沈阳动漫桥吊杆横梁安装施工

结合动漫桥吊杆横梁设计的特点及安装施工中遇到的技术难题,介绍在吊杆横梁吊装过程中、空中姿态调整及预应力张拉、安装π板等关键工序所采取的技术措施及解决技术难题的相应对策,对类似结构的安全施工提供参考及借鉴.     

加气混凝土砌块墙体的质量问题及应对措施

加气混凝土砌块具有轻质高强、保温隔热隔音效能好等优良特性,但加气混凝土砌块墙体在建造和使用过程中会出现墙体开裂、饰面空鼓脱落等质量通病。本文通过对加气混凝土砌块的性能及施工技术特点的分析,总结了解决加气混凝土砌块墙体质量通病的防治措施。     

沥青路面抗车辙试验指标研究

车辙是全世界公认的沥青路面的技术难题,二十多年来国内外道路技术工作者为此作了大量工作,从路面结构、路面材料、混合料组成设计、车辙控制指标等方面开展了大量理论分析和试验研究,取得了一定的成果。     

静测重自动空重车调整装置研究

自动空重车调整装置是重载运输所需解决的一个难题.提出了静测重自动空重车调整装置的研究结果.它可与现行各种制动机匹配,实现自动、无级调整,其测重精度不会受车辆运行状态影响.     

静测重自动空重车调整装置研究

自动空重车调整装置是重载运输所需解决的一个难题．提出了静测重自动空重车调整装置的研究结果．它可与现行各种制动机匹配，实现自动、无级调整，其测重精度不会受车辆运行状态影响。     

黄土路基的冲击压实技术研究

依托山西左权至黎城高速公路工程和阳泉至左权高速公路工程,对冲击压实技术在黄土路基填筑中的应用技术进行研究,以解决难以压实的技术难题,在保证高填方黄土路基压实质量的同时提高路基填筑的施工效率。     

旋压皮带轮芯模退料装置的改进

基于对旋压皮带轮旋压成型技术的研究,在退料力分析基础上,对退料装置的结构进行了改进,并采用了退料油缸,解决了旋压皮带轮退料难的问题,提高了该产品的加工质量和生产效率。     

绿色再生混凝土的研究

混凝土作为最大宗的人造建筑材料,它对自然资源的占用及其对环境造成的负面影响是巨大的.从旧建筑物拆下的废料中废混凝土不仅带来了环境污染,还造成了资源浪费.绿色再生混凝土技术的研究,一方面可以解决废弃混凝土和粉煤灰的资源化问题,另方面可以提高混凝土的绿色含量和改善混凝土某些性能,具有广泛的应用前景,具体表现为用于生产混凝土砌块;用于道路附属物基础、水沟、排水槽、重力附壁等;用于基础垫层、非结构用混凝土、简易房屋混凝土基础等;用于有透水要求的混凝土地坪及其他工程.随着今后废弃混凝土再生技术的研究进展,其应用范围还将扩大,具有广泛的应用前景.     

短距离无线通信系统中信道编码技术

介绍了短距离无线通信系统中信道编码技术方案的具体实现过程.原始数据通过卷积编码和交织等差错控制编码技术后传输,很好的解决了实际应用中误码率高、硬件解决成本高的技术难题,为在现有窄带设备上进行高速数据传输提供了一种新方法.     

短距离无线通信系统中信道编码技术

介绍了短距离无线通信系统中信道编码技术方案的具体实现过程。原始数据通过卷积编码和交织等差错控制编码技术后传输,很好的解决了实际应用中误码率高、硬件解决成本高的技术难题,为在现有窄带设备上进行高速数据传输提供了一种新方法。     

大面积深基坑钢板桩支护技术

应用钢板桩 坑外拉锚支护技术,结合信息化监测,有效解决了大面积软弱地质深基坑支护的技术难题,实现了工期目标,对同类工程施工具有参考价值。     

隧道超长大体积软岩塌方处理技术

结合工程实例介绍隧道超长大体积塌方处理综合施工技术,主要是优化注浆加固技术、远程注浆与洞内管棚导管补充注浆技术等,较好解决了隧道超长大体积塌方处理施工进度缓慢的技术难题。     

国内外沥青路面抗车辙研究动态

车辙危害交通安全,是沥青路面的技术难题,也是世界各国普遍关注的路面破损形式之一。多年来国内外道路技术工作者为此做了大量的工作,从路面结构、路面材料、混合料组成设计、车辙控制指标等方面进行了大量的理论分析和试验研究,取得了一定的成果。但是由于超载、交通量激增等原因,车辙目前仍是世界性的难题之一。     

灌浆技术在桥头跳车治理中的应用

介绍了在路基加固和桥头跳车治理方面灌浆技术的运用,剖析了桥头跳车发生原因,解决了灌浆处治的技术难题。在实际应用中,这种灌浆技术对桥头跳车以及路基沉降等问题治理效果明显。     

多功能混凝土空心砌块砌体受压承载力试验研究

对多功能混凝土空心砌块砌体轴心受压和偏心受压承载力进行了试验研究。试验结果表明,多功能混凝土空心砌块砌体内偏心受压承载力较砖砌体和普通混凝土小型空心砌块砌体偏心受压承载力要高;利用规范中的计算公式计算多功能混凝土空心砌块砌体的轴心受压和偏心受压承载力,其计算结果偏于保守。     

配筋砌块砌体桥墩大偏心受压试验分析

采用配筋空心砌块砌体结构制作模型桥墩,研究了配筋空心砌块砌体桥墩在大偏心受压状态下的破坏形态、承载能力和变形能力。研究表明:配筋空心砌块桥墩在大偏压作用下具有较好的承载能力,开裂位置大部分集中出现在墩身水平灰缝位置处;砌块与钢筋之间具有良好的黏接力和协同工作性能,其变形与钢筋混凝土构件类似;桥墩受拉侧发生开裂与钢筋屈服,受压侧发生砌体压碎剥落,没有出现脆性破坏和局部破坏,与钢筋混凝土构件偏压破坏现象十分相似。     

公路施工中软土地基施工技术探索

近年来,公路的发展速度不断提升,同时也带动了公路建设技术的提高。对于软土地基来说,有着一定的特殊性,正是因为如此,相关技术难题的解决有着很大难度。在本文中对软土地基施工技术进行了相应探索和分析。     

德州京杭运河大桥成套施工技术

介绍了德州京杭运河三拱肋无风撑拼装式系杆拱桥成套施工技术。解决了在保证河道泄洪的条件下长大系梁现浇支撑的技术难题,采用全跨龙门吊拼装拱肋和吊杆,充分实现了设计要求。     

隧道保温防排水技术与应用

介绍聚氨酯保温层现场发泡喷涂技术和隧道冻害预防、防排水、保温相结合的综合防排水技术的应用,通过技术研究并推广应用,有效地保证地区隧道的排水顺畅和冻害预防,解决困扰多年的地区隧道施工的技术难题。技术指标达到国内领先水平,社会、经济效益显著,具有较好的推广应用价值,在地区具有广阔的应用前景。     

山区道路高陡岩石边坡生态修复技术方法研究

山区道路在修建过程中,不可避免会形成大量高陡硬质或风化岩石坡面。实践证明,常规边坡修复方法应用于高陡岩石坡面很难达到预期效果。本研究中选取门头沟区潭王路沿线近90°硬石质坡面,采用种植槽、种植穴技术,再结合喷混植生技术、节水滴灌技术,实现了坡面的快速覆盖。本研究解决了高陡岩石坡面生态修复的技术难题,对山区高陡石质坡面的生态修复技术研究有重要的指导意义。