高速公路改扩建路基路面施工期间交通组织方案研究

本文以采用两侧加宽的高速公路改扩建工程为研究对象,主要研究路基路面施工期间保持双向4车道通行运营不分流的交通组织方案,提出了左右幅分区段并行施工、路基两侧建永久性路面、路基单侧建永久性路面3种交通组织方案并进行了优缺点分析比选,可为类似工程提供借鉴。     

洛三高速公路改扩建工程交通组织方案研究

高速公路改扩建工程交通组织方案设计,要树立"以人为本,以车为体"的设计思想,制定一套科学、合理和系统的交通组织方案,尽可能降低改扩建工程对老路交通的干扰,发挥老路的社会经济效益,减少社会影响。笔者以洛(阳)—三(门峡)高速公路改扩建工程为例,介绍高速公路改扩建工程的交通组织方案,对于改扩建工程具有一定的借鉴意义。     

佛开高速公路改扩建项目路面工程施工阶段交通组织方案研讨

佛开高速公路谢边至三堡段改扩建项目已陆续开始进入全线路面工程施工阶段。结合现场暴露出来的问题,原设计图纸中关于路面工程施工期间的交通组织方案已不能完全适应当前面临高压态势的工程安全管理形势,存在改进和优化完善的地方。结合设计研究内容和国内外的相关应用成果,对佛开改扩建项目路面工程施工阶段交通组织方案进行了研究探讨,提出了改进和完善的方案,借此为其它高速公路改扩建项目提供一定程度的借鉴意义。     

大广高速公路衡水支线改扩建工程开放性施工交通组织设计

大广高速公路衡水支线改扩建工程桥涵通道结构物数量众多,大量旧有上跨天桥需要拆除重建,且沿线村庄众多,横向交通状况复杂。为了尽量降低高速公路建设过程对地方的不良影响,本项目采取了开放式的交通组织设计,根据施工阶段要求,制定了合理的交通管制通行方案,并且首次在高速公路改扩建工程中设置平交路口解决沿线横向交通问题,可为其他类似高速公路建设施工交通组织设计提供借鉴。     

考虑施工交通组织的桥梁改扩建方案设计——沪宁高速公路(江苏段)扩建工程

由于沪宁高速公路在江苏省路网中的交通地位举足轻重,故沪宁高速公路(江苏段)扩建工程要求在不中断原高速公路交通的前提条件下实施改扩建,因此改扩建的交通组织设计显得尤为重要.对于桥梁工程的改扩建设计,需考虑施工交通组织的桥梁类型主要有3种:主线拼宽桥、主线新建桥、被交道上跨桥,其中被交道上跨桥梁包括互通式立交桥和分离式立交桥.文中对这3种类型桥梁改扩建的施工交通组织设计进行介绍与总结.     

不同类型桥梁改扩建工程施工交通组织设计要点分析

本文结合大广高速公路深州至大名段桥梁改扩建工程施工交通组织经验,详细介绍了主线拼宽桥、主线新建桥、被交道上跨桥3种桥梁改扩建工程施工交通组织设计要点及注意事项,为类似工程的施工交通组织提供借鉴。     

高速公路改扩建通信光缆保畅方案研究

我国高速公路改扩建项目已逐渐成为高速公路建设项目的重点类型项目,如何保障施工期间的通信畅通成为各改扩建项目必须解决的问题。做好通信保畅需要考虑通信需求、保畅光缆权属单位及性质、主体工程改扩建方案、施工期交通组织等多方面的因素,结合项目实践经验,分析了影响光缆保畅的因素、提出了高速公路改扩建通信保畅的几种常见方案,并利用专家调查法建立模型分析高速公路改扩建工程通信保畅的适用方案,为其他改扩建项目的设计及建设提供参考和借鉴。     

高速公路改扩建工程施工组织方案研究

国内一些重要高速公路交通运输繁忙,交通量增长速度超过预计增长速度,已不能满足通行能力要求,需要进行改扩建。选择合理的实施方案是改扩建工程能否顺利进行的重要保障。文中以许漯（许昌-漯河）高速公路为依托,着重研究改扩建工程施工组织设计原则和方法,提出各分部工程（如路基、路面和桥梁）的实施方案。     

莲花山互通立交改扩建施工交通管理

文章分析了江肇高速公路莲花山立交改扩建过程中对江鹤高速公路的交通和安全造成的影响,并提出了相应交通组织实施方案,以便在立交改扩建施工时有序的进行交通组织,缓解项目本身和周边路网交通压力,不造成长时间的交通拥堵。     

莲花山互通立交改扩建交通组织

本文分析江肇高速公路莲花山立交改扩建过程,对江鹤高速公路的交通和安全造成的影响,并提出了相应交通组织实施方案,以便在立交改扩建施工时有序的进行交通组织．缓解项目本身和周边路网交通压力。不造成长时间的交通拥堵。     

改扩建高速公路工程交通组织方法探讨

随着经济的快速发展,我国早期建设的高速公路大多已不能满足现有的交通需求,对原有高速公路进行改扩建成为必然要求。交通组织是高速公路改扩建过程中的一项重要工作,是以基本扩建形式为基础制定的。以高速公路基本扩建形式为主线,探讨了常用的交通组织设计方法,并结合惠深高速公路惠州段改扩建工程先行段进行了具体分析,为今后改扩建工程交通组织设计提供参考。     

互通改扩建中的交通组织方案——京港澳高速鄂境北段互通改扩建实施方案

互通式立交改扩建工程是高速公路改扩建工程的重要组成部分,交通组织与互通改扩建密切关联,该文结合京港澳高速公路鄂境北段改扩建工程的实际,探讨在高速公路互通改扩建中,进行交通组织的可行性、可能性.     

办绿色奥运 建和谐交通——看北京如何保障奥运会期间交通畅通

2007年8月8日，距离北京2008年奥运会还有整整一年的时间。作为世界上人口最为密集的城市之一，北京的交通状况一直是人们谈论的问题，在北京举行奥运期间如何保障交通的顺畅也是各方人士包括世界关注的焦点。     

已建高速公路沥青路面的改扩建——实现可持续发展

主要介绍了美国已建柔性路面进行改建时,如何利用原沥青路面取得的成绩和巨大经济效益.中国近30年来修建了大量的高速公路,很多已进入了维修期,借鉴国外的先进经验,具有重大的社会和经济效益.     

打造“佛扩”品牌破解扩建难题

以佛开高速公路的改扩建工程为案例,分析高速公路改扩建在保安全和保畅通前提下的项目特点与技术难度,提出相应的项目管理对策及措施.     

高速公路改扩建工程转换段交通组织研究

进行高速公路改扩建时,应根据不同路段的特点选择适宜的改扩建方式,因此常采用混合加宽的方式,即转换段加宽。转换段施工交通组织较单纯的单侧加宽、双侧加宽更为复杂。该文阐述了转换段加宽特点,并分析了转换段加宽施工组织、交通组织原则,在此基础上,以洛三灵高速公路改扩建工程为例,设计了转换段施工组织及交通组织方案。     

黎长高速公路改扩建工程交通组织方案研究

合理的交通组织方案是高速公路改扩建工程能否顺利实施的基本保障。文中以黎长(黎城—长治)高速公路改扩建工程为例,提出了改扩建交通组织的基本设计思路,首先基于区域路网、社会经济、交通流量等现状资料对改扩建项目进行交通量预测,在此基础上进行服务水平分析,确定交通组织总方案;最后确定具体的交通组织实施方案。     

佛开高速公路改扩建工程交通组织设计

高速公路改扩建必然会造成公路通行条件改变.结合佛开高速公路改扩建工程方案,针对不同的施工阶段提出与其相适应的交通组织方案,减少道路施工对交通流的干扰.     

佛开高速公路改扩建工程交通组织分析

全面分析佛开高速公路改扩建工程实施全过程中对区域路网造成的影响,并提出了相应交通组织实施方案,以便有序地进行交通组织,不造成长时间的交通拥堵,实现交通的良性运行。     

单喇叭形互通式立交改扩建工程施工期交通组织设计

作为交通转换节点的互通式立交是高速公路中重要的组成部分.因此,在高速公路互通式立交扩建过程中,如何保证各方向交通流的正常行驶、减小因扩建施工对交通流的影响、保证道路行车畅通安全成为扩建施工中一个亟待解决的问题.该文以京港澳高速公路改扩建项目中的永年互通为例,对高速公路中常见的单喇叭形互通式立交改扩建工程施工期间的路基、路面、桥梁等方面交通组织进行了论述,可为其他改扩建工程中互通式立交的施工期交通组织设计提供借鉴.