黄浦江游艇管理现状及建议

分析黄浦江游艇管理现状和发展趋势,总结现阶段海事部门对游艇的主要管理举措,并对今后海事部门加强游艇管理,促进黄浦江游艇经济发展提出意见和建议：建立长效管理机制;借鉴经验,实施开放管理。     

完善游艇海事监管的法律思考

文章从游艇产业的发展现状入手，深入剖析了游艇监管的法律缺陷及其成因，指出在不断完善游艇监管法律依据的同时，可将海事公安执法作为海事执法的有益补充，并对执法协作模式进行了探讨。     

非营业性游艇监管探析

随着我国市场取向改革的不断深入,游艇作为高端休闲产品逐渐为国人所追求。对于新兴起的游艇项目,海事机构承担了主要监管职责。营业性游艇尚可借助客船和高速客船的管理方式,而对于非营业性游艇如何监管,值得海事主管部门思考与探索。     

让游艇游起来

所谓“春江水暖鸭先知”，现在是“游艇春天，从业人先有感受”。作为一个老游艇人，笔者从众多“利好”消息中，感受最深的就是海事部门的先期动作了。要让游艇“游起来”，海事管理部门是主要因素。     

海事机构对外籍游艇的管理

就外籍游艇实施口岸开放管理、查验管理、检验与登记、航行与停泊、游艇操作人员管理等方面探索海事监管与安全保障措施,力求在外籍游艇监管上探索出一条既保障游艇航行安全又服务游艇经济健康发展的新路.     

游艇和休闲船舶的海事监管信息化解决方案分析

从大鹏半岛游艇和休闲船舶管理现状出发,针对深圳辖区游艇和休闲船舶的海事监管难点,从信息化监管的角度,提出定位仪、基本数据建库、平台智能管控、平台短信警告威慑一整套技术解决方案,以实现对游艇和休闲船舶海事监管手段的全天候、全方位的监管覆盖,提高深圳辖区水上休闲活动的海事安全管理水平。     

粤澳海事将简化游艇出入境手续

<正>近日,广东海事局、澳门海事及水务局相关负责人分别代表粤、澳海事管理部门,共同签署了《粤澳游艇自由行试点海事工作安排》(下简称《工作安排》),中山市副市长杨文龙,以及中山海事局有关负责人出席签署仪式。粤澳游艇自由行是广东省落实《内地与澳门关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)的重要举措,"中山—澳     

应尽快完善游艇海事管理立法

随着国民经济的持续快速发展,我国游艇产业和游艇经济得到了较快发展。目前,各地已经有10多家知名游艇俱乐部以及数百艘各类游艇,据预测,到2010年,我国沿海城市都将有中高档游艇专用码头。面对中国游艇市场的繁荣发展,交通主管部门积极应对,加强管理。2006年8月,交通部发布了《关于加强游艇管理的规定》;今年4月,上海成功举办了中国国际游艇展会。如何在休闲游艇业迅猛发展时期抓住机遇,保障我国游艇业的可持续发展,将是海事主管机关未来3到5年内的新课题。     

游艇超过核定乘员航行法律适用问题研究

新修订的《海上交通安全法》自2021年9月生效以来,对游艇各类违法行为规定了严格的法律责任,增加了游艇所有人和游艇操作人员的违法成本。然而游艇监管的发展与我们所期待的法治化还存在一定差距,海事部门对于游艇航行时超过乘员定额的情形应当如何实施行政处罚存在较多理解争议,论文就如何合理运用《海上交通安全法》妥善解决当前海事执法实践中的争议展开研究。     

天津沿海游艇通航安全风险分析及管控措施研究

面对游艇新业态发展态势及新修订《中华人民共和国海上交通安全法》（以下简称新《海安法》）的要求,结合海事监管中遇到的实际问题,通过对天津游艇通航安全风险进行梳理分析,探索加强游艇通航安全管理的管控措施。     

船舶检验 海上安全休闲之游艇体检

为保证海上休闲的主要载体——游艇,国家海事部门已经于2009年1月1日起施行《游艇安全管理规定》(以下简称《规定》)。为便于公众更好地理解办法的有关内容,记者就相关内容采访了广东海事局船检处处长王沛仕。游艇下水需要检验和登记游艇作为非公约船舶,没有专门针对它的统一安全和防污染要求,其检验管理由各国国内法规     

游艇码头 海上安全休闲之基地顾问

目前，广东省已建有8家游艇会及6个游艇（游船）码头，共有525个泊位。若目前在建的5个游艇会全部建成后，新增泊位总数可达1800多个。游艇俱乐部则是实施游艇业自主管理的主要组织。对游艇俱乐部管理的如何，直接影响游艇水上交通安全。因此，负责水上安全监管的海事部门成为游艇俱乐部的安全总顾问。     

中国游艇人需要平常心

2009年12月1至4日,第十五届中国国际海事技术学术会议和展览会在上海举行。从展商规模到观众数量到展会效果,这发海事会堪称海事界的一次盛宴。《游艇》杂志社作为参展商对此深有体会,并由此产生一点感想：海事行业对中国游艇行业的发展有何启示？     

船舶定线制 海上安全休闲之“交通规则”

购买了游艇,取得了游艇驾照,那么就是安全驾驶游艇实际操作了。下面的规定可能枯燥,但作为一句游艇驾驶,是必须遵守的。游艇在开航之前,游艇操作人员应当做好安全检查,确保游艇适航。游艇应当随船携带有关船舶证书、文书及必备的航行资料,并做好航行等相关记录。游艇应当随船携带可与当地海事     

维权手段，游艇和汽车没有区别

游艇业：目前中国游艇检验依照的行业规定有哪些？有哪些部门具有游艇检验的权力？詹易宝：2008年11月18日，国家海事局颁布了《游艇法定检验暂行规定》，该规定的生效日期是2009年1月1日。在中国．船检工作由海事部门统管，但是具体的检验一般由各地的船级社来负责操作。海事部门和船级社都有权对游艇进行检测，但是二者执行的标准应该都必须符合《游艇法定检验暂行规定》。     

动态

关键词：助力 广州南沙国际游艇博览会 “2013广州南沙湾国际游艇博览会’（游博会）于10月10日至13日在南沙游艇会举行,同期还举办了“南沙粤港澳干帆汇。活动,有超过55家展商、60艘游艇参展,入场观众超过1.7万人。展会期间,广州海事部门还派出8艘海巡船艇、近百名海事人员负责试航水域现场交通警戒及管控,保障今年的游博会安全、顺利举办。     

我国游艇产业迎来发展春天

随着游艇经济的升温,游艇的神秘面纱正在揭开。未来几年,游艇产业将成为中国一项可以普及化的、蓬勃发展的、有品位的水上休闲运动。为此,本期特别报道,从游艇产业链整体出发,由游艇产业经济到海事对游艇产业的优质服务层面和角度入手,介绍和分析我国游艇产业发展的现状、问题及对游艇服务等方面的相关建议,以期为我国游艇产业发展建言献策。     

新西兰游艇产业五年增长39个百分点

据新西兰海事协会近期公布的报告显示，海事产业销售额预计在2008年底将达22亿新元（约合103亿元人民币），其中休闲游艇方面的销售总额达19亿新元（约合88亿元人民币）。协会常务董事彼得·巴斯菲尔德在新闻发布会上指出，在过去的两年中，休闲游艇的年平均增长率为77％，从2003年起共计增长了39％。     

浅析世界海事管理发展对我国海事工作的影响

本文讨论了海事管理中科学技术的发展,探讨了国际上海事管理的发展趋势。最后,文章指出我国海事管理工作中应注重科学分析,引入风险决策、管理机制,使海事管理工作有的放矢;实行信誉管理机制,实现海事管理资源合理配置,达到管理的最优化,提高海事管理效率。     

冬天的游艇生活——游艇城，游艇营销新理念

在国外，游艇展厅，海事装备及配件超市比较常见，而且这些配套设施大都存在海滨附近。这些大家都比较容易理解，大部分游艇都停在这些地方，这里自然也成了这些产品的最佳销售地。这次我要给大家介绍的是集合了游艇展示，游艇装备及配件超市于一体的上海恒泰游艇城。