TSP超前预报技术在石塘隧道施工中应用

介绍TSP超前地质预报系统的技术特点和工作原理以及在石塘隧道现场应用情况,预报结果显示,TSP系统结合工程地质调查进行地质超前预报对隧道的安全施工具有积极意义。     

中俄输油管道多年冻土区的水土保持问题及工程措施

多年冻土区输油管道工程的修建往往会对管道沿线生态环境造成很大的影响.在介绍中俄输油管道工程特点的基础上,分析了多年冻土的存在对榆油管道建设项目水土保持问题的特殊影响,讨论了多年冻土区输油管道工程水土流失的成因及特点,并根据管道工程建设的要求和特点,提出了相应的防治原则和工程措施,以保护工程建设区生态环境.     

长白山南坡旅游公路建设中的环境保护与恢复技术

针对长白山高寒地区的生态环境特点，分析了高寒地区公路建设对生态环境的影响，并提出解决措施。     

浦南高速公路马踏岭两桥梁改路基优化设计

根据浦南高速公路马踏岭2、3号大桥工程特点,通过水文、地质调查和环境评价以及质量、安全、工期、效益等诸多方面分析,采取凿洞截流疏导、引溪流离开线路路基和设涵保灌、解决民众通行及填石筑路确保路基质量稳定等措施,使桥梁改路基获得成功。经济与社会效益显著,为设计施工提供了可供借鉴的经验。     

浅析杭宁高速公路秋山互通区绿化特点

文章主要介绍了杭宁高速公路秋山互通区绿化特点，阐述其功能、美化和生态环境保护作用。     

不良地质条件下的过坝公路施工技术

不良地质条件下过坝公路施工工程概述 结合过坝公路的特点和具体情况分析．我们发现．由于不良地质条件过坝公路的特点各有不同，所以在对过坝公路进行施工管理的时候．除了要注意过坝公路的施工安全问题，另一方面还要着力保护好过坝公路附近的生态环境，以减少人为因素对生态环境造成的破坏。在对过坝公路的施工工程中．     

苏州绕城高速公路低路堤路基施工探讨

在高速公路路基施工中推广低路堤具有节约和保护生态环境等诸多优势；本文以苏州绕城高速公路为例，探讨低路堤施工的方案和工艺特点及应注意的问题。     

高速公路施工及运营期间对环境的影响及预防措施

随着高速公路工程建设事业的发展,环境保护越来越显重要,下面就高速公路工程施工期和营运期对周围生态环境、水环境、声环境、大气环境、社会环境产生影响的特点及预防减缓措施进行简要分析说明。     

某高速公路高填方路基病害勘察及稳定性评价

以某高速公路路基病害为例,通过地质调查、钻探、取样测试等手段,查明路基病害段落的工程地质条件,并对病害原因进行分析,提出处治措施建议,为处治设计提供地质资料和依据。     

综合超前地质预报在壁板坡隧道的应用

针对壁板坡隧道存在多种特殊岩土和不良地质,易引发坍塌、突水、软岩变形等多种地质灾害的实际,提出了一种分级式超前地质预报管理机制。综合采用地质调查法、地震反射法、地质雷达法、红外探测法和超前水平钻法的超前地质预报方法,具有地质与物探相结合、长短距离相结合、物性参数互补的特点,能够比较准确地预报地质条件,减少占用工作面时间,加快施工进度。通过工程实际说明该方法取得较好的预报结果,为该类工程问题提供了有效的技术手段。     

城市交通生态环境的建设与发展

从生态环境角度出发 ,探讨了城市交通和生态环境之间的关系 ,分析了城市交通对生态环境的影响。提出了城市交通生态环境必须实施的改善措施 ,同时将绿色交通作为城市交通生态环境发展目标     

浅谈岩溶区公路设计地质选线

以二连浩特至广州国家高速公路湖南永州至蓝山段路线设计为例,强调岩溶区地质调查的重要性,结合路线方案的选取,提出了岩溶区路线设计中应注意的问题。     

黄河流域交通运输-区域经济-生态环境耦合协调性演变及障碍因素分析

为了促进黄河流域交通运输、区域经济以及生态环境协调发展,以黄河流域九省区为研究对象,构建具有黄河流域特点的交通运输-区域经济-生态环境体系.利用耦合协调度模型分析了2010—2020年黄河流域九省区的交通运输、区域经济及生态环境系统间的协调发展度演变特性及空间分布特征,并利用障碍度模型分析其主要障碍因素.结果表明：不同省区综合评价值存在断层差异,各个省区均呈现缓慢上升趋势;耦合度均处于优质协调状态,交通运输-区域经济-生态环境系统的协调发展度水平较低,多数省区处在濒临失调、勉强协调状态,呈缓慢上升趋势;各省区、各系统间均在2020年出现显著节点,证实新冠肺炎疫情对系统的协调发展造成一定影响;生态环境是影响协调发展的主要障碍系统,且障碍度在45%以上.     

公路交通可持续发展动态评估实证研究

为动态掌握公路交通发展与交通资源、生态环境、经济效益及社会效益的关系,构建了公路交通可持续发展动态分析与评估模型.根据公路交通可持续发展评估的内容和特点,从交通资源、生态环境、经济效益和社会效益4个方面建立了可持续发展评估指标体系.在分析公路交通发展状态向量结构的基础上,运用灰色系统理论建立了公路交通可持续发展动态评估模型,进而以甘肃省公路交通为例进行了实证研究.实例研究表明:该评估方法可行.模型计算的结果有助于制定符合公路交通可持续发展的改善措施与管理办法.     

山区高速公路路线设计与生态资源保护

讨论了山区修建公路的在生态环境保护方面的特点,同时考虑到山区公路修建的一些实际情况,最后给出了如何对山区公路附近的生态环境进行有效合理的保护的建议,从而能够有利于我国山区公路的可持续建设和长远发展。     

都汶公路地质灾害的处理

结合都汶公路设计施工实际和5.12震后现状,对地震次生地质灾害防治和生态环境恢复进行研讨。南方都汶公路地质灾害典型特点是山体本身由松散颗粒堆积,加之地震摇松山体,滑坡、泥石流等现象随着夏季暴雨来临会频繁发生。     

地质调查在公路边坡病害处治中的应用

主要通过工程实例来说明地质调查在公路边坡病害处治设计中的应用,从边坡地层岩性、地层结构等方面出发,提出切实可行的处治设计方案,从根本上根治边坡病害对公路运营的安全隐患。     

公路建设中水土流失预测与防治的研究

分析了高等级公路建设中水土流失的成因,利用水土流失预测数学模型对可能造成的水土流失量进行了估算,根据工程水土流失的特点、危害程度和防治目标,介绍了分区、分期的防治措施。可为高等级公路建设中的水土保持、生态环境建设及其周边地区环境资源的开发利用提供借鉴和参考。     

城市住区河流景观的可持续规划设计

城市住区河流指发源于城区或流经城市市民居住区域的河流和河流段,也包括历史上虽属人工开挖,但经多年演化已具有自然河流特点的运河和渠系。在人类城市和住区发展的漫长历史中,城市河流作为重要的水资源和水生态环境载体,关乎着城市居民的生存,影响着城市特别是住区的发展。流经城市住区的河流不仅为城市提供了稳定的水源和发挥着航运等功能,同时还承担着岸堤绿地、河道生态环境、旅游娱乐、文化教育等城市生态发展和服务功能,     

熊洞湾隧道出口正洞采空区处理探讨

针对熊洞湾隧道超前地质钻探中发现的采空区现象,通过地质调查法、TSP超前地质预报、地质雷达、超前地质钻探等措施分析采空区分布范围、空间形态特征和冒落状况等,确定采空区的性质、评价其潜在危害性并提出合理的处理技术措施.