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中国物流与采购联合会、中国物流学会会长何黎明日前公开表示,我国社会物流总额增速已经连续5个季度下滑。1-5月全国社会物流总额67.3万亿元,同比增长10%,增幅比1-4月回落0.2个百分点,比去年同期回落3.7个百分点;物流业增加值1.4万亿元,同比增长10.5%,增幅比1-4月回落0.1个百分点。自2010年以来,物流业固定资产投资已连续27个月回落,1-5月完成额1.1万亿元,同比增长8.5%,增幅比去年同期回落19个百分点。 相似文献
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《运输经理世界》2017,(11)
正10月全社会完成营业性客运量16.1亿人10月,客运规模继续下降,降幅有所收窄,全社会完成营业性客运量16.1亿人,同比下降4.5%,降幅较9月收窄2.4个百分点。其中,公路营业性客运量下降7.8%,降幅较9月收窄1.7个百分点,私家车出行持续快速增长,高速公路7座及以下小客车流量增长18.1%;水路客运量下降0.5%。1-10月全国社会物流总额206万亿元206万亿元中国物流与采购联合会11月29日公布了今年1-10月物流业运行数据。1-10月,全国社会物流总额为206.3万亿元,同比增长6.8%,但比前三季度回落0.1个百分点;每百元社会物流总额中的 相似文献
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据统计,2003年,国内物流业实现增加值为7880亿元,同比增长10.5%.2004年,社会物流总额(经过社会物流服务,最终送达用户的货物价值总量)达38.4万亿元(按现价计算),同比增长32.1%,增幅比去年同期提高4.4个百分点,也明显快于同期GDP的增长速度;社会物流增加值增长8.4%左右;物流用固定资产投资增长20%左右. 相似文献
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受国内外形势变化,以及经济下行压力的影响,2018年,我国物流业总体运行稳中趋缓,需求结构持续优化,消费品物流成为产业发展重要驱动力的同时,工业品物流则向价值链上游延伸。据中国物流与采购联合会统计显示,2018年全年社会物流总费用为13.3万亿元,同比增长9.8%,增速较上年提高0.7个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为14.8%,较上年略有上升。同时,由于货源增速放缓和运输结构调整,全年运输费用明显回落。随着资本市场的发展,兼并重组正在成为物流企业补齐短板、跨越式发展的重要手段。物流互联网全面连接物流资源,推动物流"在线化"发展;越来越多的制造、商贸和物流企业加快向供应链转型发展。此外,物流基础设施建设的加速,以及简政减税降费政策的相继出台和逐步落地,促使行业营商环境持续改善,也让2018年成为行业高质量发展的一年。迈入2019年,物流业将面临怎样的新机遇与挑战?在新旧动能转换相互交织中,如何更好地实现"物流强国"之路? 相似文献
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《运输经理世界》2012,(11):116-119
财政部:今年前三季度汽车相关税收稳中有升近日,国家财政部税政司发布了2012年前三季度税收收入情况分析的报告。报告显示,今年1~9月,全国税收总收入完成77410.08亿元,同比增长8.6%,比去年同期回落18.8个百分点。与汽车相关车辆购置税和国内消费税虽然都比去年有所回落,但均保持了10%左右的增速,算得上稳中有升。报告显示,1~9月,车辆购置税实现收入1654.22亿元,同比增长10.4%,比去年同期增速回落8.2个百分点。车辆购置税收入占税收总收入的比重为2.1%。车辆购置税的税基是应税车辆(包括汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车)的销售总额。 相似文献
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“2006年,在前几年工作的基础上,我国现代物流工作取得了新的进展,主要经济指标的增长幅度将要超过GDP的增长。全年社会的物流总额将超过55万亿元,同比增幅在15%左右。物流业的增加值预计要增长12%, 相似文献
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中国客车出口逆势增长相比去年,今年的出口形势并不乐观。1至7月,商用车出口22.28万辆,比去年同期下降5%。其中,客车与载货车的表现大相径庭:客车逆势增长,载货车却现负增长。据统计,今年上半年,客车出口7.61万辆,同比增长47.28%,增幅高于上年同期近26个百分最,出口金额12.11亿美元,同比增长17.14%,增幅较上年同期减缓14.84个百分点。出口平均单价为1.59万美元,比上年同期减少0.41万美元。在客车主要品种中,大型客车(30座以上)出口略有下降,其他客车品种呈较快增长7月国内卡车市场继续温和回暖据中国汽车工业协会提供的《中国汽车工业产销快讯》显示,与上月相比,7月卡车各品种产销均呈一定下降;但与上年同期相比,各品种产销保持增长,其中半挂 相似文献
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<正>2009年1~7月份,唐山港京唐港区吞吐量达到5785万吨,同比增长27.9%,比上半年同比增幅提高1.8个百分点。其中,7月份运量突破900万吨,达到948.2万吨,创出历史新高。各项运量增幅领先全 相似文献
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<正>一、长三角地区经济整体运行状况良好2006年是“十一五”开局之年,国民经济继续保持高速增长,国内生产总值突破20万亿元大关,达到201440亿元,增长10.5%。长三角地区上海、浙江、江苏两省一市(以下简称长三角地区)GDP共完成45800亿元,增长14%以上,持续保持高于全国3.5个百分点的增速。其中上海市实现生产总值10296.97亿元,比上年增长12%,浙江省实现生产总值15648.93亿元,比上年增长13.6%,江苏省全年地区生产总值21300亿元,比上年增长15%左右,两省一市国内生产总值增幅均高于全国平均水平。与经济发展情况相对应,长三角地区港口运输经济形势依然向好,港口生产经营继续取得令人欢欣的成果。水路货运量、港口货物吞吐量等都继续保持快速平稳增长。 相似文献
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国民经济的快速发展,社会物流需求的显著增加,推动了我国物流产业的快速发展。建立稳定、合理和高效的物流体系已成为中国经济的一大热点,而税收政策如何促进物流业的发展,促使其提升国际竞争力,也同时成为税收领域研究的一项重要课题。一、我国物流业发展“热”中的冷思考 根据中国物流信息中心首次对我国物流业相关数据的测算,2003年,全社会物流货物总额达295437亿元,同比增长27%(按现价计算);物流固定资产投资为 5594亿元,同比增长11.3%,占同期全社会固定资产投资总额的13.1%; 全社会物流总成本为24974亿元,同比增长13.6%,占GDP的比重… 相似文献
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《交通建设与管理》2016,(19)
正交通运输部科学研究院交通财富与金融研究所副所长李晓峰在"PPP与交通基础设施投融资高端对话"上做主题发言《投融资体制改革对交通行业PPP的影响》,深入阐述了交通与PPP项目面临的各种新课题。目前,私人投资和私人消费还难以成为我国经济的一个重要引擎。政府投资还发挥着非常重要的作用。根据国家统计局出台的今年1~9月份最新数据,全国固定资产投资为42万亿,同比名义增长8.2%,同比回落了0.8个百分点。但是从结构上来看,投资增速在7、8、9三个月分别是4%/、8%、9%,增速在加快,可以看出来国家对投资的倚重程度在不断的加重,三架马车里面的投资目前来看还是比较明显。李晓峰在主题发言种提到,公路、水路建设完成投资13748亿元,比去年同期增长8%。其中西部地区增长较大,由此说明中国经济梯度很明显,西部还处于建设的热潮,交通基础设施投资对稳增长发挥了重要 相似文献
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<正>道路通,百业兴。近几年来,我国交通基础设施建设始终保持高位运行态势。据交通运输部发布数据显示,近10年来,我国交通固定资产投资持续高速增长,投资总额从2011年的约2.05万亿元增长至2021年的3.6万亿元,累计增长超过50%。2022年1至11月,我国完成交通固定资产投资3.5万亿元,同比增长5.8%。在春节消费明显回暖、 相似文献
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