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《中国远洋航务公告》2005,(8):17-17
北京时间7月18日下午14时30分，424TEU的怀来河轮历时32天，横跨印度洋，经苏伊士运河顺利抵达意大利那不勒斯港、开辟欧洲亚的里亚海支线航线，成为近二十年来中远小箱位集装箱船舶首次远涉重洋开辟第三国航线的第一艘船。 相似文献
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2010年10月30日，太平船务公司旗下的“裕城”轮停靠在天津港五洲国际集装箱码头，标志着天津港又开辟了一条西非航线。该航线是太平船务公司在天津港开辟的第4条集装箱班轮航线。截止今年前10个月，天津港共新开发航线27条，其中远洋航线9条，内贸航线延伸到了海南，外贸航线扩展到了澳洲、西非等地区，集装箱航线实现了对世界主要地区和港口的全覆盖。 相似文献
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以海运为主的国际集装箱多式联运在环球运行中，亚欧航线需要通过苏伊士运河．亚美航线要通过巴拿马运河。版图较大的国家，铁路运力较强，如美国东西海岸，欧亚大陆板块的太平洋和大西洋沿岸港口，它们之间都有横贯的铁路沟通。上海——纽约不通过巴拿马运河，由旧金山换装火车抵纽约。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2012,(5):18-18
4月10日上午12时，随着停靠在营口集装箱码头52号泊位上载箱量5100TEU的中远“天福河”号集装箱船装上最后一个集装箱，缓缓离开泊位驶向广州，标志着营口至广州内贸集装箱天天班航线（即同一航线每天都有班轮对开出港）正式开通运营。这是中远集团第一条内贸集装箱天天班航线，也是国内第一条集装箱南北天天班航线。 相似文献
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欧洲主要集装箱航线——英国海峡集装箱航线正失去其在欧洲相对重要的地位。尽管该航线集装箱运输量仍在增长，但增长速度正在减慢。据一份高度详细的欧洲集装箱流的研究报告《欧洲集装箱运输市场：海上集装箱运输》指出，欧洲集装箱运输发展较快的区域是北地中海区域， 相似文献
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巴拿马运河(以下简称运河)现有2组船闸,可日夜双向通行。据运河《进港指南》介绍,运河目前可接纳的最大集装箱船舶船长294.1m,船宽32.6m,最大吃水(淡水)12.0m。近年来,随着远东—美东航线贸易量的增长,运河日益不堪重负,尤其在旺 相似文献
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近年来中韩航线的集装箱运量增长很快，但是船公司的盈利情况却不尽如人意。许多中国船公司为争夺市场份额投入老旧船舶以低运价吸引货源，导致中韩航线的集装箱运价持续低迷。 相似文献
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近日，龙口港相继开通龙口——天津外贸支线、龙口——上海内贸航线，龙口——营口——宁波内贸航线。至此，龙口港集装箱航线增加到9条，每日至少1班。 相似文献
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3月5日，在连云港集装箱码头一艘名为“中海上海”集装箱班轮在连云港装满着国际标准集装箱徐徐离开连云港港口，标志着连云港至中东集装箱班轮正式开通。该船船长275m，5551箱位，利比里亚国籍，挂靠巴生、孟买、新港、吉布阿里，每四天一班，该班轮航线由中海集运代理。该航线的开通增加了连云港集装箱航班密度。 相似文献
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东京港的外贸集装箱吞吐量连续8年居日本港口第一位。虽然远洋集装箱船公司在日本的挂港减少，但东京港的外贸集装箱吞吐量依然增长，更加强了它的地位。从大型船舶营运的东西基干航线到以小型船舶为主的中国航线，东京港在世界上建立了广泛的班轮航线网。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2012,(3):52-53
去年秋天，全球最大的集装箱航运企业马士基在亚欧航线上推出了“天天马士基”服务。这一举措将引发一系列深刻变革，彻底改变亚欧航线，这条全球最大、最繁忙的集装箱贸易航线。 相似文献
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“环球化”经营是目前集装箱航运界谈论得最多的一个问题。人们认为，要成为航运界的巨头，就必须介入世界上所有的集装箱主干航线，包括贯大西洋航线、贯太平洋航线与欧洲／远东航线。 相似文献
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