国内造船动态

中国到2020年将成为世界造船强国；中国船舶企业采取三项措施应对钢材涨价；中国船舶已出口到110多个国家和地区；多家船企入选进出口500强及出口200强；中国船舶工业的发展风险将会日益加大；湖北省船舶工业行业协会（筹）第一届会员大会召开……     

"长三角"船舶工业的结构优化

针对目前“长三角”船舶工业投资规模过大及重复投资、低水平的行业内部恶性竞争、产业链发展格局有待进一步优化、船舶检验质量有待提高等问题，提出“长三角”区域船舶工业结构优化的建议。[编者按]     

江苏与上海船舶工业发展比较研究

江苏与上海是我国船舶工业发展的两大重要基地,本文从船舶制造业、船舶配套业和船舶科研技术等方面对江苏与上海船舶工业的发展作了系统的比较分析。     

"长三角"区域船舶工业的结构优化研究

随着世界船舶工业的东移,针对目前“长三角”的船舶工业结构中投资规模过大及重复投资,资本密集的大型修造船坞、硬件设施缺乏,低水平的行业内部恶性竞争,结构优化不合理,专业化、特色化的产业链发展格局有待进一步优化,船舶检验质量有待提高等问题,提出“长三角”区域船舶工业合理发展的结构优化建议。     

学会送科普进校园,专家畅论船舶工业发展态势

正3月29日下午,学会联合省船舶工业协会在广州航海学院举办了一场题为"船舶工业大国重器"的科普讲座,特邀省船协秘书长陈建榕作专题报告。来自该校船海工程学院的160名师生参加了讲座。陈建榕秘书长在报告中分析了世界船舶工业现状及发展态势、行业关键技术突破、我国船舶工业转型升级和船舶企业文化等。报告内容丰富、图文并茂、数据充分,打开了学生们的行业视角。讲座受到师生们的欢迎,对学生们做好从     

行业信息

◆国内造船动态◆中国“十一五”将重点建设3个现代化大型造船基地国防科工委9月4日向媒体发布信息说,中国《船舶工业中长期发展规划》已于上月中旬获国务院常务会议审议并原则通过,明确提出“十一五”期间,中国将重点建设环渤海湾、长江口、珠江口区域三个现代化大型造船基地。国防科工委船舶行业管理办公室日前在北京组织召开贯彻落实《船舶工业中长期发展规划》座谈会,该办公室负责人指出,国防科工委“十一五”期间将进一步加强船舶行业管理,着力抓好四个方面工作:一是加快三大造船基地建设,优化产能发展与布局;二是加大新船型开发力度,…     

"十一五"浙江省船舶工业发展的思考

加快船舶工业发展有利于浙江工业结构调整升级,培育新的经济增长点,更好地发挥浙江的区域优势.文章在分析当前浙江省船舶工业现状和存在问题的基础上,提出了发展船舶工业的统筹协调,优化利用内外资源,加快发展船舶配套业,解决船舶担保及融资,强化对船舶工业土地资源需求支撑力度等“十一五”浙江省船舶发展的策略和措施.     

湖南船舶工业培育形成5个年产值过10亿元龙头企业

2007年12月29日，从湖南省国防科工办主持召开的全省船舶工业会议传出消息，湖南省船舶工业发展将以内河运输、特种船舶为主，逐步向外河海运发展。到2020年，培育形成5个年产值过10亿元的船舶龙头骨干企业，全省船舶工业总产值超过100亿元。     

船舶工业发展的纲领性文件——船舶行业管理办公室负责人解读《船舶工业中长期发展规划》

2006年8月16日，国务院常务会议审议并原则通过了《船舶工业中长期发展规划》。9月15日，国防科工委船舶行业管理办公室负责人张相木就如何贯彻落实《船舶工业中长期发展规划》以及我国船舶工业发展和船舶行业管理等相关问题与广大网友进行了在线交流。为便于读者阅读和理解，编者作了整理。[编者按]     

基于产业集聚的中国船舶工业发展思考

通过对世界船舶工业分布、产业集中度的分析,说明船舶工业发展具有明显的产业集聚现象.在分析了船舶产业集聚的特点和中国船舶工业现状之后,提出了中国船舶工业"集群化建设,构筑大基地;集聚式发展,组建强集团;开展错位竞争,使船舶产业集群各具特色"等战略思考.     

船舶业：通过“调整”实现“振兴”

2006年3月的《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》,船舶工业首次被明确列入国家五年发展规划纲要。同年《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》将船舶工业列入振兴装备制造业重点。2006年9月《船舶工业中长期发展规划》发布,成为我国造船业的指导纲领。2007年9月《船舶科技发展“十一五”规划纲要》发布,2007年11月《船舶配套业发展“十一五”规划纲要》发布,加快推进科技创新和提高本土化船舶配套产品装船率有了具体细则。此次船舶列入在九个重点行业振兴规划中,充分体现了国家对船舶工业的高度重视。     

中国船舶工业十大新闻揭晓

正2016年度"中国船舶工业十大新闻"是什么?日前中国船舶报对对2016年中国船舶工业重大新闻进行梳理,依据新闻及新闻事件本身的重要性、新闻性、行业影响力筛选出十大新闻。中国船舶报对2016年中国船舶工业重大新闻进行梳理,依据新闻及新闻事件本身的重要性、新闻性、行业     

全国97’机电产品出口排行榜敲定——船舶出口高居全国机电产品出口企业之首

船舶工业已成为我国为数不多的具有国际竞争力的行业。 据国家机电产品进出口办公室提供的工997年数字表明,我国船舶出口进入快速发展时期: 船舶出口增长速度高于全国平均水平。去年船舶工业全行业出口创汇工6.3亿美元,比上年增长41.2％,高于全国机电产品出口8.3％的平均增长     

2015年我国将成为世界一流造船大国

日前从国防科工委船舶行业管理办公室获悉，国务院常务会议日前审议并原则通过了《船舶工业中长期发展规划》。作为船舶工业行业主管部门，国防科工委研究提出了“十一五”和今后一个时期我国船舶工业发展总体目标：到2015年，我国造船产量占世界份额将达到35％以上。成为世界一流造船大国。     

建设船舶中速柴油机基地大力提升研发制造能力

在介绍国内外船舶中速柴油机发展现状的基础上，分析了国内船用柴油机存在的差距、市场需求、价格变化和行业竞争等情况，并结合我国船舶工业中长期发展规划的要求，提出了我国建设船用中速柴油机基地、大力提升研发制造能力的发展思路和对策建议。     

船舶行业监管标准化的产生

随着船舶工业的快速发展，加强船舶行业管理显得非常重要，船舶行业监管标准化工作也就成为规范行业管理的重要工作之一。本文主要介绍了船舶行业监管标准化从无到有、从模糊概念到明确概念的发展过程，分析了船舶行业监管标准化明确提出的根源，强调了船舶行业监管标准化工作对船舶行业管理的重要作用。     

盐城市船舶修造行业“十四五”发展规划通过评审

1月22日上午,由盐城市工信局主持的“盐城市船舶修造行业‘十四五’发展规划”评审会在盐城召开。由江苏省船舶工业行业协会和江苏科技大学组织课题组编制的这个发展规划是我省地级市第一个针对本地区船舶修造行业编制的“十四五”发展规划,作为造船大省具有一定的引领性。规划对盐城市区域内船舶修造行业“十四五”的发展前景进行了展望,对船舶修造行业如何适应盐城市的“十四五”总体发展进行了布局,特别对辖区内中小船厂如何适应盐城作为航运大市、渔业大市和造船大市的经济地位及行业定位进行了谋划。     

大船舶产业发展对人才需求的思考

船舶行业转型升级是我国船舶工业由大到强转变的必经之路,而人才作为产业发展的第一要素,越来越受到各方的重视。通过对海工产业、船舶修造业以及邮轮游艇产业发展现状及人才需求情况进行梳理,以及对未来人才需求的重点方向进行分析发现,我国船舶行业目前中高级技术及管理人员比较缺乏,船舶工业要想获得可持续发展必须突破人才瓶颈。     

探索实施中小船厂监理体系

随着我国船舶工业快速发展,船舶建造向大型化、专业方向发展,目前中小船厂承担着大量的船舶建造任务,但中小船厂的人才、管理、设备还不能完全达到国家相关要求,行业管理水平还不适应当前船舶工业发展需要,相关长效管理机制的形成也需要一个过程。为加强船舶建造质量的管理,南京船检认真分析中小船厂在船舶建造过程     

学会两套本事 实现三个转变

最近,中国船舶工业总公司总经理胡传治就船舶工业“七五”期间的发展方针问题发表谈话。他指出:船舶工业“七五”期间的发展方针是“国内为主,积极出口;船舶为主,多种经营”。为要开拓国内、国外两个市场,他强调要学会两套本事,实现三个转变。学会两套本事。即学会船舶产品的开发和非船舶产品的开发两套本事。要在稳定提高船舶产量、质量,发展新船型的同时,大力开发