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<正> 随着改革开放的进一步深入和市场经济体制的逐步确立,“九五”期间,企业在市场竞争中的主体地位也日渐形成。在这个新旧体制的转换过程中,加强企业管理主要抓什么?其着力点在哪里?这是企业各级领导和广大管理工作者都应该认真思考的问题。笔者认为“九五”期,国营大中型水运企业(下称水运企业)强化企业管理必须坚持“以市场为导向,以质量为中心,在深化改革中抓管理,在加强管理中求效益”的方针。这个方针为水运企业“九五”期强化企业管理提供了基本的思路。 相似文献
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高永祥 《城市公交规划与管理》2004,(5):14-16
随着社会经济的飞速发展和城市化建设进程的加快,国有公交改革、发展步入快车道,经营规模不断扩大,原有的“金字塔”层级管理已日渐不能适应快速变化的市场环境,各地公交纷纷寻求应对“出路”,扁平化管理遂成为越来越多的公交企业首选的管理模式。然而,怎样科学理解扁平化管理?公交企业实行扁平化管理应具备哪些条件? 相似文献
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客运管理是交通运输行业管理的“窗口”,这个“窗口”是文明行业的透视镜。 一、实施客运管理“民心工程”的构想 随着道路客运市场的逐步开放,乘客及业户要求的服务水平越来越高。一些社会热点、难点问题也随之萌生,倒客、甩客、争客、卖客、高价票、蛮横待客等不良行为成为社会关注的焦点;作为运输管理机构如何才能为乘客、为业户排忧解难,擦亮客运管理这个“窗口”?我们认为适应客观新形势,就必须实行三个转变:转变职能、转变作风、转变工作方式;着眼于两个贴近:一是贴近客运管理规范要求,二是贴近业户和乘客,拉 相似文献
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为更好地发挥“BOT+EPC”项目管理模式的作用,对比传统管理模式与“BOT+EPC”模式的不同适用情景及优势,同时以国内首条5A景区全景观光有轨电车旅游轨道交通项目为例,总结“BOT+EPC”模式下,联合体牵头方项目管理的差异之处,并提出风险防范的管理措施,为“BOT+EPC”模式在不同建设领域的应用提供参考。 相似文献
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三、四年前,笔者曾撰文评论的、一度引起行业热议的旅游客运管理之海南模式一度沉寂之后,经过三年改良,再度浮出水面。所谓的“海南模式”,就是全省旅游客车“统一调度、集中经营”。全省约2000辆归属许多主体的旅游客车实现大一统经营, 相似文献
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出租车是否属于“公共交通”性质?出租车到底是社会车辆还是“公交车辆”?本文认为,出租车享受“公交优先”待遇是确凿无疑的。 相似文献
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城市轨道交通具有建设周期长,建设成本高,运营盈利难等特点,为了实现轨道交通运营的可持续发展,以兰州轨道交通为研究对象,通过分析运营企业现阶段存在的不存,从人才管理、技术管理、运营成本管理、企业管理模式等方面开展论述,联系运营生产实际提出可持续发展战略,转变运营企业的角色定位,实现由“运营”到“经营”的模式转变,推动城市轨道交通运营的可持续发展。 相似文献
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“南友模式”是广西高速公路管理的一种体制,文章介绍了广西西南高速公路管理处管理体制的构建经验,及其作为改革示范点为广西高速公路的管理模式改革做出积极尝试的意义。 相似文献
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隧道工程是建筑行业安全风险极高的一个领域,隧道建设安全质量管控一直被隧道工程建设者列为第一首要任务,如何采取有效的安全质量管控措施也是隧道建设者在管理方面重点研究的课题.文章以兰渝铁路隧道建设安全质量管理为实例,介绍一种全新的隧道建设过程安全质量管控的模式,以技术手段与行政组织管理相结合,形成以“三条红线、两个手段、一个关键”为核心内容的新的管控模式,研究、积累出一套对隧道建设安全质量管控行之有效的新的管理方法. 相似文献
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<正> 在世界铁路改革的浪潮中,欧洲主要发达国家铁路改革的做法具有一定代表性。1991年7月29日欧盟发布了旨在对欧盟各国铁路进行改革的91/440号决议,要求“各成员国将铁路运输服务与铁路基础设施管理分离,其中包括财务管理分离”。欧盟铁路这种运输服务与基础设施分帐管理、分别经营的改革举措,被我国铁路界喻为“上下分离”的改革模式。欧盟大多数国家对铁路“上下分离”的改革持赞成态度,积极实施,尤其是瑞典、英国、联邦德国在铁路“上下分离”改革中取得了较好的成效和许多值得借鉴的经验。 相似文献
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近日,一汽解放2007年会成功召开。本届商务年会的主题确定为“承诺、提速、改善、提升”,表明了解放已经清醒地认识到体系调整和加快反应速度的重要性。解放将在营销观念上,由单纯注重管理向支持与管理并重的模式转变,把支持与管理的双 相似文献
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蹒跚学步,快速发展,定义杂乱,模式繁多,归位混乱,管理缺失,配载困难,效率积弱,成本偏高,竞争强烈,断链严重,民生攸关,业态奇特,引人注意。
这里谈到的便是冷链物流。这条“链”涵盖物流过程,是一条物流链。因而称之为“冷链物流”;这条“链”涵盖流通过程,是一条流通链,不但包括物流,也包括商流;这条“链”涵盖产业过程,是一条产业链,是供应链的一种形态,称之为“全程冷链”。 相似文献
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<正>现在都是高速路网边埋光纤,但是在例如普通公路这样没有布设传感器的地方,用什么技术解决数据获取感知问题?如何改变原有工作模式,用信息化手段帮助提高公路网运营管理能力?应该给公众发布什么信息能让人最关注,以什么形式发布?使未来公路管理更加基于自动化手段感知、传输和应用信息,从被动式的"你去看",到主动推动人们注意和运用信息,借此提高自身的运营管理服务能力。这些都是《基于物联网的公路网运行状态监测与效率提升技术研究》所希望解决的。——曹沫 相似文献
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实线变道扣2分,不礼让斑马线扣3分,闯红灯扣6分,超速50%以上扣12分……一不小心驾驶证一年的12分就这样扣完了,那该怎么办呢?有人想到了“分虫”。所谓“分虫”,就是从驾照买分卖分中牟取暴利的中介。把别人的驾照分低价收进再高价卖出,这就是“分虫”赚钱的模式。 相似文献
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对于想做大做强的企业,上市无疑是一剂“补药”。然而“是药三分毒”,企业要上市,管理必须先上市!“管理上市”是企业以上市公司的管理要求规范自身的各项经营活动.以上市所必须的社会化、公开化、规范化、制度化为契机.实现管理规范化.提升自身管理能力和竞争力。 相似文献