的诊断原则是:以变速器为界分段检查,观传动轴动态,判故障部位所在。 相似文献
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基于GIS的公路交通事故信息分析系统的开发研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本在需求分析和功能设计的基础上,提出了建立支持公路交通事故分析的GIS系统的构想,并给出了相应的系统体系结构;同时指出了系统实现的关键技术和问题:数据模型、线性参照系、线性参照方法、动态分段技术等;最后给出了应用实例。 相似文献