交通运输部推进自贸区试点若干海运政策

<正>【本刊讯】6月5日,交通运输部官网上发布《交通运输部关于在国家自由贸易试验区试点若干海运政策的公告》,《公告》表示,为贯彻落实国务院印发的关于广东、天津、福建自由贸易试验区总体方案以及关于进一步深化上海自由贸易试验区改革开放方案,交通运输部将在上述自由贸易试验区推进若干海运试点政策顺利实施。国际船舶运输业务。经国务院交通运输主管部门批准,外商可在自贸区设立股比不     

自贸区国际船代企业外资股比放宽至51%

<正>6月5日,交通运输部发布《关于在国家自由贸易试验区试点若干海运政策的公告》。根据公告,经国务院交通运输主管部门批准,在自贸区设立的中外合资、合作企业可以经营公共国际船舶代理业务,外资股比放宽至51%。按照公告,经国务院交通运输主管部门批准,外商可在自贸区设立股比不限的中外合资、合作企业,经营进出我国港口的国际船舶运输业务。其中,在上海自贸区可设立外商独资     

交通运输部公布自贸区试点若干海运政策

交通运输部6月5日发布《关于在国家自由贸易试验区试点若干海运政策的公告》,明确沿海捎带业务、允许外商独资企业经营国际海运货物装卸、国际海运集装箱站和堆场业务、允许外商成立独资国际船舶管理业务等政策推广至天津、福建、广东自贸区。专家解析：根据《公告》,经国务院交通运输主管部门批准,在自贸区设立的中外合资、合作企业可以经营公共国际船舶代理业务,外资股比放宽至51%。     

交通运输部再发自贸区海运新政 部分业务享超国民待遇

<正>中国的地方自贸区一变四后,交通运输部特意发了份文,把自贸区先行先试的海运政策做了明确。这七条政策中,相当一部分政策在上海自贸区已经先行先试。这次继续明确了上海先行先试的地位,也把相关政策向广东、天津、福建三大自贸区全面推广。一、经国务院交通运输主管部门批准,外商可在自贸区设立股比不限的中外合资、合作企业,经营进出中国港口的国际     

天津广东福建,领跑自贸区2.0版

12月12日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,批准广东、天津、福建三地依托现有新区、园区,在其特定区域设立自由贸易园区,以上海自贸试验区试点内容为主体,结合地方特点,充实新的试点内容.自此,第二批地方自贸区的入选名单正式曝光,全国自由贸易区将从目前的上海,扩充到东部4个地区.至此,上海自贸区种子已经落地,全国自贸区建设进入2.0版本,自贸区开启竞争模式.     

自贸新区:航运业的新机遇

<正>自2013年9月上海自贸区设立以来,自贸区建设得到快速发展,我国自贸区的战略新格局已经形成。自贸区建设上升为国家战略,对国家及地区发展具有重要意义。自贸区发展的丰富经验,不断向周边扩散,进一步推进改革开放,不断夸大自由贸易试验区是当前的发展需要。8月26日,国务院印发6个新设自由贸易试验区总体方案,山东、江苏、广西、河北、     

自贸区船舶登记制度的大胆探索

<正>上海自贸试验区的成立,特别是2014年1月,《中国(上海)自由贸易试验区国际船舶登记制度试点方案》得到交通运输部批复,为船舶登记的发展提供了新的机遇,对上海自贸区试验建设有重要意义     

上海自贸区国际船舶登记试点方案获批

<正>2014年1月21日,上海海事局发布消息称,《中国(上海)自由贸易试验区国际船舶登记制度试点方案》(以下简称《试点方案》)已于日前正式获得交通运输部批复同意,这标志着上海自贸区将正式开展国际船舶登记。根据《试点方案》,在登记主体方面,上海自贸区国际船舶登记制度放宽了登记船舶所属法人注册资本中的外资比例限     

交通运输部:五方面加快建设上海国际航运中心

<正>近日,交通运输部与上海市人民政府联合发布了《关于落实〈中国(上海)自由贸易试验区总体方案〉加快推进上海国际航运中心建设的实施意见》(简称《实施意见》)。《实施意见》主要有五大方面:扩大开放水平方面,允许外商在自贸区以超过49%的投资比例设立中外合资、合作企业经营国际船舶运输业务,允许船舶     

我国自贸区国际船舶登记制度辨析

在我国自贸区国际船舶登记制度的创新过程中,政策探索以"特案免税政策"、《中国(上海)自由贸易试验区国际船舶登记制度试点方案》,以及上海自贸区临港新片区的船舶登记新政为主要代表.本文通过分析前述三项政策的利弊,对我国自贸区船舶登记制度创新进行辨析,并提出重视香港旗的作用、充分利用自贸区平台和设立船舶所有人综合服务等建议.