福田欧辉BJ6129城间客车跟踪报道(二)

2012年12期,本刊记者专访了福田欧辉新疆区经理马卫江,他向读者介绍了福田欧辉BJ6129这款车针对新疆市场做的种种改进及市场表现。本期,记者采访了新疆新月国际旅客运输有限公司的马杰,作为福田欧辉客车的忠实用户,他的客观评述能从另一个角度反映出这款车的优势与不足。     

市场呼唤新品——访嘉陵武汉销售分公司总经理刘俊

嘉陵如果凭借自身优势抓紧开发,将会在湖北市场大有作为。2013年湖北摩托车市场仍会低迷,广大商家对此早已有所预料,但现实情况之惨烈仍有点出乎大家意料,市场跌至多年来的最低谷,以至于许多经销商对摩托车市场的前景感到十分迷茫。记者在湖北采访嘉陵武汉销售分公司总经理刘俊时,他给记者介绍了这样的情况。     

丰田汽车展示与服务的理念

“我们一直认为上海是中国最重要的汽车市场。所以,我们把上海看作是发展华东地区市场的重要龙头”。 一年前,丰田汽车(中国)有限公司车辆部董事总经理河端正彦先生在接受记者采访时就说过上海是日本丰田汽车开拓中国市场的重镇。日前记者再次见到他时又再一次强     

鸣岐起锚 望江中央——访成都鸣岐商贸有限公司董事长陶文胜

记者在四川金摩市场对各大品牌进行走访时，有幸碰见成都鸣岐商贸有限公司的陶文胜董事长，于是与他进行了一番长谈。陶董向记者讲述了自己代理望江品牌的喜与乐。     

2018下半年欧洲挂车市场或将下滑

正Gary Beecroft是世界上为数不多的专门从事挂车市场的分析师之一,挂车市场的波动相对比较频繁,所以这让他的工作散发出权威的光环。Gary Beecroft以前是标准普尔的分析师,在重型运输车领域,他只关注挂车部分。他的市场评论观点明确,严肃认真,是一个十分受欢迎的分析师,目前他服务于全球知名的英国CLEAR International咨询公司。为了探究Gary Beecroft是如何预测挂车市场的,记者来到了伦敦郊区,采访到了这位挂车市场的"预言者"。     

1.7的潜力——陈光祖点评中国汽车零部件市场

在采访陈光祖之前,记者有幸在某大型国际汽车论坛上聆听过他的报告.报告中,陈光祖结合美国汽车市场的数据,指出了中国汽车零部件市场乃至整个汽车后市场的巨大机遇.他说：＂在美国,新车销售贡献的利润只占经销商总利润的22％,而备件和售后服务的利润贡献度超过七成以上.＂     

口吐莲花庞青年

从客车起家到轿车上路,一路走来,青年汽车集团董事局主席庞青年走的并不轻松,但特有的节奏与经营理念却也使得青年莲花轿车正逐步获得市场的认可。本届北京车展,在接受本刊记者专访时,庞青年向记者分享他的成功经验和战略思路。     

大件运输车:期盼行业规范

正大件运输行业受政策影响较大。本文通过对一位大件运输用户的采访,了解近年来大件运输市场情况以及政策和治超对行业的影响,反映终端用户的期望。侯师傅是一位从事大件运输多年的车主,他向记者介绍了他对近年来大件运输市场的看法。20 13年大件运输市场业务量稳中有升候师傅认为,相对于普通货运,大件运     

重庆摩托上的城市——大公馆整车市场早春行

记者看到小杨的时候,他刚刚卖出了当天的第一辆车,那时已经是下午3点了.小杨说,估计今天就只有这一单生意了,但不管怎么说,能卖出一辆总比"裸奔"好.记者让他谈谈对目前市场的感想,他幽默地来了一句:感想感想,我是想都不敢想. 小杨年纪不大,三十出头,但在这个行业里已经摸爬滚打了数十年,从最初的普通工人到如今的老板,他见证过这个市场的辉煌,也经历过萧条.面对如今的行情,小杨对记者倒起了苦水,他的店铺一个月仅房租水电就要支出1.5万元左右,然而销量却只有三五十辆.以前呢,不仅销量大,而且卖一辆车至少有五六百元的毛利,在那时,多卖出一辆就是多赚到一笔,但现在竞争太激烈,有时一辆车有个一两百元的利润也要销售,因为多卖一辆就少亏一点.     

为用户提供更高价值的轮胎——专访佳通轮胎市场战略规划总监成博文

在本次车展上,佳通轮胎共展出客车专用轮胎——"巴士之星"GAL811,公交城市客车的——GT867,以及卡车长途耐久系列GAL817、GT978+、GT669+。其中公交专用的GT867是佳通这次参展主推产品,也是今后几年佳通在我国公交市场上的主打产品。佳通公司是1993年才进入中国市场,在短短十几年的经营中,表现出强大的再创精神。本刊记者有幸独家采访佳通轮胎市场战略规划总监成博文先生,他就佳通产品的特点和佳通在中国市场的发展思路回答了记者的提问。     

如何选择合适的海外展会

<正>如何进入海外市场?如何选择合适的汽配展?AAPEX展的间隙,杭州嘉诺展览有限公司总经理程伟与记者聊起了他眼中的AAPEX展,以及对中国企业海外参展的一些建议。     

马克捷看好品牌之争

刚刚领回上海大众汽车四星级经绡商奖杯的马克捷,乘兴接受了记者的专访。对于前两年上海大众在中国市场的“消沉”,他颇不以为然。在他看来上海大众的品牌依然焕发着无穷的魅力。一个充满活力的品牌使他的大众品牌店始终占据着市场竞争的制高点。[编者按]     

工程车市场火爆的背后

正今年国内的工程车市场异常火爆。据记者了解,目前各个生产企业订单纷沓而至,生产线满负荷运转,工人加班加点已经成为常态,但即便如此,车辆产品仍然供不应求。与前两年尤其是2014年和2015年相比,今年的工程车市场行业可谓是由谷底走向了波峰,生产企业皆大欢喜,劲头十足。为了更好地判断今后工程车的市场走势,记者采访了新宏昌重工集团销售公司副总经理刘静水,他从当前的形势分析出四方面的因素是导致今年工程车市场上扬的主要原因。     

开发对口产品 打开市场缺口——五羊-本田宿州略记

今年8月,记者在安徽对五羊-本田的市场情况作了一定了解,并在杨韶民总经理的安排下,走访了皖北的宿州地区。之前,杨韶民以多年的行业经验,结合国家政策,谈到了他对目前安徽摩托市场的理解和预测,同时综合分析了五羊-本田工厂方面在新品上的推陈,以及在市场上的竞争能力。     

服务为先意在长远--瑞典斯堪尼亚商用汽车有限公司北京代表处首席代表何墨池先生访谈录

这是瑞典斯堪尼亚商用汽车有限公司在亲自负责中国市场后的首次面对媒体公开亮相.北京办事处首席代表何墨池先生接受了本刊记者的专访,他表示,斯堪尼亚公司对中国市场的规划是意在长远,现在必须以服务为先,稳步向前,这是斯堪尼亚公司经过慎重考虑之后的选择.     

李嘉:看好合资收益,未来5年润滑油市场份额翻1番

受全球经济形势不景气的影响,我国润滑油市场出现了和重卡等行业一样的需求下降现象.近日,记者来到壳牌统一(北京)石油化工有限公司采访了该公司总经理李嘉.从他的谈话中,记者感到,被壳牌收购已经2年多的统一润滑油各方面已经步入正轨.面对新的市场形势,统一润滑油正在审时度势,立足长远,有条不紊地推进着他们既定的发展计划.在李嘉看来,经济危机也蕴含着机遇,统一润滑油将积极挖掘和抓住其中的发展机会.     

把汽配城办成百货超市——访湖南三湘南湖大市场汽配城总经理何文杰

面对国际竞争的挑战，加快转化汽配城的经营机制，调整汽配市场的营销模式，已经到了迫在眉睫、只争朝夕的时刻。各地汽配市场(城)因地制宜地制定出符合自己发展的方向和模式，加速培育新型专业市场，努力建立既符合我国国情又与国际接轨的具有本土化优势的汽配流通领域的新型经营模式。记者采访湖南三湘南湖大市场汽配城总经理何文杰时，正逢他的三湘汽车生活广场开业不久，一脸喜气的何总跟记者一见面就聊开了汽配经营的现状与未来。     

车主访谈

河南濮阳的杨师傅是位憨厚而朴实的驾驶员,记者发现他时他正敞开车门坐在车里清点自己的票据。对于记者的来访,杨师傅没有觉得尴尬,放下手中的活跟记者聊了起来。     

坚定信心 走向成功——访钱江摩托河南销售公司营销总监秦祥恩

地处中原的河南。不仅在地理上连接东西，在国内的摩托车市场中同样也有着承东启西的地位，一位河南的摩托车经销商曾这样说过：“现在的河南市场就是几年前的东部市场，而几年后的西部市场肯定会演变成今日的河南市场。”在河南摩托车市场里。品牌集中度越来越高，合资品牌愈发强势，部分国内一线品牌惨遇滑坡，而钱江却一步一个脚印，始终保持前进势头。记者见到钱江河南销售公司营销总监秦祥恩的时候，他刚从外地出差回到郑州，尽管旅途劳顿，但一谈到摩托车和钱江的话题，他仍然精神振奋，不疾不徐地打开了话匣子。     

市场决定排放技术路线EGR发动机集中上市

“今后高压共轨和EGR的走向如何？到底是EGR还是高压共轨更受市场欢迎？一位销售陕汽、东风品牌的重卡经销商近日向记者说出了他的困惑：“我们店里的业务员经常问我这个问题，