高等级道路软土路基特性分析及加固工艺研究

高等级道路要求路基具有较高的抗压强度，因此软土路基必须经过加固以达到相应的技术条件。分析软土路基的材料组成和物理特性，从而有针对性地进行加固工程设计及选择合理有效的作业方法是高质量完成加固工程的基础和前提。     

软弱地层路基加固效果方案优化研究

市政工程建设过程中,由于受房屋征拆、管线迁改、苗木迁移等影响,经常需要对施工方案进行比选,以获得最优方案。以某在建市政道路工程为依托,从方案难易程度、加固效果数值模拟、工程经济性、工期四个方面对比分析了水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)与高压旋喷桩两种软弱地层路基加固处理方案的优缺点,在综合考虑各方面因素情况下,选择高压旋喷桩作为该段路基加固处理方案。既保证了路基加固效果,又满足了工期要求,对市政道路建设具有一定的借鉴作用。     

电离子溶液固化剂设计与施工关键技术

松软土层是陆地交通建设中常见的问题之一,对松软土层的处理也历来是众多学者的研究方向。本文以新疆自治区G216萨尔达坂段为例,介绍了电离子溶液固化剂技术以及它在松软路基处理中的应用情况,可为以后类似的工程提供一定的参考经验。     

强夯法加固高速公路松软地基的应用

强夯法加固地基在惠深沿海高速公路多个部位得到了成功应用,解决了松软路基高压缩值的问题,提高了路基的承载能力和密实度.介绍了强夯施工参数及施工工艺,强夯检测方法等.     

公路路基维护加固措施研究

在公路防护工作中,路基防护工程对公路的防护起着非常重要的作用。路基防护工程也就是防治路基病害,保证路基稳定。路基防护工程对于改善景观,保护生态平衡也有很大的帮助。公路路基的维护加固的应用也越来越普遍。根据一些实际工作经验,谈谈对公路路基维护加固方法技术的一些研究,希望能对大家有所帮助。     

盐渍土地区公路软土地基加固技术探讨

盐渍土是一种特殊的土,具有腐蚀、盐胀、溶陷等不良工程特性。盐渍土地区公路路基填料是制约交通建设快速发展的重大岩土工程问题之一。为解决盐渍土的工程应用问题,通过大量的成分分析和室内外试验研究,对高速公路路基加固的可行性进行了论证,并提出了相应的一些施工技术要求,阐述了高速公路路基加固的重要意义。     

浅谈膨胀土地区公路路基设计

膨胀土是有害路基土,当公路不可避免经过膨胀土地区时,必须对膨胀土路基进行加固处理,包括路基基底、边坡防护、路基排水等,确保路基土范围处于干燥和中湿状态。结合工程实例,对膨胀土地区公路路基设计方法及加固防护工程进行分析与探讨。     

某高速公路路基沉降加固处治设计

以某高速公路路基沉降路段为依托,分析路基沉降原因,经比选采用高压旋喷桩加固路基沉降路段,同时完善线外排水工程,成功控制路基沉降变形,取得良好的处治加固效果,可为类似工程提供一定的参考。     

强夯置换法加固软土路基的工程实践

在公路工程和市政道路工程中,在施工工期短的情况下,对软土路基的处理一直是工程中的难点问题。本文结合青岛市黄岛开发区滨海大道软土路基处理,采用强夯置换加固软土路基,取得了较好的效果,实践证明该方法具有技术简单可行,且经济合理的特点,能有效地加固软弱地基,减少软土层沉降和整体工程工后沉降,提高软土层的承载力等特点。     

沪昆客专软弱粉质黏土斜坡填筑路基变形及稳定性分析

以沪昆客运专线云南段粉质黏土斜坡填筑路基及其工程处理措施为分析对象,针对不同加固处理方案,采用三维快速拉格朗日有限差分法,建立土工格栅及CFG桩加固粉黏土斜坡路基的模型,分析了粉质黏土斜坡填筑路基在无工程措施时、CFG桩及土工格栅加固后的变形与稳定性规律.结果表明:粉质黏土层是主要滑移层,在无工程措施时,路基产生较大竖向沉降、差异性沉降及水平滑移,影响路基稳定性;综合采用CFG桩加固粉质黏土地基,土工格栅加固路堤土体方案,控制路基变形,提高其稳定性的效果显著.     

浅析武广客运专线路基地基加固施工技术

高速铁路对线路路基、桥梁、隧道等结构物的稳定性、牢固可靠性要求十分严格。为了保证客运专线路基足够强度、刚度、长期稳定性及耐久性、变形均匀协调性。以武广客运专线路基工程中地基加固施工为例,结合沿线实际地质状况,对注浆加固、桩基加固、强夯及冲击压实、基底换填、检测控制等方面进行了阐述。     

公路路基沉陷加固技术研究

在分析公路路基沉陷裂缝病害原因的基础上,介绍其加固工程措施,重点论述锚杆安装施工工艺,对类似工程具有很强的指导意义。     

干拌水泥碎石桩路基加固技术

通过实例分析对运用干拌水泥碎石桩技术来加固路基的理论和方法进行了研究.以某高速公路作为主体研究对象,在对案例进行了详实、充分分析的基础上,结合已经成功的工程案例,逐步对路基加固设计方法进行了完善,明确了运用干拌水泥碎石桩来加固路基的设计方案.并从实际出发,根据提出的设计理论与方法,在加强路基土回弹模量的同时降低了路基的强度,提出了在技术、经济方面合理的措施,为今后干拌水泥碎石桩路基加固技术的广泛应用提供了理论依据.     

高速公路水泥粉煤灰桩施工技术和质量控制

工程概况某高速公路工程地质情况为上覆第四系全新统冲洪积层粉质黏土,路基下为淤泥、松散粉砂等软弱地层且厚度大,严重影响了路基的稳定性。为了提高路基承载力和路基沉降,应对软土层进行加固处理。地基土的天然承载力不满足上部荷载要求,故对该路基采用水泥粉煤灰桩进行加固处理。     

强夯法处理湿陷性黄土路基的试验研究

通过试验的方法研究某高速公路湿陷性黄土路基的特性,并结合室内击实路基土试样的三轴剪切试验和现场强夯路基土的湿陷性系数的对比试验,研究确定路基土的物理力学特性、黄土路基的湿陷性和强夯法加固湿陷性黄土路基的效果,研究结果对湿陷性黄土地区工程具有参考价值。     

深层搅拌法处理软土路基关键技术研究

以深层搅拌法为研究对象,对其特点、加固原理、影响因素及施工工艺等关键技术进行研究。研究成果可以有效地指导深层搅拌法处理软土路基技术的应用,具有一定的工程应用价值。     

新疆地区公路路基施工中的风险与保险

公路路基施工存在诸多风险,施工单位必须针对潜在的风险形式制定有效的防范计划。结合新疆公路路基工程案例,针对软土路基施工存在的风险提出加固方案,以降低现场路基作业的风险系数。     

强夯法处理湿陷性黄土路基的试验研究

通过试验的方法研究某高速公路湿陷性黄土路基的特性,并结合室内击实路基土试样的三轴剪切试验和现场强夯路基土的湿陷性系数的对比试验,研究确定路基土的物理力学特性、黄土路基的湿陷性和强夯法加固湿陷性黄土路基的效果,研究结果对湿陷性黄土地区工程具有参考价值．     

公路软基加固处理施工方法

引言从近年来软土路基的加固理论研究及其加固施工技术的发展,为处理软土路基积累了较多成功的丰富经验。从目前工程应用情况来看,对于处理软土路基的技术方法有不少于20种,如工程中常用的换填法、排水垫层法、塑料排水板法、砂井路基、真空预压法、强夯法、土工织物加筋法、化学加固法、振冲法、电渗法等。为了充分发挥这些加固技术的应用优势,有的工程甚至采用两种或     

浅谈高压旋喷桩在高速公路软基加固中的应用

以浙江省台缙高速公路对粒料桩软基处理后路基失稳进行加固为工程背景，介绍高雎旋喷桩在软基加固中的应用，分析了高压旋喷桩施工的加固效果，得出了成功的施工经验，供类似工程借鉴。