港珠澳大桥青州航道桥封顶

<正>2015年1月8日,港珠澳大桥青州航道桥主塔封顶。163 m、近50层楼高的主塔成港珠澳大桥第一高塔。这标志着青州航道桥主体工程转人了斜拉桥主梁施工和斜拉索挂索施工的新阶段。承建青州航道桥的二公局项目经理文德安介绍说,港珠澳大桥主体桥梁工程共有青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥3座通航孔桥。其中,靠近香港侧的青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,     

适于深水作业的新型海洋石油平台

本文介绍了一种新概念浮式结构物——浮式塔(FT)。浮式塔的基本设计模型是一具有软张力腿的浮式结构物。本文分析了环境条件对于浮式塔动力响应的影响，并将浮式塔、柱型平台和半潜式平台进行了比较。研究结果表明，浮式塔的耐波性能非常良好，在任何情况下其最大垂荡、纵荡和纵摇幅度都明显小于柱型平台，特别适于在深水中进行生产、储存和卸载。     

中国最大跨度双塔双索面钢桁加劲梁斜拉桥合龙

<正>近日,由二航局承建的忠建河特大桥提前实现合龙。该桥是湖北恩来恩黔高速公路重点控制性工程,位于恩施土家族苗族自治州,全长1 063 m,主跨400 m,是国内跨度最大的双塔双索面钢桁加劲梁斜拉桥,具有技术含量高、施工难度大等特点。自2011年7月开工以来,二航局克服地势险峻、地质复杂、气候多变等困难,创造性地采取了塔、梁同步     

重庆李渡长江大桥斜拉桥结构设计

重庆李渡长江大桥正桥是一座主跨398m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,采用对称三跨布置,即170m 398m 170m=738m,桥面宽度25.1m。主塔采用H型塔,主梁采用预应力混凝土边主梁结构。本文将较详细介绍该桥的结构设计。     

带余热回收的船用脱硫塔喷淋过程优化及数值模拟

为提高船用脱硫塔的脱硫效果,基于带余热回收的新型脱硫塔模型,将第1层喷淋层置换为喷雾层,以改善其喷淋条件.在此基础上,基于欧拉-拉格朗日模型和双膜理论建立脱硫塔仿真模型;针对典型工况,利用FLUENT软件模拟计算塔内流场参数和SO2吸收状况.对喷淋角度、喷淋层间距、喷淋温度和喷雾层位置等设计参数进行优化计算,结果表明:该脱硫塔的最佳喷淋角度为170°;喷淋层的最佳间距为2.5 m;喷淋的最佳温度为300 K;喷雾层的最佳位置为第1层.综合最佳喷淋参数,该脱硫塔的脱硫效率为96.32％.     

象山乌岩港大桥桥型方案比选

针对乌岩港大桥桥位所处的自然地理环境和社会人文环境,设计提出了矮塔斜拉桥、部分地锚式双塔斜拉桥和地锚式悬索桥三个桥型方案,经过经济技术比选,确定地锚式悬索桥为本桥推荐方案。     

青浦泖塔

位于上海青浦的泖塔被世界航标协会宣布为世界航标遗产,并被列入世界历史名胜灯塔百强。 泖塔为三泖地区古塔,在青浦镇西南角13公里处,地属沈巷乡张家吁村。 泖塔建于唐乾符年间(874—879年),僧如海在泖河中筑台建塔;后增殿阁,名澄照禅院,宋景定年间,改福田寺,亦名长水塔院。其时泖河广阔,来往船只都以泖塔为标志,夜间塔顶悬灯,指示航道。 泖塔原建筑在湖泊,是当年辽阔的泖湖上的     

双塔单索面塔梁固结连续体系矮塔斜拉桥动静载试验研究

根据江门市某条快速路上双塔单索面塔梁固结连续体系矮塔斜拉桥交工时的动静载试验验收,重点介绍该桥梁的结构计算、模态振型分析、试验工况介绍、试验结论分析等内容。通过现场桥梁变位、塔顶偏位、主梁与主塔应力状态、分级加载作用下拉索索力增量及卸载后弹性恢复情况等实测值与理论值分析比较,结合地脉动测试方法对该桥的模态、振型、阻尼比的特征值分析,结果表明,该桥具有良好的刚度、强度和动力特性,承载能力基本满足设计荷载要求。     

福州魁岐大桥主桥设计要点与施工方法

介绍了福州魁岐大桥主桥双塔索面结构设计方法以及了解大桥的基础、主塔、主梁、斜拉索的施工方法,特别是主塔塔梁采用异步施工有效提高了爬模使用效率,主梁翼缘滞后一个节段浇注减小了挂篮的设计难度,提高了挂篮刚度。     

浅谈火电厂混凝土冷却塔的腐蚀与防护

冷却塔是热电厂的重要设施,属大型钢筋砼构筑物,主要由现浇钢筋混凝土蓄水池、筒身(包括人字柱、环梁、筒壁、刚性环)和塔蕊淋水装置组成。因其介质是循环水,腐蚀性不强,所以其防腐施工往往被施工单位或设计单位所忽视,因腐蚀而影响整个塔的使用寿命,也极大地影响了工厂的生产和经济效益。本文拟根据我们的技术和经验,对钢筋混凝土构筑物的腐蚀与防护作一简述。     

沌口长江公路大桥主桥钢箱梁架设关键技术

沌口长江公路大桥主桥为主跨760 m双塔双索面纵向半漂浮体系钢箱梁斜拉桥。该桥钢箱梁除塔区梁段和墩顶梁段在支架上调位安装外,其余梁段均为桥面吊机悬臂拼装施工;施工过程中塔梁间设置临时铰接约束;中跨合龙段采用单侧起吊、顶推辅助合龙;采用"一次到位"的节段张拉循环施工工艺和全过程几何控制理念,有效节省了施工工期,保证了主梁线形的平顺性,取得了良好的实施效果。     

CCS就绪的洗涤塔技术为何受到亚洲船东青睐

<正>洗涤塔是一项成熟的技术,具有很高的投资回报率,而有了碳捕获与储存(CCS)就绪功能的加持,船东可以更好地使其船舶资产适应未来的发展。当前安装洗涤塔有着良好的商业前景。由于高硫燃料和低硫燃料之间的价差较大且相对稳定,洗涤塔持续提供着有利的经济效益,目前在好几种船型上,洗涤塔的投资回收期限已缩短至两年以内。     

国处科技动态

新型冷藏船丹亚德(Danyard)公司的丹尼施(Dan-ish)船厂建造了六艘姐妹冷藏货船中的第一艘“奇基塔·多伊奇兰德”(ChiguitaDeutsch/and)号,已交给了美国辛辛那提(Cincinnati)市的奇基塔·布兰德(ChiquitaBrands)公司的 Great White 船队。该船载重量为13500吨、货舱容积为640000立方英     

双塔双索面支座体系混合式结合梁斜拉桥设计

以洗府河大桥为工程背景,进行了双塔双索面支座体系混合式结合梁斜拉桥的平面、纵断面和横断面设计,介绍了主桥的桥跨布置、桥梁方案,同时进行了中跨结合梁钢主梁、中跨结合梁混凝土桥面板、边跨混凝土主梁、主梁钢一混结合段、斜拉索、主塔和基础的设计,并进行了结构计算。     

点亮南海之光——南海海区灯塔博览

临高灯塔位于海南省临高县西北角，是船舶通过琼州海峡西口的重要助航标志，也是与琼州海峡对面雷州半岛相距最近之处。临高灯塔已成为海南临高县的标志性建筑。临高灯塔是法国人于1893年建造的，塔高22米，灯高22．6米，射程18海里。该塔设计钢质结构，为红白相间横带圆筒形铁质塔身，外有6根斜柱支撑，连接成网格形，周围支撑的钢杆有350条。     

一种可夹持大物块的挖掘机用夹斗的研发

在现代城市建设中,大量的老式建筑需要拆除,拆除建筑的预制板、水泥块或砖块等大物块建筑垃圾需要清理.现有技术处理方式是将大物块震碎成小物块后,再用挖掘机盛到卡车上,或通过夹斗夹持到卡车上进行运输.这种将大物块震碎成小物块的处理工作,不仅浪费人力物力,而且耽误时间,影响建筑物的拆除进度.解决这个技术问题的瓶颈在于现有挖掘机夹斗无法直接夹持大物块.因此,设计一种可夹持大物块的挖掘机用夹斗具有重要的应用价值.     

世界最大高速双体单桅游艇下水

全球最大的高速双体单桅游艇、世界首艘蓝色海岸型游艇(Blue Coast 95)Cartouche号已经在法国南部普罗旺斯小城拉西约塔的一个港口下水,并将不久于拉西约塔举行正式官方发布仪式. 蓝色海岸型游艇由海军工程师Jean-Jacques Coste专门为私人设计,是全世界最大的高速双体单桅游艇,艇体为三层式立体交...     

封面图片:铜版画《琵琶洲塔》

正作品选自《中国:那个古代帝国的风景、建筑和社会习俗》铜版画集,1843年出版。《琵琶洲塔》描绘的是清代"羊城八景"之一的"琵琶砥柱",广州城东面十几公里外的琵琶洲以及洲上所建之"海鳌塔"。明清时期,此处江面有两千米宽,有石岗兀立江中,颇有"中流砥柱"的气势。明万历庚子年(1600),基于对外国商人的偏见及"镇邪避灾"的考虑,洲上以石岗为天然塔基,建"九级浮屠",以石磐托起佛塔。画中所绘塔级仅     

链斗卸船机卸料头上部卸料轨迹设计与分析

从链斗卸船机的设计实践出发,针对链斗卸船机卸料头(以下简称BE)提升后物料转载过程中的的卸料方式的分类、物料的运动轨迹、物料顺利转载进入圆盘给料器而避免回料等关键问题进行了理论分析,为链斗间距、链条速度等参数的设计选型以及链条回路的布置提供了理论依据,可为链斗卸船机设计提供参考.     

建筑结构错层分析与设计探讨

本文介绍建筑结构错层的分析与设计,建筑错层结构是指在建筑中同层楼板不在同一高程,造成楼板不连续,引起杆件内力分配及地震作用沿层高分布的复杂化;同时,形成不利于抗震的短柱和矮墙,错层结构属于复杂多高层结构。建筑物是一个空间结构,各种构件以相当复杂的方式共同工作,且都并非是脱离总的结构体系的单独构件。这就要求结构工程师对整体结构体系与各基本分体系之间的力学关系有透彻的认识,正确认识分析软件在空间结构体系的整体研究上的特性。