STP-yh无线调车机车信号和监控系统常见问题处理

STP-yh无线调车机车信号和监控系统对调车作业实现了全方位的安全防护。正因为其对车站作业安全的重要作用,当设备出现硬件故障时,作为设备维护单位就必须快速地查找排除,以确保铁路运输的安全、稳定。为此,在维护保养中总结了一些排查经验及处理方法。首先从STP-yh无线调车机车信号和监控系统的功能、设备组成方面进行了简要介绍,然后结合现场运输的实际情况,着重从设备的使用、维护方面阐述了系统的异常和故障的处理方法。     

关于敞车下侧门吊钩挂环丢失的原因分析及解决措施

为方便敞车的卸货，我国国产通用敞车在每一侧墙上均设有6扇上开式的下侧门。下侧门由门板和折页等组成。折页中部焊接有下侧门吊钩挂环，卸货时将下侧门向上翻起后，上侧梁上的下侧门吊钩将下侧门吊挂起来。长期以来，下侧门吊钩挂环丢失的情况屡屡发生，有必要对此问题进行分析并采取相应的对策。     

客票EDI双机系统常见故障及处理方法

介绍了双机系统的配置,对使用中发生的几起故障进行了分析,针对不同的故障,提出了不同的处理方法.     

关于机车推拉式制动手柄作用方向的探讨

机车制动机操纵手柄的操作主要有旋转和推拉方式.旋转式手柄基本规定为逆时针旋转为制动操作;推拉式手柄的规定则有所不同：UIC（国际铁路联盟）规定手柄拉近操作者为制动操作,AAR（北美铁道协会）的规定正好相反,即手柄推离操作者为制动操作.由于机车的设计一般是司机面向列车的前进方向,因此,UIC规定的机车制动手柄实际是向后为制动,AAR规定的机车制动手柄实际是向前为制动.下面从列车运动惯性、列车的连接差异及人体反应方面,对机车推拉式制动手柄的制动操作方向问题加以探讨.     

客运专线提篮拱系梁支架设计与施工

简要介绍了客运专线东湖特大桥112 m提篮拱系梁支架的方案比选、结构设计及其实施工步骤。对大桥的基础形式、支架结构、预压方法进行了方案比选,确定方案后,从钻孔桩设计,钢管桩立柱设计、桁架设计、预压方案、施工步骤等方面入手,阐述了提篮拱系支架的设计与施工过程,最终达到节约工期、提高经济效益的目的。     

ZPW-2000A微机监测子系统常见故障及处理

ZPW-2000A微机监测子系统用于ZPW-2000A无绝缘轨道电路设备的监测及故障诊断.它以采集设备采集到的数据为依据,对ZPW-2000A系统设备的工作状态进行监测,并对设备故障进行报警.     

ZPW-2000A型闭环电码化电路故障分析及处理

针对ZPW-2000A型闭环电码化电路和设备在工程调试和使用中的常见故障,进行分析,并找到处理方法.     

谈敞车装载货物被盗丢失事故的处理

在货物运输过程中，敞车装载的货物经常受到不法分子的干扰，货物被盗、丢失或损坏现象严重，给托运人、收货人和铁路运输企业造成较大损失。分析了货物被盗事故形成的原因，提出加强管理，规范卸车作业过程，严格事故损失的现场检验与记录，严把装车关等应对措施，从而减少货主和铁路运输企业的损失，更好地维护路风、路誉。     

如何处理计算机联锁电源混线故障

在车站计算机联锁设备中,电源的作用十分重要。电源混线是一个重要安全隐患,随着时间和环境的变化,电源混线会演变成电源短路,造成信号联锁关系失效,危及行车效率和安全。下面分析JD-IA型计算机联锁KZ、KF直流电源和024Z、024F电源混线故障。     

浅谈TDJ可控顶自动调速控制系统日常维护及故障处理

对TDJ微机可控顶自动调速控制系统的日常维护、管理及故障处理进行了详细的说明,为保证驼峰调车场微机可控顶调速系统的可靠稳定运行提供了有力的保障。