2009年商用车活塞市场分析与预测

席卷全球的金融风暴呼啸而来，将商用车、商用车发动机及零部件企业“卷入了低谷”，受其影响，商用车发动机活塞市场也随之而“大起大落”。     

双碳目标背景下商用车能源与动力系统技术进展

为探明“双碳”目标背景下商用车能源与动力系统技术进展，通过查阅相关文献以及行业调研，系统梳理商用车能源与动力系统技术研究现状，详细总结传统商用车、纯电动商用车、混合动力商用车、氢燃料电池商用车的能源与动力系统技术的发展进程，归纳分析能源与动力系统技术的发展方向，以及商用车行业短期发展趋势。从用车能效、能源互动及全生命周期减碳的视角，为“双碳”目标背景下的商用车能源与动力系统技术发展路径提供建议。     

2007年哪些商用车政策可能出台？

“汽车三包”草案出台了，但规定只针对国家标准规定的家用乘用车，商用车并不在其范围之列。《缺陷汽车产品召回管理规定》开始实行了，也未把商用车列入汽车召回的范围。商用车相关政策的出台似乎总要比乘用车晚上一步甚至几步。且不论这些商用车的“落后”，我们还是先来看看2007年哪些商用车政策可能出台，有希望的“画饼”总比遥遥无期的要好。     

“大通”问世——上汽欲走商用车国际化品牌之路

早在年初，上汽将发布商用车。全新品牌的消息已在业界广为流传。随着2月28日，“大通”品牌的正式发布，上汽旗下的商用车品牌再添新成员。2009年。上海汽车全面收购英国商用车公司LDV旗下MAXUS品牌知识产权及技术平台，将MAXUSgf进国内并命名为“大通”。“MAXUS大通”不仅承担着上海汽车商用车品牌的使命，也承载了中国人拥有国际化商用车品牌的期待。     

做商用车行业"洗牌"操手--东风商用车公司2006年营销思路

“虽然商用车公司没有完成年度经营目标，但我从大家的眼神中依然看到了信心，从大家的言语中看到了希望“．“事实上，在行业整体大幅下滑的情况下，与商用车行业的整体情况比较，与其它主耍竞争对手比较，商用车取得的经营业绩仍然是非常有说服力的”。在目前举行的东风汽车有限公司商用车公司2006年商务大会上，该公司总裁中村克已显然受到会场气氛的感染．表情非常轻松，话语中也多了一分温情。在他看来，东风商用车依然站在中国市场的高端。只不过，作为领航者，对于2005年商用车的全行业“失意”．他不得不思考东风有限面对商用车市场的“洗牌”，如何主动做“洗牌”的操手，而不是被“洗牌”。     

我国商用车市场波动发展的特点和趋势--商用车市场波动规律的跟踪研究

我国汽车工业是从发展商用车起家的。目前占汽车总量半数以上的商用车集中了较多的民族自主品牌(占商用车40％多，而轿车自主品牌只占10％)，有成本低，价廉物美的优势，是汽车出口的主体(商用车占汽车出口90％以上)，因而在汽车工业中占有不容忽视的重要地位。2003年下半年，我国商用车市场冲出“非典”的困境，走出“后非典”的影响，到2004年上半年，终于步入平稳回升的新阶段。2004年对于商用车市场是机遇与挑战并存的一年。     

上海汽车商用车有限公司揭牌

日前，上海汽车商用车有限公司（以下简称“商用车公司”）在上海正式揭牌成立。这是继2月28日发布国际化商用车品牌MAXUS大通之后，上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上海汽车”）在商用车领域的又一重大战略举措。上海汽车总裁陈虹、副总裁肖国普以及政府有关领导共同出席了揭牌仪式。     

进口市场平稳增长出口效益明显提升2007年上半年商用车进出口市场销售分析及下半年销售预测

中国商用车出口效益明显提升 2007年国内商用车市场得到了长足的发展，1～6月份商用车市场销量累计1289185辆，同比增长25．89％。相比国内市场，中国汽车市场整车国际贸易继续显示出了强劲的增长态势，汽车国际贸易再呈活跃，“中国制造”的海外市场已经进入了一个“稳定、高速、持续”的增长期，中国商用车市场出口市场增长率“显高”；     

东风商用车与沃尔沃环球帆船赛签署联合品牌推广协议

日前，东风商用车有限公司与沃尔沃环球帆船赛签署联合品牌推广协议，正式命名“东风号”帆船将作为中国唯一赛船，参加2014～2015年度沃尔沃环球帆船赛。至此。“东风”品牌商用车的全球市场推广战略加速实施。东风商用车党委副书记秦捷和沃尔沃环球帆船赛首席执行官克努特·弗诺斯塔，代表合作双方签字并互赠了东风天龙车模和“东风号”环球航行路线图。     

2011商用车界年度盛典在北京举办

1月7日，由《商用车界》杂志主办。交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术中心、北京理工大学、清华大学、同济大学、吉林大学、长安大学、内蒙古工业大学、北京航空航天大学等单位协办的2011商用车界年度盛典在北京钓鱼台国宾馆举行。在年度盛典上，“2011年度商用车型”评选结果正式发布，同时“‘壳牌劲霸’杯2011中国商用车品牌用户满意度问卷调查”结果也隆重揭晓。     

中国商用车产量占全球49％已成第一大制造国

近日，全球商业咨询公司AlixPartners发布的“2010年全球商用车行业展望报告”显示，如按产量单位计算，中国已成为全球商用车第一大制造国，占据全球总产量的49％。2009年，全球商用车产量下降29％，而中国商用车逆市增长超22％，今年上半年，中国商用车市场进一步增长76％。     

为商用车领航增动力

商用车车身，作为用户的第一前瞻要件和整车构成的关键总成，在商用车品牌形象中具有举足轻重的地位。东风商用车车身厂2006年将围绕公司大目标，坚持科学发展观，以市场和用户为中心，践行“以人为本、强化沟通、细化数据、用户满意”的工厂方针，打好以新品、成本和效能培训为主的攻坚战，持续构建和谐工厂，创建节约型企业，为“百年东风”的可持续发展事业发挥“车头”领航作用，为商用车领航添彩。     

中国重汽发动机获得“2011商用车我信赖的动力”两项大奖

日前，首届“2011商用车我信赖的动力”评选落下帷幕，中国重汽D10高压共轨发动机和WT615系列天然气发动机。分别在“中重型车用动力组”和“气体燃料车用动力组”获得“2011商用车我信赖的动力大奖”。     

美国商用车售后市场形态报告

目前在美国市场上，包括轿车、轻卡、越野车等的市场保有量有2．5亿辆，其中商用车拥有大约800万辆。 在美国，一个车辆被认定为“商用车”，也就是公司在命名或注册时既定位为“商用车”。包括运输车队、公司车辆、其它从事商业运输的车辆，当提到“承接承运”的车辆群体为汽车运输公司，汽车运输公司是经联邦运输安全管理局（FMCSA）注册。     

科学:支撑东风品牌"甲天下"

东风商用车品牌接连荣登“军国驰名商标10大标王”和“网友百强”排行榜。是什么在市场和用户中为“东风”支撑起“甲天下”的强有力口碑和信誉呢？堪称“第一前瞻要件”和构成整车“关键总成”的东风有限商用车车身厂，坚持结合实际落实科学发展观，依靠技术进步和管理创新．不断开发出来的车身．为东风商用车提供高品质的整车躯体。     

东风商用车盛装亮相上海国际车展

以打造“中国第一、世界前三”商用车品牌为已任的东风商用车公司，携具有国际领先水平、在中国商用车业具有里程碑意义的重型卡车东风天龙，以中国商用车领航者的姿态，亮相2007上海国际车展。     

打造"中国第一、世界一流"商用车服务保障体系--东风商用车公司全面部署2005年服务保障工作

2005年1月9日，东风商用车公司2005年服务保障年会在河南省郑州市隆重举行。东风商用车公司党委书记、副总经理周强在大会上宣布，在“打造中国商用车一流营销企业和营销团队”营销工作主题的指导下，为实现东风商用车“中国第一、世界前三”中期事业计划目标提供强有力的服务保障，东风商用车公司2005年服务保障工作主题是：打造阳光服务品牌、培育东风忠诚用户．工作目标是打造中国第一、     

数项商用车强制标准年内有望出台

日前，据全国汽车标准化技术委员会王学平介绍，“我国针对商用车的标准体系目前已初步建立。年内‘商用车驾驶室乘员保护’和‘商用车前下部防护装置标准’等三项国家强制标准将有望出台。”     

北京车展商用车企参展热情减退

2014年北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）4月20日在北京新国际博览中心正式拉开了帷幕。跟E馆和W馆明星云集、观众爆满的情况相比，以商用车展览为主的南广场相对冷清。在商用车的参展商中，一般不会缺席大型车展的一汽解放、东风商用车如约而至，“主场作战”的福田戴姆勒也大面积参展。不过其他的一些主流主机厂如陕汽、重汽等则再次缺席，商用车的外企也全部缺席。众多企业的缺席让此次北京车展的商用车版块有所减分。     

维稳格局下车桥市场的较量

进入“十二五”的头一年，在国家以“稳经济、调结构、控通胀”为主线的政策导向作用下。2011年商用车出现了“载人的很开心、载货的很受伤”局面，客车整体保持了难得的持续增长，货车特别是重卡则“急刹车”，同比减少13％左右，与上年同比超过60％的增幅形成了冰火两重天的鲜明对比。今年，我国继续实行“稳”字当头的“稳中求进”政策，必将影响到商用车格局的进一步变化，在整车格局生变及商用车整体走势逐步趋“稳”的大环境下，无疑也将直接影响到车桥市场的竞争与行业发展。