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应对行业发展趋势,杜邦致力于为汽车行业提供七大解决方案,包括:轻量化、新能源汽车、提高性能、降低系统成本、汽车可持续发展优化、改善舒适性,以及保障汽车生产与驾乘安全.
轻量化让汽车轻装上阵
轻量化、环保可回收、节约能源已是全球汽车产业发展趋势,杜邦长期致力于研发高耐热、化学品耐受好以及轻质化的金属替代材料,为全球汽车轻量化提供先进材料支持.据杜邦全球汽车开发与支持中心测算,汽车总重减轻50kg,就能提升2%的燃油经济性,同时在行驶中每千米降低5gCO2的排放量. 相似文献
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7月4日,奇瑞汽车有限公司与美国克莱斯勒集团在北京钓鱼台国宾馆正式签署战略合作协议。根据协议,双方将利用奇瑞在中小型汽车产品开发、生产制造以及成本控制方面的能力和克莱斯勒集团市场营销方面的优势,共同开拓北美和欧盟等主要国际市场。据了解,这次联手,奇瑞并不是简单地为克莱斯勒贴牌生产汽车,而是向克莱斯勒输出中小型车技术, 相似文献
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轻量化铝活塞结构复杂,铸造模具由多个组件构成,轻量化铝活塞在铸造过程中存在脱模拉毛、局部变形、模具磨损快,铝活塞铸造内表面分模面粗糙,飞边严重,铸造精度不理想等问题。针对轻量化铝活塞难以做到精密铸造的问题,深入研究铸造工艺与模具结构关系,多次铸造实验和探索,改进内模通水、轨道加工工艺,改变外模滑块、销孔模组件结构。获得了一种能大幅度提升轻量化铝活塞铸造精度的模具组件改进技术。 相似文献
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<正>杜邦张家港工厂的投产恰逢其时,接下来,该工厂将开足马力,满足中国汽车市场日益增长的胶粘剂产能需求。2021年,化工巨头杜邦宣布将在张家港建设一家新工厂,顺应电气化和轻量化两大发展趋势,面向新能源汽车行业提供胶粘剂产品。2023年9月底,这座重磅投资的一体化生产基地迎来正式开业。从2021年10月奠基,到2023年5月完成首批产品投产,再到如今全面投入运营,这家占地10万m2的现代化工厂标志着杜邦在中国再落下关键一子。 相似文献
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从奇瑞的发展路径来看,自主创新是奇瑞发展战略的核心。文章对奇瑞通过开放式创新的方法培育自主创新能力;构建产学研结合的区域技术创新体系;以及通过自主创新对上下游产业链与同行业汽车企业进行辐射、创新营销渠道和有利的外部环境等方面进行了分析。提出了关于奇瑞今后发展的建议,重点指出奇瑞要抓住《皖江城市带承接产业转移示范区规划》实施的难得历史机遇,积极构建以奇瑞为核心的安徽汽车产业集群,加强竞争优势的可持续性。 相似文献
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前不久,关于江淮汽车与奇瑞汽车相互持股的消息再度传得沸沸扬扬:江淮汽车股份折价转让给奇瑞汽车,江淮汽车的轿车项目获准使用奇瑞的轿车目录:江淮汽车亦将持有奇瑞汽车20%的部分股份,并成为奇瑞上市的发起人之一。 相似文献
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愚人节俄罗斯媒体纷纷刊载中国奇瑞汽车公司与俄罗斯伙伴正式分手的消息,甚至一些文章使用了“奇瑞离去”的标题。
在愚人节传出的消息并不是假消息,也不是“愚人们”能有如此能耐让奇瑞离去。
早在奇瑞汽车公司宣布要在俄罗斯加里宁格勒州阿夫塔托尔(AUTOTOUR)公司开始组装奇瑞汽车不久, 相似文献
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浙江省在研发应用电动新能源汽车及产业化发展中完全可以依赖于原有的对于电动车及电池运用上的传统产业优势。特别是在近些年来,在新能源汽车的关键零部件、结构材料、整车产品开发等重点领域内形成了数量众多的专利,产业已初具规模。但在动力电池循环寿命、节能与轻量化、车型开发和批量生产、电气安全可靠性等技术指标方面均存在较大差距,电极、电解质、隔膜和电池组件等关键材料的自主性研发和核心技术不足,在公共基础设施建设以及运营模式探索上尚有欠缺。 相似文献