共查询到20条相似文献,搜索用时 718 毫秒
2.
为弥补劳动力短缺问题美国汽车零部件企业德尔福公司近日雇用了2000多名临时劳动力以顶替公司重组计划中提前退休和接受买断协议员工的空缺继续维持生产工作。 相似文献
3.
4.
5.
6.
2012年8月2日,金华市人力资源和社会保障局、金华市交通运输局共同组织召开汽车维修技师任职资格评审会议,评委会对来自全市汽车维修企业的92名技术人员进行汽车维修技师任职资格评审,其中80名技术人员通过了金华市汽车维修技师评审委员会的评审,获得汽车维修技师任职资格,评审通过率为87%。 相似文献
7.
汽车商标—企业文化的缩影 总被引:5,自引:0,他引:5
现代社会汽车已渗透到人类生活的各个领域,其品种之多,数量之大,令人眼花缭乱.面对如此众多功能近似、款式相仿的汽车,仅从外形上普通消费者很难分辨出是哪家公司的哪种产品. 相似文献
9.
<正>公安部交管局于9月公布了今年以来在广西、陕西、四川、吉林、浙江、海南、西藏等地发生的8起客车肇事的较大以上道路交通事故,广西桂林骏达运输有限公司桂林汽车客运总站、陕西省安康市镇坪县兴隆公路客运有限公司、四川南充汽车运输有限公司旅游汽车分公司、吉林省延边州和龙市众诚公路运输有限责任公司、浙江省宁波市长途汽车客运有限公司、四川省南充汽车运输有限公司仪陇分公司、海南航空休闲汽车租赁 相似文献
10.
11.
12.
13.
随着汽车行业由供不应求的卖方市场转变为供过于求的买方市场,汽车销售企业的竞争将会越来越激烈。当今汽车产品同档次的车型众多,质量、技术、功能、价格、服务趋同。广告的泛滥,导致人们对其视而不见,广告对促进销售的效果减弱。那么如何才能成功地将自己的产品卖给顾客,这就要比拼销售现场的促销功力了。 相似文献
14.
汽车界呼吁自主开发的声音不可谓不响,但合资引进20年了,车越造越多,企业的硬件条件也早已今非昔比,为什么中国汽车企业还“自主”不起来呢?笔者认为,是现行政策和企业机制,束缚住了中国大汽车企业自主开发的手脚。 相似文献
15.
16.
汽车企业零部件供应物流的现状分析及发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
为了满足顾客消费的个性化需求和面临汽车不断降价的巨大挑战,物流这一“第三利润源”成为汽车制造企业竞争制胜的重要因素。在汽车物流中,零部件供应物流不但是物流系统良性运作并持续优化的最关键部分,而且也是成本最高、掌控度最高的一个环节。本文通过分析我国汽车制造企业供应物流的现状及存在的问题,提出了供应物流未来的发展趋势。[编者按] 相似文献
17.
行车上路,不论是在宽敞的马路,还是在狭窄的胡同,经常遇到一些不守规矩的司机和不文明的驾车方式。他们或是在不允许拐弯的地方拐弯,在不允许掉头的地方掉头,或是违章超车,随意停车等。在一些没有红绿灯的十字路口,你争我抢,谁也不让,结果是犬牙交错,挤成一团,谁也动不了。这些 相似文献
18.
在世纪之交的今天,世界汽车企业之间的竞争已经深入到了经济生活的各个层面,其中降低成本仍然是各国汽车生产企业孜孜以求的主要目标之一。为此,世界汽车生产企业不仅从内部管理方面,而且从外部投资环境方面,对成本进行着全面的控制,目的是要在下个世纪建立和保持市场竞争优势。 对一个国家的政府而言,特别是对一国中那些相对 相似文献
20.
经历了2004年的低迷,2005年的调整之后,有专家预测,2006年汽车市场将继续保持稳定增长态势,增幅在10%左右。因此,作为汽车零部件企业来说,也只能在平稳增长态势的“大局”下谋求更大的发展。笔者以为,2006年汽车零部件企业应该抓住以下“机遇”。 相似文献