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分析缓和曲线的数学模型,推理缓和曲线点位坐标的计算公式,检测缓和曲线实地放样的数学方法,达到公路施工应用的目的。 相似文献
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反向缓和复曲线中插缓和曲线的连接方法 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了在反向缓和复曲线中 ,按确定圆曲线的要素、计算中插缓和曲线要素、定向中插缓和曲线的步骤 ,实现中插缓和曲线与圆曲线准确连接的新方法。该方法思路清晰 ,具有一次计算就可以实现准确连接的优点 ,便于工程应用 相似文献
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提出了在反向缓和复曲线中,按确定圆曲线的要素、计算中插缓和曲线要素、定向中插缓和曲线的步骤,实现中插缓和曲线与圆曲线准确连接的新方法.该方法思路清晰,具有一次计算就可以实现准确连接的优点,便于工程应用. 相似文献
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该文阐述了缓和曲线在城市道路平面设计中应用的重要性,分析了缓和曲线的应用原理和设置作用,同时对缓和曲线长度的计算依据和确定方法进行探讨,并以工程实例说明在道路平面设计中如何科学、合理地应用缓和曲线。 相似文献
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文中阐述了新型竖曲线即缓和竖曲线的行车视距特性,通过对竖曲线缓和段及抛物线段长度的各种组合情况下的最小视距的研究,得出了凸形或凹形缓和竖曲线的最小视距和需要的曲线长度。依据AASHTO规定的有关停车视距的上限值,利用分析模型,建立了求解缓和竖曲线长度的示例设计图表。和常用的水平缓和曲线一样,缓和竖曲线可替代简单竖曲线用于纵断面线形,尤其对于坡度变化剧烈的纵断面线形。 相似文献
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同向缓和复曲线数学模型的探讨 总被引:15,自引:2,他引:15
探讨同向缓和复曲线的数学模型,分析同向缓和复曲线圆心坐标及圆心角的计算公式和“中插缓和曲线,线段的连接问题,同时试验以拟合安置方式密切连接”中插缓和曲线“线段的数学方法。 相似文献
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阐述了缓和曲线的计算原理,推导出已知缓和曲线参数和缓和曲线上一点(包括该点坐标、曲率半径和切线方位角)求其它任意点的计算公式。同时也推导出缓和曲线偏置线的参数方程。文中介绍的计算方法,可广泛应用于道路CAD的开发和道路设计与施工放样 相似文献
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互通立交平面线形是互通立交设计的主要组成部分。互通立交平面线形常用的有:单圆曲线、对称型曲线、非对称型曲线、卵型线、复曲线等等。所有这些线形在数学上均是由直线、缓和曲线(即回旋线)和圆曲线等三种线元组成。因此,将互通立交平面线形解释为直线、缓和曲线、圆曲线及其组和。三种线元分别由下列元素确定。门)直线:①FF线型代码(直线FF一见);②直线长度。门)缓和曲线:①FF线型代码(缓和曲线FF一2);②F偏转系数,左偏为。一厂;右偏为“十户;③A缓和曲线参数;④RO缓和曲线起点半径;⑤RI缓和曲线终点半径。(3… 相似文献
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该文主要推证缓和曲线弧长基础方程的形式,介绍缓和曲线弧长的迭代求解方法,分析缓和曲线弧长方程的定位应用方法,说明弧长基础方程及其应用的几点结论。 相似文献
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由于缓和曲线是一条曲率不断变化的曲线,缓和曲线段内桥梁各桥墩既不平行,也不指向同一个圆心;缓和曲线段内装配式板桥各孔各块板长均不相同。因此,缓和曲线段内桥墩放样及板长预制的正确与否,是关系工程质量的关键环节。该文介绍了在任意点测设缓和曲线内桥墩的一种灵活放样方法,从现场测量放样的角度推算了装配式板桥各孔各块板长,使设计、测量和梁板预制三方能相互效验,确保工程质量。工程实践证明:从测量角度推算缓和曲线内装配式板桥板长的方法,数据准确、简便实用。 相似文献
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随着我国公路运输事业的迅速发展,较高等级道路的修建已日益增多。根据交通部颁布的现行《公路工程技术标准》的规定,一、二级公路的设计都要采用缓和曲线。但是,如何才能更好地使用缓和曲线,这里还是有一些问题值得讨论的。例如,缓和曲线采用那种形式为好?如何确定缓和曲线长度等。在讨论这些问题之前,还是先从缓和曲线的作用说起。 相似文献
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高等级公路匝道缓和复曲线的检验 总被引:3,自引:1,他引:2
从缓和复曲线的套切特征入手,介绍高等级公路匝道曲线中缓和复曲线线型结构检验与坐标检验的全过程,说明采用二次浮动拟合获取缓和复曲线标准坐标的方法,同时以应用实例说明检验效果。 相似文献
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缓和曲线在公路平曲线设计中的应用 总被引:1,自引:3,他引:1
缓和曲线是构成公路平曲线的重要线形要素,为了获得较好的平面线形,则要合理应用缓和曲线,文中就公路缓和曲线的应用条件和注意事项加以叙述,以求得平面线形设计的合理、连续、均衡性。 相似文献
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不完全缓和曲线的计算 总被引:7,自引:0,他引:7
讨论公路设计中经常使用的不完全缓和曲线的特性,给出不完全缓和曲线要素-转角、切线长、外矢距计算方法和公式。最后导出测设不完全缓和曲线的坐标计算公式。 相似文献
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为了保证汽车平稳安全的行驶及路容的美观,在线形设计时就必须在圆曲线和直线之间插入缓和曲线。由于缓和曲线的引入,使得公路的测设和计算较为复杂困难。本文针对公路缓和曲线的“标准”型一回旋线,引入数学上的密切圆理论,讨论了这一理论在缓和曲线测设放样及曲线范围内路面面积的计算问题,并推导出密切圆应用于这两方面的简便实用公式。 相似文献