新大洲本田威武110弯梁车简介

精致大气的车体外观 威武110根据国内复杂路况和中国人驾驶习惯,符合中国消费者的审美,满足消费者希望所选车辆更长、更宽、更大的要求,外观大气而又时尚,经济又实用,本着现代人性化的车体外观设计塑造完美. a)从车辆正侧方看车体:该车宽大舒适,大气又有新潮的美感,为满足消费者经济而又实用的需求,车体设计上强调符合人体工学车体结构的原理.在长途骑乘时,整车振动小,座垫离地高度为760 mm,骑乘者的双脚能轻松落地,提高了骑乘安全性和舒适性.     

摩托车前照灯的检测

前照灯的技术状况直接关系到摩托车骑乘者的人身安全,摩托车前照灯只有在发光强度高、亮度充分、照射方向适合的情况下,才能保证骑乘者安全骑乘,利用仪器法检测前照灯的发光强度和光束照射位置是实现摩托车安全驾驶的必要手段.     

"百变金刚"——雅马哈DEINONYCHUS电动摩托车

车身变化技术 根据骑乘者的身高体形、骑乘环境、路面状况的不同,DEINONYCHUS可自动变换成标准、巡航、跑车和静止4种模式.     

浅谈摩托车仪表设计

仪表是骑乘者与摩托车信息交流（信息输出和输入）的重要平台。要实现骑乘者与摩托车之间信息传递高效、准确,确保骑乘的安全性,科学、合理设计的摩托车仪表至关重要。如何科学、合理地设计摩托车仪表,首先需要了解摩托车仪表的相关知识。     

自装点火开关照明灯

相信摩托车骑乘者都会有这样的体会,在夜间没有照明条件环境下,要摸黑找准钥匙,再把钥匙插入点火开关,是一件很麻烦的事。笔者曾见到一辆进口摩托车,其独特的照明设计,给夜间使用摩托车的用户带来了很大方便。需要使用摩托车时,先按下喇叭按钮,此时电喇叭不会发出响声,而位于点火开关上方的照明灯就会亮起来,骑乘者可以很方便地寻找钥匙并将将钥匙插入点火开关。当开启点火开关,再按下喇叭按钮时, 此时照明灯就不会亮了,电喇叭正常工作,发出响声。     

立法与宣传:电动自行车安全头盔佩带行为影响因素分析

在众多降低电动自行车事故伤亡的措施中,倡导正确佩戴安全头盔成为有效的突破口,但我国骑乘电动自行车佩戴头盔的形势不甚乐观.本文基于我国电动自行车骑乘者佩戴头盔的现状,探究影响坚持佩戴头盔的因素,包括政策、认知、交通事故、媒体宣传等.通过卡方检验和Logistic回归对在全国范围内回收的61392份民众关于骑乘电动自行车佩...     

浅谈摩托车设计开发的影响要素(2)

<正>(上接2014年第5期)2人机性要求摩托车设计应注重骑乘者的生理、心理特点,为其提供良好驾驶环境。这要求设计过程中应考虑人体形态特征参数、感知特征、反应特征及骑乘行为特征等与人体有关系的因素。这些相关操作的零部件设计都需要应用人体测量学和生物力学等知识和数据,以确保摩托车工作过程中骑乘者可以安全便捷的操作和使用。摩托车使用过程,人机信息交流可分为摩托车向人传递信息和接受人发出的信息指令。如摩托车的仪表、灯具、手把等的视觉、听觉以及触觉显示,同时还要注意这些零     

三和·望江三款新车登场

三和·望江WJ125-8(A)摩托车本车型具有独特外观造型,让骑乘者舒适、愉快。·发动机型式:单缸风冷四冲程·缸径×行程:56.5×49.5(mm)·总排量:124.5ml·变速器型式:五挡常啮合式·制动方式:前碟后鼓·启动方式:电脚兼用·长×宽×高:1945×780×1210(mm)·净重:127kg     

摩托车充气式气囊防护衣

当发生车祸时,骑乘者虽然有可能身着皮衣、手套、车靴与全罩安全帽,但在撞击地面或物体的瞬间,强大的撞击力很可能会造成骑乘者重大伤害,为此意大利研发出一款新型的DPS03充气式气囊防护衣。     

骑乘安全车

安全骑乘,与个人的心理素质、身体状况及驾驶熟练程度有关,另外还与日常保养分不开。笔者在此根据亲身骑乘经验谈一谈自己的认识。 我第一次接触摩托车,借的是朋友的大阳90。这辆车车况甚差,离合     

雅马哈摩托车AFS自适应前照灯系统简介(2)

(上接2011年第1期)e)如图15所示,配装了AFS系统的摩托车在十字路口上会车时,只要骑乘者将远光灯切换成近光灯照明,ECU便能立即发出近光灯扫描照明命令,驱动左前照灯光束向左旋转15°,驱动右前照灯光束向右旋转15°,大幅度提高骑乘者的视野宽度,让骑乘者不仅能看清对面的来车,还能看清楚左右十字路口的车辆和行人。     

谈谈摩托车头盔

头盔是骑乘摩托车时保护头部、缓解冲撞受伤很重要的保护工具,不戴或不能正确佩戴头盔骑乘摩托车是很危险的。2001年,日本曾对其国内的交通事故进行过一次调查,其中摩托车死亡人数占总交通事故的17.9％,受伤人数占总交通事故的15.5％。从死者受伤部位看,头部受伤的占48.9％,脸部受伤的占1.0％,颈部受伤的占8.2％,和汽车事故比所占比例相当高。     

铃木2005 Burgman 650--世界首款电子控制无级变速踏板车

无级变速踏板车自问世以来,由于其操纵简便、骑乘舒适,深受中老年和女性消费者的喜爱.然而,长期以来无级变速踏板车传动效率低、油耗居高不下,已成为世界性研究课题.     

信息快递

英国将限速小轮摩托车近日,英国交通部发出消息,准备发布新版交规,对英国境内大约25万辆小轮摩托车限速,以弥补管理漏洞。目前,处于咨询意见阶段的新交规草案首次就安全使用小轮摩托车作出具体规定,主旨是要求骑乘者为行人让路。草案规定,小轮摩托在人行道上行驶时,车速不得超过6.4km/h,在公路上不得超过12.8km/h;若人行道过于狭窄或前方行人无法及时避让,骑乘者应减速。     

诠释骑行新概念--新世纪XSJ 125-6B摩托车

江苏新世纪机车科技有限公司是具有独立开发能力和自主知识产权的企业,其产品在国内市场拥有较高的知名度和较好的美誉度.公司前期开发的XSJ125-6A车型以其稳定的质量、方便的操控、舒适的骑乘,受到社会各界的广泛欢迎.为了进一步拓宽市场,公司通过充分的市场调研,认识到消费者对摩托车的需求,不仅仅是追求经济实用,同时也越来越趋向于新颖、时尚、美观.摩托车在作为代步工具的同时,也追求个性的张扬,在一定程度上体现了骑乘者的审美情趣. 　　……     

浅析摩托车行驶振动大故障的原因及排除方法

用户反映,国产某品牌100型三轮摩托车在骑乘中振动大,当车辆行驶速度增至约40 km/h时,车身就会出现较强的振动感,再继续提高车速,车身振动感加强.     

摩托车零配件质量令人担忧

近年来,由于摩托车零部件质量问题引发的交通事故越来越多,其安全性能引起了社会各界的广泛关注,特别是摩托车的重要安全部件,其质量的高低对骑乘者及行人的安全影响极大。近日,广东省工商行政管理局对广州、佛山、东莞、肇庆、江门等     

摩托车拖档故障产生原因及解决办法

随着摩托车的普及,消费者对骑乘摩托车的舒适性要求也在不断提高。很多骑乘者反映,摩托车在起步时会产生一冲一顿的现象(俗称拖档),该现象在起步加速后很快消失,虽对行车安全及可靠性没有太大影响,但严重影响了骑乘舒适性。该现象与用户的操作有很大关系,许多用户习惯用3档或4档起步,这种操作本身就是错误的,但由于有些车又没有该现象,因此用户要求维修或退车。     

基于骑乘安全性的摩托车色彩设计研究

色彩对摩托车安全性有着直接的影响。色彩设计不仅在视觉上美化了摩托车产品,影响人的心理和情感,还会影响骑乘者视觉的反应速度及准确性。与色彩相关联的摩托车安全性设计主要包括仪表设计、方向把操作按键面板设计、整车色彩设计及骑乘者的头盔及着装设计。     

正确骑车小贴士

健康是可以"踩"出来的!对于苦无运动休闲机会的现代人来说,骑自行车是一项非常好的健身运动。然而不要光只是用力地骑,还要注意正确的骑乘姿势,才不会造成运动伤害。以下是一些正确骑乘观念供车友参考。