干休所车辆装备保障存在的问题及对策

一、干休所车辆装备保障存在的问题 （一）车管人员能力素质不够高。目前。干休所系统人员编制少，车管人员多为兼职，对车辆维修、车场制度、等级保养知识掌握不够．法规制度难以得到精确落实，存在想管没人管、没时间管的现象；少数驾驶员开车不管车，以修代保现象严重，对自身车辆装备保障情况不明，该修理的不报修．该保养的不及时保养。     

汽车发生故障的七点症状

有一部分私家车驾驶员对车辆的保养、维修技术知识了解不多，出现了故障不知道，造成不必要的经济损失。在这里介绍一下出现故障时的几点症状。     

怎样做好发动机的日常保养?

发动机是汽车的心脏,保养不好会影响汽车的性能和使用寿命。因此,发动机的日常保养异常重要。但是不少驾驶员并不重视这一点,其通常表现为:一、不按期保养据专业汽车维修经营者介绍,车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%左右。可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。二、机油变质不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后,性能就会变化,可能会给发     

新车初驶保养注意啥

车辆初驶保养工作的好坏,直接影响到车辆的使用寿命,对于车辆的动力性和经济性都有很大的影响.因此,加强车辆初驶的保养是车管干部、驾驶员的一项重要工作.     

常见车祸的“根”有哪些

驾驶“病”车 即车辆带故障行驶。驾驶员在工作中一定要重视汽车的常规检查和维护，以保持车辆良好的技术状态，这是汽车驾驶工作的基础，也是安全行车的重要保证。因此，驾驶员一定要养成对车辆勤检查的习惯，即在出车前、行驶中和回场后，应对车辆进行全面、细致的检查和保养。因小毛病而酿成的大祸屡见不鲜，驾驶员应避免侥幸心理。……     

雨季安全行车安全攻略

随着夏季的来临，多雨天气成为许多司机驾车外出最头疼的事。睛，大雨天气不仅给车辆的制动效果、驾驶员的视线等会带来一定的影响，同时给行车安全以及行人的安全造成不确定的意外因素，根据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车的交通事故率要比平常高出大约五倍。如何在雨季更好地驾驶好车辆，平安地出行，这就要求驾驶员在雨天一定要格外注意，集中精神，另外及时检查车辆的安全配置是否有效工作，对车辆及时检修和保养。     

轿车的雨后保养事项

驾驶员在工作中,雨中行车是常有之事。如何搞好雨后车辆的保养,成了驾驶员特别是轿车驾驶员挠头的问题。在此,笔者谈     

信息快车

77100部队组织驾驶员巡回考核，68202部队汽车营抓训练早筹划早准备早实施，77128部队落实“五个坚持”狠抓车辆安全随机教育，62199部队深入开展“两节两会保安全”活动，77226部队制作关于落实车辆装备保养制度的光盘，山东省军区制定下发《汽车驾驶员管理规定》……     

汽车驾驶、维护与节油

根据多年的实践经验，从汽车驾驶、维护、保养等几方面论述了节油的操作方法，对驾驶员正确使用车辆有一定借鉴作用。     

运输分队专业训练应做到“四个融为一体”

融驾驶专业训练与车辆维修保养训练为一体。依据训练大纲要求，充分利用车场日，突出车辆故障排除、常用零部件故障急救以及日常保养训练．使不同技术等级的驾驶员分别具备7—10个常见故障、5个以上综合故障的判断排除能力，达到一般故障本车驾驶员排除、综合故障建制分队驾驶员互助排除、疑难故障修理工介入帮助排除的要求。     

66220部队严密组织冬季车辆换季保养

为恢复车辆技术性能,打牢行车安全基础,近日,北京军区66220部队精心组织冬季车辆换季保养,所有车辆做到应保尽保。此次换季保养工作,按照动员部署、示范教学、理论考核、保养实施、检查验收、总结表彰共6个步骤组织实施,突出理论与实践相结合、车辆技术状况恢复和驾驶员队伍技能的提高,确保了车辆换季保养的质量,为行车     

车主访谈

冬季用车需多做功课 每年的冬季是长途车辆出现故障的高发期，因此，保养车辆、配备雪天行驶装备都是经验丰富的驾驶员必须做好的工作常言讲：“工欲善其事，必先利其器”、如果不做好这些；住备工作，在冬季的长途运输中就可能会出现各种意想不到的问题，甚至可能危及到行车安全，     

93285部队结合实际情况举办车辆驾驶员集训班

为认真贯彻落实上级开展的“军车交通安全月”活动，切实做好预防车辆交通事故工作，杜绝车辆事故的发生，93285部队不久前开展了“使命在我脑中、法规在我心中、安全在我手中”活动，以提高驾驶员的安全行车意识。先后举办了高、中、初级驾驶员集训班，分层次、分级别地对驾驶员进行安全行车和装备日常维护、保养教育。通过此次集训学习，进一步加强了驾驶员安全行车意识、     

加强车辆装备日常保养的对策

加强领导,增强忧患意识。要把车辆日常保养工作列入党委、党支部的重要议事日程,做到布置工作不忘,检查工作不少,评比总结不漏。要教育广大车管干部和驾驶员充分认识到,要提高现有车辆装备的完好事、战备率,延长车辆使用寿命,保证一声令下全部出动,随时执行急、难、险、重保障任务,就必须加强车辆日常保养工作。 加强训练,提高驾驶员队伍整     

提高新训驾驶员综合技能应注重强化维护保养实习教学

据调查，部队轮式车辆管理体制调整以来，在日常车辆使用管理及执行运输保障任务中，在职驾驶员“只会开不会维护保养”的现象比较普遍。究其原因：一方面是驾驶员认识上有偏差，认为自己只管开好车就行了，维护保养是修理部门的事情，与己无关，对修理部门的依赖性较大。另一方面，由于司训机构以驾驶训练为主，对维护保养训练要求不严，存在偏训现象。为了从源头上解决驾驶员维护保养技能较弱的问题，司训机构应在新训驾驶员中开展强化汽车维护保养和故障排除的实习教学，这样学兵毕业后不仅能随队完成任务，熟悉汽车基本构造和基本原理，而且还能掌握日常保养和一级保养，能够排除车辆一般故障，并学会汽车运行故障常见的几种急救方法，从而能够较好地提高新训驾驶员的综合技能。     

对依维柯汽车不可做的3个“随意”

目前驾驶员在使用保养南京依维柯汽车的时候，还存在不少误区，在此重点列举出3个方面容易出错的地方，给大家提个醒，不能光靠经验随意来做。 一、随意调整 气门间隙大多数驾驶员在汽车行驶到一定里程，保养检查车辆时，都要检查调整一下气门间隙，但不可盲目去调整，因为依维柯采用的是上置凸轮式直接驱动式配气机构，没有摇臂，     

男女驾车的差异性

在汽车驾驶中，就性别而言，男驾驶员安全意识差，经常高速行驶，爱超车，开“英雄车”、“赌气车”，对超速行车往往采取不在乎的态度；驾驶时带酒气、爱旁观；这是男性驾驶员在交通安全上的弱点。而女性一般较男性观察问题细致，处理事情谨慎，车辆的日常保养和行车前车辆准备工作细致而周密，不易疏忽每一个可能导致车辆事故的环节；     

汽车保险理赔会遭遇多少暗算

送修车辆出事保险能否免责？要看是否交还投保人 案例 今年5月，福建厦门国旅旅运服务有限公司将车送到修理厂维修后，委托修理厂驾驶员将车开出去冲洗后再送过来，谁料在这过程中出了车祸。当国旅公司找保险公司申请理赔时，保险公司却说，保险合同早约定好了，“车辆在竞赛、测试、在营业性修理场所维修、保养期间造成保险车辆的损失或第三者的经济赔偿责任，保险人均不负责赔偿”。他们认为，修理厂的司机把车子开出去，说明车子还在修理和保养期间，出事故是可以拒赔的。     

72691部队认真贯彻落实新《中国人民解放军车辆保养规定》扎实做好冬季车辆保养工作

新修订的《中国人民解放军车辆保养规定》颁发后,72691部队立即组织官兵进行贯彻学习,进一步加深对新“规定”基本内容的学习和理解。同时根据部队自身的任务性质,坚持以提升部队平、战时车辆保障水平和增强应急作战能力为根本,结合冬季车辆换季保养的特点要求,认真组织保管员和驾驶员有针对性地进行冬季汽车保养专题教育,进一步规范了车辆维护保养内容、技术要求和操作规程,有效地提高了车辆保管员和驾驶员的维护保养能力和水平。     

71566部队对车辆装备实施强制性保养

71566部队针对当前大项任务临近的实际．依据《汽车强制性保养规范》,积极进行车辆装备强制性保养．组织修理工和驾驶员对车辆进行全方位、全过程的技术检查和故障排除,确保参演、参训车辆达到清洁完整、润滑周到、连接可靠、没有故障的技术总要求。