强化货物装载加固 确保铁路运输安全

从装车作业人员素质、装车方案管理、装车过程控制、专用线管理等方面分析了当前南翔站货物装载加固质量所存在的问题,提出改变培训模式和培训内容,健全装车方案管理制度,强化装车质量过程控制,实施装车点准入制度等措施提高货物装载加固质量,以确保铁路运输安全。     

对加强废钢铁装载加固质量控制的探讨

分析在废钢铁运输中加强装载加固质量控制的必要性,提出装车中应控制货物的规格,以及采取内加固方法、铁皮封顶加苫钢板网、顶部用铁线拉紧紧固等措施,提高废钢铁的装载加固质量,并通过检查签认、拍照存查、装车站定点管理、装载质量分析考核等管理手段,确保废钢铁装载加固安全。     

提高基层站段货物装载加固安全质量的探讨

介绍了聊城车务段货运装载加固工作的现状,分析影响货物装载加固质量的主要因素,提出通过提高对装载加固重要性的认识、加强装载加固材料管理、严格落实按方案装车制度、加强设备投入、落实货物装载加固签认制度、加强技术培训等措施提高货物装载加固质量。     

提高装载加固质量确保铁路运输安全

介绍了兰州铁路局陇西车务段货物装载加固现状，分析了装车质量存在的主要问题，提出了货物装载加固安全管理措施及对策。     

零散快运货物装载加固安全思考

根据零散货物快运业务特点,分析零散快运货物装载加固的难点,分别从零散快运货物装载加固基本要求、车内货物的装载要求、货物集装化装载加固要求、装载标准管理要求、装载加固材料管理要求、货物装卸作业要求等方面提出对零散快运货物装载加固安全的思考,探讨加强零散快运货物装载加固安全的措施和方法,卡控零散货物装车偏载、偏重等安全隐患问题,提升运输质量,确保运输安全。     

提高装车质量确保提速列车运行安全

介绍西安铁路局货运处通过强化从业人员素质,优化货物装载加固方案,严把车辆选用和装载加固质量,以及加强装车检查验收的措施进行超前防范;结合货物运输现状,确定货运检查、专用线装车监管、散堆装货物装车等7个安全关键,对现场安全实现有效控制;通过设备管理和制度建设提供安全技术保障,确保提速列车运行安全的成功做法。     

深入开展专项整治活动全面提高装载加固质量

兰州铁路局货运处在铁路局直管站段体制下,调整机构设置,加强专业化管理,整章建制,强化基础,全面清理装载加固方案,严格审批程序,卡控装车、检查、处理三个关键环节,抓住专用线、中间站、路内企业、军运四类装车重点,扎实开展安全专项整治活动,提高了装载加固工作质量。     

以点线装载管理为重点实现装载加固作业精细化控制

对铁路装车现场货物装载加固质量及作业流程控制中存在的问题进行分析,提出了以点线装载为管理重点,细化方案作业流程,加强培训等措施和建议。     

提高专用线装车质量确保运输安全

针对重截列车装车大多数在专用线进行的状况，对专用线的装车安全管理问题进行分析，提出加强专用线装车管理、规范各项规章制度，加强培训、提高员工素质等措施和建议，从而提高专用线装载加固质量，确保运输安全。     

铁路运输卷钢的装载与安全

由于卷钢的铁路运量逐年增加,加之卷钢的规格种类复杂、单件重量大、外形易滚动等特殊性,如若在装载及加固作业中不按照要求操作,极易产生影响运输安全的隐患。本文分析了卷钢在装载加固中的常见问题,并在加强对卷钢装车站管理、强化装车各个作业环节的"三控"和严格装载加固材料运用的把关方面提出了相应的解决措施,以确保卷钢的装运安全。     

积极开拓创新 提升新形势下的货运管理水平

昆明铁路局狠抓安全管理创新,深化危险货物、装载加固、军事运输专项整治;规范专用线安全基础管理,强化监督检查,建立长效机制;推进战略装车点建设,落实集中受理、优化装车的货运营销战略,提升了新形势下的货运专业管理水平。     

提高专用线装车质量确保货物运输安全

目前专用线存在货物发送量大但装车质量不高的现象，分析了影响专用线装车质量的原因，并据此提出铁路要加大对专用线企业的安全监管力度、配齐专用线货运员、应用科技保安全等手段，提高专用线货物装载加固质量。     

铁路集装箱运输货损原因分析及对策探讨

铁路集装箱运输由于货物包装、装载不当等原因仍然存在一定比例的货物损失。在铁路集装箱运输过程中,针对货物包装不当、集装箱选用不当、货物装载加固不当、集装箱装载加固不当、冷藏货物装运不当等货损原因,从加强集装箱箱体检查、加强集装箱装车检查、加强对冷藏货物运输盯控、加强运输各方责任、加强先进检测监控设备、加强对作业人员的培训、加强箱内货物装载规定制订等方面提出安全保障对策,不断提高集装箱运输市场竞争力。     

关于铁路集装箱运输安全的思考

分析铁路集装箱运输中存在的空集装箱回送途中脱落、集装箱货物匿报品名、集装箱装车超偏载和偏重等安全问题,提出从加强集装箱运输装载加固,严格检查标准,合理制定配装方案、均衡装载,集装箱底部角件落锁到位,充分利用安检设备以科技保安全方面确保集装箱运输安全的对策措施.     

突出责任主体牢牢把握专用线装车安全第一关

分析了近年来专用线、专用铁路存在的装载加固不良问题及其产生的原因,结合现场工作实际,强调要突出责任主体、理顺各方关系、加强监督指导和路企交接检查,共同把好专用线装车安全第一关.     

铁路军事运输安全管理对策探讨

为确保铁路军事运输安全,应把握好3个主要环节,即制订、审批、管理铁路军运装载加固方案,现场正确指导部队精准把握重点部位和时间节点,加强军运途中军路联合安全检查。针对铁路军事运输在3个环节中存在的问题,从遵循铁路军运特点规律,适应铁路运输安全管理入手,提出科学制订部队装备铁路装载加固方案、严格装载加固器材质量标准、规范管理部队装备铁路军事运输方案、注重发挥军代表的桥梁纽带作用、突出军运装载加固重点环节、明确时间节点和责任分工、提高联合检查效率、果断处置偏载偏重、抓好军运装车前的安全教育管理等对策建议,以确保军事运输安全顺利、优质高效地进行。     

采用快速定量装车系统的铁路货物线装车能力研究

快速定量装车系统在大宗散堆装物料装车站得到了广泛应用,通过研究分析快速定量装车系统的构成及工作原理、列车在装车站的技术作业流程和作业时分标准等,提出采用快速定量装车系统的铁路货物线装车能力计算方法,并以现场常用的装车系统为例研究确定一条装车线的装载能力,意在为合理确定货物线和装车设备数量提供参考,在满足能力需要的前提下,避免投资浪费。研究结论:(1)提出了装车线能力计算公式;(2)煤矿装车线采用装车效率为5 000 t/h的快速定量装车系统时,一条环形装车线年装载能力为2 500万t~2 800万t,一条尽端式装车线年装载能力为2 300万t~2 600万t;(3)煤炭集运站和铁路货场的装车线年装载能力比煤矿装车线提高约10%;(4)提高快速定量装车系统的装车效率是提高装车线能力的有效措施。     

北京铁路局军事运输货物装载安全卡控对策探讨

为确保铁路军事运输货物装载安全,通过概述铁路军事运输货物装载安全卡控现状,从车辆选用、装车方案落实、超限尺寸复核、装备部件检查、押运人管理角度阐述军事运输货物装载安全卡控重点,并结合北京铁路局特殊的政治、军事及地理位置因素,从装车量大、装载难度大、检查难度大、部队装车人员变化大等方面分析北京铁路局军事运输货物装载安全卡控难点。在此基础上,提出明确作业标准、加强业务培训、细化装车作业流程、加强现场盯控、依靠科技设备保安全等加强军事运输货物装载安全的卡控对策。     

创新思路深化管理确保提速货运安全持续稳定

昆明铁路局货运处以确保提速运输安全为中心,严格控制装车质量,通过大力整章建削,深化货物装载加固,危险货物运输安全专项整治,强化人员素质培训,充分发挥安全检测计量设备作用,加快信息化建设,提高货运安全管理能力,确保了提速货运安全持续稳定.     

加强兴隆场站铁路预应力梁装车安全防控对策探讨

预应力梁是铁路基础建设工程必需的重要路料,主要运用铁路既有线将其从生产现场装车运至铺架地点,因属于阔大货物范畴,预应力梁装车安全对确保铁路货物运输安全具有重要意义。在阐述预应力梁铁路装车现状基础上,针对其存在的货物测量不准确不全面、装车方案执行走样、作业人员业务能力不足等问题,从成立装车安全合署办公室、加强作业人员业务技能培训、积极补强装车安全物防措施、严控货物外形尺寸测量质量、严格执行货物装载加固方案、加强路企交接检查质量等方面提出加强铁路预应力梁装车安全的对策,以实现安全、高效、经济运输的目的,确保货物运输安全及铁路基建重点路料的供给。