F型与直壁型护栏在客车撞击下的仿真研究

为了对比研究A类防撞等级中F型混凝土护栏和直壁型混凝土护栏的防护性能,建立两种护栏与客车的有限元模型,运用ANSYS Workbench软件中显式动力学模块,控制仿真碰撞的试验参数,将大客车模型以规定的初速度和碰撞角度进行计算机仿真碰撞试验,从车辆的加速度、车辆运行轨迹、护栏的最大动态变形量等方面综合对比两种护栏的防护性能。结果表明:相比直壁式护栏,F型混凝土护栏防撞性能、安全性能、导向性能较好。     

高速公路桥梁混凝土护栏防腐技术研究

高速公路桥梁混凝土防撞护栏病害在我国北方地区及高原地区较为严重,不仅影响护栏美观,更影响了混凝土护栏的防撞能力,增加了安全隐患.文章从混凝土防撞护栏施工、运营管养、病害防治措施等方面,研究混凝土护栏防腐技术措施,以减少护栏病害.     

高缘石护栏安全性能研究

高缘石护栏以其造价低、易施工、后期养护费用低等优点在公路中得到广泛应用。文章通过计算机模拟仿真对高缘石护栏的安全性能展开研究,在AN-SYS/LS_DYNA环境下进行车辆护栏耦合体系的参数化建模与车辆运动轨迹及损害程度的计算分析,并比较了高缘石护栏和已经得到广泛应用的新泽西护栏的优劣,得出高缘石护栏是一种各项力学性能指标均符合要求的护栏型式。     

道路桥梁施工混凝土桥梁护栏预制施工工艺分析

为有效提升道路桥梁施工品质,保证交通安全,对道路桥梁工程中的混凝土桥梁护栏预制施工工艺展开深入的研究。首先,从等级、结构、形式、高度几个方面对混凝土桥梁护栏设计要点进行分析;其次,对混凝土桥梁护栏预制施工工艺进行介绍;再次,指出混凝土桥梁护栏预制施工过程中普遍存在的一些问题;最后,提出改善混凝土桥梁护栏预制施工问题的相关措施。以期为相关工程提供借鉴,不断提高我国的护栏施工技术,推动我国交通运输事业的全面发展。     

德香高速公路路面风积沙严重路段安全护栏选型及处置效果分析

针对德令哈至香日德高速公路高填方河滩路段在高速公路通车后风积沙情况比较严重的现象,为了有效缓解风积沙对行车造成的安全隐患,分析了原有波形梁钢护栏型式造成道路风积沙现象原因。根据该路段的路基断面型式和护栏安全设施要求,提出了在道路中央分隔带采用梁柱式方钢护栏和侧护栏采用缆索护栏的处置方案,通过持续跟踪观测和走访高速公路养护清沙人员,该处置方案对于一般性风沙天气,风沙过路顺畅,没有存在积沙现象;在恶劣性大风沙天气环境下,极大减少了风沙的堆积程度,达到了缓解严重积沙的路面情况的预期目标。     

耒宜高速公路中央分隔带单坡面混凝土护栏改造方案设计探讨

耒宜高速公路路面大修导致原中央分隔带单坡面混凝土护栏有效高度减小,防护能力不足,因而需进行护栏改造设计。本文在理论上提出了3种改造方案并进行对比,对推荐方案进行计算机仿真及实车碰撞试验验证。本项目的设计及研究结论,对同类高速公路大修项目的护栏改造能起到一定借鉴作用。     

高速公路钢护栏改造碰撞实验研究

近几年国内很多高速公路在改造维护过程中对路面都进行了重新罩面,导致护栏板距地面高度降低,无法满足国家标准的要求。为方便旧护栏的再利用,提高经济性,采用计算机仿真技术进行方案初选后,由实车碰撞试验确定满足相关规范要求的护栏改造方案是评价护栏改造方案最直接、最有效的方法。通过此方法确定了一种施工简便且造价较低的护栏改造方案,该方案不仅简便,而且降低了护栏改造费用,减少了对运营的影响,适合应用于目前状况下我国高速公路护栏改造及再利用。     

高速公路钢护栏改造碰撞实验研究

近几年国内很多高速公路在改造维护过程中对路面都进行了重新罩面,导致护栏板距地面高度降低,无法满足国家标准的要求.为方便旧护栏的再利用,提高经济性,采用计算机仿真技术进行方案初选后,由实车碰撞试验确定满足相关规范要求的护栏改造方案是评价护栏改造方案最直接、最有效的方法.通过此方法确定了一种施工简便且造价较低的护栏改造方案,该方案不仅简便,而且降低了护栏改造费用,减少了对运营的影响,适合应用于目前状况下我国高速公路护栏改造及再利用.     

减少淄河大桥事故率的综合治理措施

分析了济青高速公路淄河特大桥病害多发的原因，阐述了运用SMA改造桥面铺装层、中央分隔带波形护栏改造为砼护栏及桥上标志的敷设等措施减少事故发生率。     

我省高速公路交通工程设计方案有关问题的探讨

本文主要针对青海省高速公路交通工程在运营养护中存在的弊端,通过对中央分隔带设置防眩网或者绿化植树,以及高填方路基边坡外侧护栏设置加强型波形梁或者混凝土防撞墙两个方面的优缺点进行对比,阐明防眩网利于养护和运营安全,优点多于绿化植树;高边坡填土路基外侧护栏设置加强型波形梁,利于冬季降雪消融,行车安全,优点多于钢筋混凝土防撞墙。     

泵送U型膨胀水混凝土的试验研究与实践

随着改革开放的深化建筑业的蓬勃发展，近几年来，Ｕ型膨胀混凝土和泵送混凝土已在我国得到广泛推广应用，并取得了较好的技术经济效果。众所周知，防水混凝土是以调整配合比或加入外加剂来混凝土自的密产度和抗渗性，以适应工程防水需要的混凝土。而泵送混凝土应具有良好的流动性和内聚性，即要求混凝土拦合物有较好的可泵性。     

双预应力技术在公路工程中的应用

双预应力混凝土构件是一种新颖的预应力混凝土结构型式,其主要特点是可以大幅度降低梁高.阐明双预应力技术的工作原理,并介绍双预应力技术在国内外公路工程中的应用情况.     

基于旅游资源特色的公路护栏设计研究

文章总结了目前常用护栏形式的特点,讨论了各种护栏形式与不同类型的旅游资源之间的协调性.基于路段与旅游资源之间关系的分析,提出了旅游公路护栏设计的基本原则,并结合工程实例,讨论了各种形式护栏特殊设计的基本思路.     

山区公路路侧护栏等级选择方法

路侧护栏是高速公路、山区公路和桥梁路段最常用的安全保障措施。文章针对路侧安全防撞护栏等级设计中常出现的问题,提出护栏设置的六个参考准则,进而研究层次分析法(The analytic hierarchy process,AHP)在路侧护栏安全等级选择中的应用。     

梁柱式钢结构桥梁护栏结构设计研究

为了提升桥梁交通过程中护栏的防护等级,让护栏的承载力得到提升,探讨桥梁护栏的具体类型和结构,对护栏结构优化安全性能进行分析,结合具体案例,对护栏结构优化设计策略进行全面总结和分析,让梁柱式钢结构桥梁护栏结构得到全面深入的应用。     

济青高速公路护栏改造设计

介绍了济青高速公路护栏现状、存在的问题和护栏改造的设计原则、设计方案。     

基于AASHTO规范的旧水泥路面破坏评价方法分析

水泥混凝土路面是我国高等级路面结构型式之一,对我国经济发展与交通建设起到了重要作用。旧水泥混凝土路面的评价也是道路工作者一直进行研究的问题,结合旧水泥路面改造对我国评价方法与AASHTO规范方法分别进行了评价,通过两种方法对旧水泥路面进行了评价,综合确定水泥路面的破坏状况。     

公路防撞护栏施工质量提升路径研究

为了确保道路通行的安全性,结合工程实例,从公路防撞护栏比较普遍的质量问题、公路防撞护栏施工质量的影响因素、防撞护栏施工质量提升思路等角度对公路防撞护栏施工质量提升路径展开研究,以期为相关施工提供帮助。     

基于EN 1317法规的汽车-护栏系统安全性能评估

汽车与路侧安全设施碰撞的单车事故数量逐年攀升,造成了大量的人员伤亡和财产损失。本文阐述了欧盟EN1317.2法规的技术要求和试验方法,涉及护栏防护等级与试验类型的规定,护栏自身特性、车辆及乘员安全性等性能评估指标。在此基础上,以N1型普通防护试验为例,选取某型乘用车与半刚性两波梁护栏实车碰撞,对护栏自身特性、试验车辆及车内乘员安全性进行了评估。研究成果对某型乘用车与半刚性两波梁护栏相关研究及研发具有指导意义。     

公路护栏碰撞分析及探讨

随着我国公路里程数和车辆保有量日益增长,道路交通事故中的公路护栏碰撞问题也层出不穷,迫切需要对交通安全设施工程进行专项研究。文章通过分析公路护栏问题存在的现状,研究国内外护栏规范水平差异、设计原则及影响因素,分析了护栏碰撞问题囊括的运动学、动量定理、质量及能量守恒法公式,并对车辆碰撞公路护栏的数值模拟进行研究,得出评价及建议,研究成果可为交安工程设计和施工提供参考。