城市轨道交通车站照明系统设计

为了在现有车站照明的基础上,配备红外线传感器,利用微处理器和光敏电阻检测控制照明环境信息,分析城市轨道交通车站灯光控制原理及方法,照明系统用AT89C51微控制器作为核心硬件,辅以红外传感器,光敏电阻检测人体信号和光照强度,总结出利用AT89C51微控制器设计实现智能灯光照明的思路。在设计过程中做到了软件与硬件的统一,使其具有极强的适应性、鲁棒性和经济性。研究表明,硬件利用protels完成电路图,在keil软件中编写程序导入protels中,传感器通过人体感应生成界面信息,界面上可以通过微处理器实现智能灯光控制,光敏电阻检测灯光强度。     

数据通信在城市交通控制系统中的应用

一、城市交通控制系统在改善道路通行状况、减轻交通堵塞所造成的损失等方面，城市交通控制系统发挥着不可替代的作用。城市交通控制系统是由计算机、信号控制机、检测系统、通信系统组成的。它依据路网上的实际交通流数据和各个路口机的运行参数，来对分散在各路口的信号控制机进行集中式的协调和控制，从整体上统一控制各个路口交通流和路口机运行参数，控制交通秩序。交通信息系统是城市交通控制系统的重要组成部分之一，它通过数据采集、传输和管理技术，使得交通管理人员能够准确获得路网各个路口的交通流量和路口机的运行状态，从而为…     

长输管道智能球检漏技术应用

为研究长输管道微泄漏检测的方法,对声波检漏智能球检测性能进行了现场检测验证。智能球通过在管道内部运行,连续记录管道内的声学信号、压力信号等,通过分析检测数据中信号异常点,找出管道的泄漏点,实现对管道的微泄漏检测。通过对模拟长输管道以及成品油、原油管道进行试检测,成功检测出成品油管道上的泄漏量为0.19 L/min的漏点。通过试检测,确认了微泄漏智能球对长输管道的微泄漏有很好的识别效果。     

金属波纹管试验研究

应用微机控制液压伺服动静试验机和稳压压力系统等进行金属波纹管压力及位移条件下的疲劳寿命试验,并通过试验结果与软件分析结果的对比,不断改进和提高软件分析的准确度.另外,通过对3种不同材料的真实应力-应变的试验,为软件分析用的材料数据库提供了真实的材料性能参数,为金属波纹管的设计、研究提供了数据和试验验证.     

管道电流测绘系统中发射电路的设计与仿真

管道电流测绘系统(Pipeline Current Mapper)是一种用于地下管道外防腐层破损检测的装置,通过向地下管道发射一种用于管道检测的甚低频电流信号(接近直流)进行检测。针对检测的原理,开发出一种PCM发射电路。该发射电路采用超高运行速度的单片机和D/A转换器编程产生甚低频正弦波信号,再经有源低通滤波器滤波和OCL功率放大电路的调整,最终输出频率可调的甚低频正弦波信号。最后,将设计的发射电路放在Proteus7.4仿真软件中进行仿真,通过仿真得到的结果,分析得出该发射电路能非常精确地产生PCM系统所需的信号。     

高速公路隧道PLC系统存在的问题及优化方案

目前高速公路隧道主要采用PLC作为区域控制器,对隧道内各系统的设备进行信号采集及控制,PLC出现问题会对整个隧道的控制系统造成严重影响。文章通过对广西高速公路隧道PLC系统运营中常见的问题进行分析和总结,提出在通信结构、PLC控制柜、信号传输以及软件方面进行优化设计。优化方案在新建路段上的应用结果表明,其能够提高PLC系统的可靠性,进一步保证隧道的运营安全。     

基于虚拟仪器的输水管路泄漏检测系统

讨论了一种基于虚拟仪器的输水管路泄漏检测系统的设计和实现。重点介绍了泄漏检测系统的泄漏定位方法、硬件设计和在LabVIEW环境下的软件模块化设计。对于突发的输水管路泄漏 ,综合运用了包括小波分析在内的多种信号处理方法 ,能够及时准确地定位泄漏点。实践证明 ,这种基于虚拟仪器的输水管路泄漏检测系统具有很强的灵活性和可扩展性     

输气管道漏磁内检测的速度效应分析

在天然气管道的漏磁内检测过程中,检测装置运行速度过快,会对检测结果带来影响,严重的时候,几乎检测不到漏磁信号.为了从理论上研究上述现象,运用ANSYS有限元仿真软件对速度效应带来的涡流影响进行了分析.通过分析不同速度、不同缺陷深度等因素带来的影响,得出了速度越快、缺陷深度越小时,漏磁信号幅值越小,且失真严重的结论.     

管道通径检测器的设计

通径检测器是用来检测管道直径变化的智能检测系统.它利用特殊的机械结构将管道的直径变化量转变成位移变化量,通过位移传感器转化为电压信号输入记录仪,实现对信号的采集和存储.采集的数据通过数据分析软件进行分析,除了凹陷和椭圆变形,通过分析软件也能直接查看管道的环焊缝、壁厚变化、管道附件(如阀门、三通)等.     

基于MAX260的铁路移频检测系统设计

为可靠检测移频信号,文章设计出利用STC系列单片机控制MAX260滤波的移频信号检测系统,对移频信号进行窄带滤波,实现对铁路移频信号的自动识别和自动检测。通过实际铁路移频信号的测试,证明该系统是有效的,移频信号的载频检测与调制频率检测误差都比较低,具有系统简单、可靠性高的优点。