重型汽车工业联营公司简介

重型汽车工业联营公司,经两年来的筹备,由国家机械委员会批准,于一九八三年三月廿九日在济南正式成立。它是根据党中央、国务院关于汽车工业调整改组的指示精神,打破地区、部门的界限,按照专业化协作和经济合理的原则,筹建起来的经济实体。它以骨干厂为主体,联营若干专用车生产厂和零部件配套厂,在国家统一计划指导下,独立从事生产经营和经济核算。第一批参加联营公司的单位有:济南汽车制造厂,四川重型汽车制造公司所属六厂(四川汽车制造厂、綦江齿轮厂、重庆汽车发动机厂、重庆汽车配件制造厂、重庆红岩汽车弹簧     

并行设计思想在专用车公司中的应用研究

并行设计理论方法是目前企业加速产品开发速度,同时保证高质量、低成本的有效的产品设计、开发方法之一。在专用车的企业的生产流程中引入并行设计的相关理论,既可以节省专用车生产的周期,同时能减少专用车的生产费用等。通过阐述并行设计思想在专用车企业中的应用优势,能给专用车厂提供一些参考。     

要增强配件的竞争能力 就应不断提高产品质量

无锡县起动机厂自去年7月与上海汽车电机厂缔结技术联营协议后,经过6个月共同努力,ST8B 系列起动机的质量验收得到了通过。今年4月首次参加全国汽车配件订货会,产品供不应求。这个厂的诀窍在那里呢?无锡县起动机厂是个乡办厂,这样的企业一下子要上汽车起动机的整机生产是很困难的。他们依靠的是狠抓质量。在缔结技术     

采用世界重卡关键先进技术，面向中国市场，自主动开发——国内重卡领袖 中国重汽HOWO

作为专用车企业，则应改变进入汽车行业的观念，实现高度专业化生产及全系列生产，扩大专用车品种，不求大，但求精，提高上装技术水平、质量和国际竞争力。专用车企业不应改装底盘，但要与底盘厂联合开发。     

“东风汽车”专用车底2006新品推介会举行

4月21日“东风汽车”专用车底盘2006年新品推介会在襄樊举行。会上，东风汽车东风股份有限公司表达了与专用车厂合作发展的愿景：将与专用车厂优势互补、精诚合作，不断完善DFAC全系列专用车底盘，开发出符合特种改装的功能型专用底盘，满足市场的需求。     

走专业化生产道路,争当“小巨人”

黄石离合器厂是1982年参加东风汽车工业联营公司的,1984年又加入了黄石摩擦材料工业公司,实现了专业化的紧密联营。几年来,我厂坚定地走专业化大生产的道路。从实践中,在提高质量,提高技术水平,提高经济效益方面,尝到了一些甜头。离合器生产正在向多系列、多品种的总成生产方向发展。一、只有突出专业化,才能大生产在参加东风汽车工业联营公司之前,我们的产品不仅仅是离合器,而且还生产汽油桶、门用拉手等等,是个小而不全又不太专     

汽车专家杜芳慈:专用车如何管?日本的做法值得借鉴

我国的政府部门如何对专用车进行管理?围绕这个话题的争论可谓经久不衰.争论的焦点主要集中在两个方面:一是改装车厂是否应该与其他汽车生产企业一样管理;二是改装车是否应和载货车一样管理.其实,这两个方面的实质就是一个问题--政府应该管什么.     

粮食现代物流发展规划出台散粮专用车面临全新发展机遇

每一项相关政策的出台,不仅给专用车带来了新的市场,更重要的是,推动了一种或一类专用车的技术进步,使这些专用车在品种、产品档次上向前迈出一大步。此次国家出台《粮食现代物流发展规划》,预计散粮专用车又可以搭上政策的"顺风车"了。物流是一个大行业,道路运输物流是物流行业的重要组成部分。不同的货物对专用车都有独特需求,这些不同的需求为专用车提供了广阔发展空间。以此看来,专用车生产企业要学会研究政策,准确把握市场需求,善于根据新需求发现新市场,开发新产品,并进行相应的技术储备。避免只能跟在别人后面,生产低档次、同质化大路货的被动情况发生。     

华东汽配订货会的经验与体会

华东区汽车配件联营委员会是1981年由华东六省一市和四川、新疆等九个汽车配件(工业)公司组成的横向联营组织。几年来联营体由销售系统联营发展到工贸结合。目前已成为拥有120多个地市配件公司及70多个生产厂参加的大型联营集体。其主要形式是开展大区系统的地产品要货计划衔接,组织配件调剂交流等,进行一年两次的订货和补充订货会议活动。     

国外专用汽车产业发展态势

<正>多品种,小批量是西方工业先进国家组织专用汽车生产的一个主要特点;厂家多、规模小是国外专用汽车生产行业的又一特点;第三个发展特点是零部件专业化生产,国外大部分专用汽车厂实质是一个总装厂。多品种,小批量是西方工业先进国家组织专用汽车生产的一个主要特点,如英国约克公司能生产牲畜运输车、保温车、冷藏车、自卸车、市政工程车、粉粒物料散装车等品种。日本东急车辆制造株式会社是日本最大的挂车公司,专用车产品以挂车、罐车为主,其中集装箱半挂运输车占有较大比例。此外该公司不定期生产厢     

2007:专用车行业警惕低水平重复建设加剧

2006年,记者在参加一些活动时总能遇见“新面孔”——新批准的专用车企业,这一年到底新增了多少?在中国汽车工业协会专用车分会的一份《中国专用车行业分析报告》上,记者找到了答案:截止到2006年年底,我国有专用车企业800家左右,而2005年7月,这个数字是628家。     

深入湖北专用车重地随州 解放爆款J6L经济型洒水车产品再进中原

<正>8月27日,解放在随州召开了经济型洒水车(随州)产品培训交流会,会议邀请了20余家随州当地主流洒水车生产企业和主要经销商,约50人参加了此次会议。一汽解放销售有限公司专用车部战略室经理张文双在会上发言说,"随州是一汽解放专用车发展的重要战略合作地。2008年,一汽解放专用车部携4款国IV专用车产品首次走进随州,从而拉开了一汽解放专用车进军随州的     

世界一流专用车企业进入中国--卢森宝亚永强消防汽车有限公司开业

记得5年前记者第一次去参观法兰克福国际商用车展,在展会上与一位欧洲著名厢车企业负责市场战略的人员探讨到中国生产专用汽车的前景时,对方说了一句:"到中国生产专用车,是个好主意",他随后又补充一句:"不过不是现在."     

2018轿运车技术研讨会成功举办 关注行业痛点 解决行业共性问题

正3月30日,由中国汽车工业协会专用车分会、中国汽车工程学会专用车分会主办,《专用汽车》杂志社承办的"2018年轿运车技术研讨会"在武汉举行。该会吸引了来自行业主管部门、主机厂、全国车辆运输车生产企业和多家整车物流公司及配套商约200人参加。本次研讨会从政策、技术、市场多个维度分析讲解了车辆运输车目前面临的问题、市场发展机遇以及技术难题,内容充实且针对性强,受到与会者欢迎。虽然一天的议程安排满满,但是每位参会者仍与犹未尽。     

希望环卫专用车标准化、专业化

2009年10月12日,拉臂钩在专用车领域应用及技术研讨会在烟台市召开. 会议邀请了国内外行业知名专家、学者以及从事相关行业工作的工程技术人员,我们作为用户有幸参加了此次研讨会.通过参加这次研讨会,我们不仅了解了专用车在各个领域的广泛用途,同时也了解了环卫领域专用车的未来发展方向,这使我们倍受鼓舞,感慨万千.我觉得有必要就我处在使用者的感受做一简单交流.     

江淮专用车：服务安全生产和监管

根据安徽省政府部署，江淮汽车集团快速开发出安全监管和烟花爆竹运输专用车。9月27日，两种105辆专用车分别交付55个县安监机构和50个烟花爆竹经营企业。副省长黄海嵩参加了发车仪式。     

用VOLVO底盘开发自卸车的注意事项

随着VOLVO卡车在中国市场销量的不断增长,以及将来与中国合作生产成为现实,将会有越来越多的专用车厂生产VOLVO底盘的自卸车.在此,笔者介绍一下用VOLVO底盘开发自卸车应注意的事项,供有关人员参考.     

欧曼:三年推广OEM模式初见成效

<正>在专用汽车领域推行OEM模式三年前,在2009中国专用汽车产业发展国际论坛上,作为演讲嘉宾之一的欧曼重型车厂总经理吴越俊语惊四座,提出主机厂向专用车厂OEM订制上装的模式将成为我国专用汽车产业发展的方向。他同时提出欧曼专用车业务的发展规划:从2009年开始,     

中国专家和企业家眼中的日本专用车——中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民：管理严格，具有很强的法规意识

中日双方在专用车行业的交流今年颇为密切，先是今年9月份日本各企业组团来中国考察专用车行业，紧接着10月份国内十余家专用车企业在中国汽车工业协会专用车分会和汉阳专用汽车研究所的组织下前往日本考察。考察的具体内容是日本举办的第12届东京卡车展和日本专用车企业前十名中的五家企业的生产和经营情况。 据了解，中日双方往来的目的有所不同，中方去日本主要是考察日本的企业，学习并借鉴日本专用车先进的技术和管理经验，寻求合作伙伴；而日方主要是考察中国的专用汽车市场，在日本专用车市场饱和的状况下，日本企业欲将产品转向中国市场。据了解，双方对考察结果十分满意。对中方而言，考察团共28人都感到不虚此行，考察团成员认为，日本专用车行业有很多地方值得国内企业学习和借鉴，不管是生产管理还是产品技术方面，对国内专用车生产企业的未来发展方向都有很重要的参考价值。 为了让国内专用车生产企业对日本专用车行业有个初步认识，本刊将陆续刊登文章，对日本专用车行业的管理、标准、现状以及日本专用车的先进技术和产品进行详细介绍。[编者按]     

中国(梁山)第二届专用汽车展销会成功举办展现梁山品牌

2006年9月23～25日，中国（梁山）第二届专用汽车展销会在梁山县汽车工业园隆重举行。 据了解，第二届梁山专用汽车展销会在107／m^2的主展区内共设置了620个展位，其中室内展区3个、320个展位，室外展区28个、300个展位，523家国内专业汽车及配件生产企业前来参展，5000家经销商等、3万余群众参加了开幕式。展会吸引了一汽、重汽、中集等全国专用车生产重点企业和韩国、新加坡等国外客商参加了。