爱车,爱生活 VW TIGUAN

对于大多数中国家庭来说,购买一款两厢或者三厢轿车无疑是首选,也是现在汽车市场消费的主流。不过,随着人们生活水平的提高,消费多样化的变化,购买家庭第2辆或者第3辆车的消费者,已经考虑购买更实用、更多用途的车型,他们将目光转移到了SUV或者MPV车型上面。本期车主故事的主人公朱先生就是这样一个人,在拥有了轿车以及MPV后,他将自己人生中的第3辆车锁定在SUV车型——大众途观上。     

它就是传奇——吉普的辉煌70年

吉普，可能是到目前为止最为人们所熟悉的车型。一辆车不认识，如果它外表够威猛，轮胎够粗大，我们干脆就叫它——吉普！     

中国汽车零部件工业现状、问题及发展研究

改革开放以前，中国汽车工业发展较慢，老车型几十年没有太大的改变，汽车产品产量少，在低水平上徘徊，与之相配套的汽车配件产量与产品技术水平都不高。那时也有一些进口车型，但由于其保有量低，技术含量高，所需的维修件大多靠进口。改革开放以后，国外车型的大量合资、引进及对引进国外技术消化吸收，促进了国内汽车零部件工业的发展。     

中国汽车零部件工业现状、问题及发展研究

改革开放以前，中国汽车工业发展较慢，老车型几十年没有太大的改变，汽车产品产量少，在低水平上徘徊，与之相配套的汽车配件产量与产品技术水平都不高。那时也有一些进口车型，但由于其保有量低，技术含量高，所需的维修件大多靠进口。改革开放以后，国外车型的大量合资、引进及对引进国外技术消化吸收，促进了国内汽车零部件工业的发展。     

读者来信

汽车——与人类沟通的有机体 一辆车就好比一个人，被看到的首先是自己的外表，而每个人的外表又都是独一无二的，因此会给人留下不同的第一印象。     

TOYOTA VIOS VS NISSAN SUNNY VS HYUNDAI VIIERNA第一辆，家用！

随着人们经济水平的提高,很多消费者在选购第一辆车时就将候选对象定在合资品牌阵营,这在一定程度上缩小了候选车型的范围,不过选择起来依然不容易。一方面,合资品牌车企的数量并不算少,因为全球主流的汽车品牌在中国几乎都有本土工厂;另一方面,同级别车型的差距也相对有限,就算眼前的这3款车型来说,丰田威驰和日产阳光在全球汽车市场都占有重要地位,在中国市场更拥有庞大的消费者群体,而作为后起之秀的现代汽车也向我们展示出瑞纳车型超强的竞争力。     

北京车展国外品牌的展台之星

<商用汽车>杂志2008年第5期对北京车展上国内的商用车展车进行了较大篇幅的报道.作为世界重型卡车领先制造商的梅赛德斯一奔驰、曼、依维柯也展出了其最新研制或拥有较高技术含量的车型,本文特对它们的几个亮点车型进行介绍,以飨读者.     

难以拒绝 就上瘾吧——Aston Martin V8 Vantage Roadster／V8 Vantage Coupe／DB9 SportsPack／DB9 Coupe

当一辆车的品牌所带给我们的东西超越汽车本身时，我们会远远地欣赏这款车，细细地品味它丰富的内涵，而不会打开车门随意去踩踏它的油门踏板。当我们得知眼前的是一辆拥有出色性能的车型时，我们又迫切地希望能够亲自去体验，彻头彻尾地享受一回。阿斯顿-马丁就是这样一辆车，让人初次见面的时候不敢去接近它，但是“亲密接触”后就会上瘾。     

中国80后趣味凌派＆朗逸＆朗动对比测试

以貌取人 如果一辆汽车靠外观就能取悦消费者，那么说的就是凌派和朗动这样的车。凭借动感的流线型设计就足以吸收不少年轻人。而郎逸就平实多了，第一眼不会吸引你的眼球，但朝夕相对也不会觉得审美疲劳。当这三辆车放在一起一时候，你就能够从里到外了解到日系德系韩系车型的不同风格。第一眼看上去，广本凌派拥有很颠覆本田传统车型的设计，LED前大灯、大面积镀铬进气格栅等，     

保命气球——被动式汽车安全防护技术新进展

随着科技进步．一辆车拥有6个、8个乃至十余个安全气囊已经十分正常，日前GM车厂更推出全球首款拥有“前排中部气囊”的置产车型。目的是为乘客带来更好的安全保护，美国汽车保险公司的数据预估前排中置气囊能有效挽救在侧面撞击事故中的生命，这项创新未来有望出现在更多的民用车型之内。     

设计是汽车的灵魂

对于大多数人来说,对车的欣赏基本都是整车,除了性能之外,汽车的外观和内饰是人们谈论最多的话题,因为这是对一辆车最直观的印象,所谓汽车设计,简单的理解是根据一款车型的多方面要求来设计汽车的外观及内饰,使其在充分发挥性能的基础上艺术化。但是,其实汽车设计是一件复杂的事情,并不象其他设计师在香槟和音乐的陪伴下寻找灵感那么纯粹。汽车不是单纯的艺术品,当然它要有漂亮的外表和吸引人的个性特征,同时它还得能安全可靠的行驶,这就需要整个设计过程融入各种相关的知识:车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识,当然更少不了诸如绘画、雕塑、色彩感等基本艺术功底。由此不难理解为什么能称得上汽车设计师的人少之又少。     

特立独行 SUBARU WRX

##正##我们通常会用‘特立独行’一词来形容一些志向高洁,不同流俗的人。在汽车界,同样有一些‘特立独行’的车型,比如眼前这款WRX。它不是SUV,却一直坚持全时四驱;它也不是跑车,却视性能为生命;它是款民用车型,却有一颗随时准备在赛场上驰骋的心。总有这样一群人,他们不会跟随大流,购买传统的家用轿车。他们对汽车的动力性和操控性的要求趋于苛刻,在他们看来:汽车不仅要有外表,还要有"内涵"。这里说的"内涵"并不单指简单的产品品质和技术含量,更     

若想评，先去试

新速腾是本月的热点车型，几乎所有网站都将它与老款车型进行了彻彻底底的对比，结论也出奇地一致：“新速腾减配了”。 对于这个结论，我不敢苟同。我上大学那会儿也是个“技术控”，一辆车要是没些技术亮点，根本入不了我的法眼。如果那时让我给新速腾下个结论，也会很片面。可是，当我走出校园，在汽车媒体圈试过7年车之后，我所理解的汽车，已经从工业品逐渐转化为商品，而评判汽车的角度也随之发生了改变。     

探访全球供应商巨头麦格纳

每一辆车诞生的背后总有说不完的故事，尤其是那些拥有经典造型，几十年不变的车型。殊不知，这些特立独行的车型往往并非母品牌所生。就像眼前的奔驰G，虽然头挂三叉星，但它是一辆代工车型，而为奔驰G代工的则是全球第二大零部件供应商麦格纳。     

将构想变成现实(续) 新车制造过程全揭秘

众所周知,汽车是由成千上万的零件所组成的,零件可以说就是汽车的血和肉。一辆车的诞生,简单而言也就是将各种零件有效地装配组合起来的过程。对车厂而言,在按照设计要求自己制造或采购齐备各种零配件后,最重要的就是要拥有一条甚至几条高效高质的生产线,这样才能让消费者们最终看到一辆一辆色彩光     

车门组件点焊缺陷分析与排除

随着汽车技术的发展，车主对车门组件维修要求也越来越高。因为车门组件是汽车的外表装配件，它占据车身外表覆盖件的相当大部分，所以，首先要求车门总成表面光滑平整，没有压痕、凹陷、凸包等缺陷；另一方面由于它是活动装配件，所以要保证和周围零件保持均匀的门缝间隙、面差高度，     

佛吉亚的领先排气系统

作为全球第六大汽车零部件供应商，佛吉亚集团是汽车制造商的重要合作伙伴，其旗下设有汽车座椅系统、排放控制技术系统、汽车内饰系统和汽车外饰系统四大核心业务。均占全球市场领先地位。而这4大业务中，排放控制技术系统在全球占25％的市场份额，这也就意味着全球每四辆车里就有一辆车选用的是佛吉亚的排气系统。前不久，佛吉亚排放控制技术系统亚太区研发总监LaurentWRZOSEK介绍了其领先技术及应用。     

江淮汽车 2012款宾悦

日前，江淮汽车推出了2012款宾悦车型。新宾悦前脸的设计采用简洁的三层镀铬隔栅，与江淮汽车五星车标相映生辉。在追求外表的同时，宾悦也十分看重空间，拥有2790毫米的长轴距，后排最大伸展长度达到900毫米，即使前排座椅移到最后，后排仍留有充足的腿部伸展空间。     

二手运动车

<正>你知道吗?每一款车都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时MINI JCW COUNTRYMANJOHN COOPER这个名字与MINI有着千丝万缕的联系。因为正是JOHN COOPER WORKS的出现才让MINI车型与性能这个词有了关联,经过JCW点睛之笔的MINI车型虽然外表依旧可爱,但是内心却充满了强劲的能量,就连"乡下人"也不例外作为MINI品牌旗下的热门车型,COUNTRYMAN单车的销量就占MINI总销量的30%,JCW当然不会放过COUNTRYMAN这块好"料子"。所以,MINI JCW COUNTRYMAN顺理成章地成为了JCW家族中第六台量产车型。     

极速轿车：BRABUS E V12 Biturbo

自从汽车诞生那一天起,对汽车极速的追求就没有停止过。最近,德国BRABUS公司就将汽车行驶的最高速度提到了一个新纪录。BRABUS是德国顶尖的专业汽车改装公司之一,主要改装奔驰旗下的各大车型,经他们操刀改装的车型,性能无不有了飞速的提升。这辆创造汽车行驶速度新纪录的车型名为BRABUSEV12Biturbo,它以奔驰W211E级车为原型改装而成。在意大利Nardo进行的速度测试中,这辆车最高速度达到350.2km/h,创造了新的世界纪录,成为当之无愧的街道轿车的新霸主。早在1996年10月,BRABUS改装的W/S210在带电子限速装置情况下,就创造了330km/…