港口物资管理信息系统的开发与实施

2001年天津港成为中国北方第一个亿吨国际大港，实现了历史性跨越，开始进入港口生产飞速发展的新阶段。在港口生产已经彻底摆脱手拉肩扛的传统作业方式转而向现代化、机械化的科技港口作业方式的同时，我公司作为港口生产物资的供     

环境保护

天津港调整布局改善生态环境打造花园式港口一直着力改善生态环境的天津港,结合港口布局调整、"北煤南移"等与环保息息相关的重大举措,今年将斥资2000余万元启动绿化工程,建设"花园式港口"。天津港作为天津市对外开放的门户,具有北方第一综合大港的形象。因此,港区的环境质量是衡量港口国际化、现代化程度的重要标准,更     

关于港口经济推动唐山沿海区域经济发展探讨

<正>唐山港地处渤海湾中部,是20世纪90年代以后发展起来的新兴港口,目前已成为河北沿海地区重要港口和我国北方沿海地区煤炭外运、外贸矿石进口及原油运输系统的重要组成部分。如何将唐山港建成一个高标准的现代化国际大港,如何依托港口全面发展港口经济,将其培育成带动唐山沿海地区乃至渤海湾地区经济发展增长极,     

浅析现代港口经营策略

随着港口建设步伐的加快,港口通过能力呈现出过剩势态(北方杂货码头更甚),外加不同运输方式的分流,使得港口经营举步维艰。港口作为现代物流理念的一个重要节点,应如何发挥传统行业的优势,摒弃固化的陋习,以现代化的经营理念、管理方式和创新机制依法经营,获取最佳的经济效益,根据笔者的工作实际,笔者认为,应从以下几方面着手。     

天津港:提升港口能级 打造北方国际航运核心区

正从天津港集团获悉,按照打造中国北方国际航运核心区的目标要求,天津港着眼港口和滨海城区协同发展,不断完善"东高端、南优质、北提升"的现代化港口规划体系,明确东疆、南疆和北疆三大港区发展重点,加快提升港口能级。根据规划,东疆港区以集装箱运输、邮轮产业、高端服务业为重点,发展国际中转、国际采购、国际配送、国际转口贸易和出口加工     

威海港的优势及发展定位

随着国家提出加快长三角、珠三角、环渤海湾三大经济区的发展,提高港口群的整体竞争力,港口的优势和功能在国民经济发展的地位日益彰显。威海港作为环渤海六十多个港口之一,如何在这个大环境中抓住契机,充分发挥自己的区位优势,加快港口的发展,成为辐射胶东的产业布局合理,经济势力较强,具有现代化物流和现代化临港工业的新型港口具有重要的战略意义。一、威海港发展的优势1.地理优势。威海港作为我国北方的著名天然良港,自然条件优越,常年不淤不冻,四季通航,威海港位于山东半岛最东端,北与辽东半岛旅顺口共扼渤海咽喉,经济与东三省老工业区…     

加入WTO后我国北方地区港口建设新特征初步分析

本文基于加入WTO后我国北方地区经济发展与产业结构调整，分析了北方沿海港口建设新特征，即港口枢纽化，船舶大型化，集疏运网络快速化、管理现代化。     

江苏港口现代化发展路径

为更好地支撑江苏交通运输率先基本实现现代化和现代化港口强省建设,通过总结国内外典型港口现代化发展特征,提出"集约、高效、安全、绿色、智能"的现代化港口发展内涵,制定江苏港口建设"四大体系"的现代化发展路径。研究提出的现代化港口特征和发展路径,不仅对江苏港口的发展具有重要意义,而且也是对全国港口如何实现现代化的有益探索。     

港口现代化评价指标体系探讨

<正>实现港口现代化乃交通运输现代化所必须,也是我国实现社会经济现代化的前提和基础。 基于建设现代化港口,发展一流港口的要求,有必要研究和制定港口现代化评价指标体系,该指标体系应具有科学性、系统性、合理性及可操作性,以便各港从中对照、检查、评价本港实现现代化的水平、进展及差距,也可以发现薄弱环节,不断改正和     

散粮钢筋囤在港口营运中的应用

近年来,散粮在我国北方港口的装船量越来越大,因此散粮在港口中的仓储和提高散粮的装船效率成了北方港口的重要课题.大多数港口都采取建设散粮中转筒仓的办法来解决这个问题,但是散粮中转筒仓存在着不可忽视的缺点,包括: