sport越野之王在运动 关于SUV的趣闻赛事

SUV中的第一个字母“S”就是Sport（运动）,于是,SUV诞生不久很快就有专为其订制的活动——越野拉力赛、雨林探险和登山体验。     

铃木超级维特拉：GRAND VITARA

自1988年问世以来,超级维特拉凭借硬朗的外形、真正的四驱越野能力,以及良好的驾驶性能受到了世界各地SUV爱好者的认同。不可否认,在很多同级SUV只是徒有其表的境况下。超级维特拉却始终在用出色的越野性能来征服用户,这也成为了它独树一帜的个性。对于超级维特拉的用户来说,他们看重的正是它的沉稳有型,以及那种不屈不挠的性格。     

让SUV更舒适 佳通舒适SUV 520

很多人觉得SUV是用来越野的,但实际上它更多的还是游走于都市。因此,对于那些朝九晚五的上班族而言,SUV的舒适性比越野性重要得多。我们本次测试的是佳通专为城市SUV度身定制的舒适型SUV轮胎——舒适SUV 520。佳通轮胎近些年发力国内市场,推出了"驾控"、"舒适"、"舒适SUV"和"越野"等各大系列的乘用车轮胎,定位清晰明确,覆盖面广。近两年,《汽车与运动》测试了佳通驾控280、舒适228、越     

让SUV飞 固特异Eagle F1 D5单导向轮胎

SUV车型的公路性能日益突出,一般的H/T型轮胎难以满足需要,此时急需一款能"让SUV飞"的高性能运动轮胎出现……城市中的绝大多数SUV从来不去越野,因此使用H/T型SUV轮胎多多少少显得有些画蛇添足。那么,有没有一种纯粹为公路而生的SUV轮胎呢?答案当然是肯定的。本次我们所测试的固特异Eagle F1Directional 5单导向轮胎便是其中的一类。     

三菱帕杰罗

也许有人喜欢越野性能强劲的SUV车型，也可能有人青睐空间宽敞的MPV车型。那么钟爱这两者的结合体——七座SUV的人，一定也是对生活充满激’睛的，并且拉着全家一起去进发能量。     

德国马牌轮胎CrossContact~(TM) AX6

<正>"让SUV更SUV"是许多人所渴望的,今天就让我们去回归野性以黑科技著称的德国马牌轮胎今年又有新动作,发布了旗下第六代全路况轮胎——CrossContact~(TM) AX6,资料显示它是一款凭借出色的越野牵引力、湿地制动性能及里程表现,为爱好探险的消费者提供无所畏惧的     

车模卖场

一汽丰田RAV4 多用途的功能SUV、舒适宽敞的空间，加上丰田一贯的便捷的操控，都让RAV4承载着一汽丰田在紧凑型SUV市场开疆拓土的厚望，也许有人会说它在越野能力上尚存诟病，但作为一款城市SUV它的表现绝对不会让购买者失望。     

你和我，真的需要SUV吗？

凭什么SUV就要有魁梧身材和强大的越野性能？l这样去定义SUV已经不合时宜了，特别是城市小型SUV，需要的只是一种驾驭SUV的感官享受，一种开着SUV的心情又或者是一种开阔的驾驶视野。更多的消费者需要在二楼喝咖啡的感觉，咖啡的味道已经不再重要。SUV的概念在这个年代已经被跨界模糊得一塌糊涂了，其实对于SUV的追求就是一种生活的态度，与真正的形式并没有太大关系。     

赶潮哥

严格意义上来说， 普拉多是丰田兰德酷路泽系统的派生车型， 诞生目的是为了成为一辆与兰德酷路泽追求纯粹越野性不同的公路型SUV。 但随着时间的推移，普拉多的性质发生了改变， 使它需要拥有更好的越野性。当取得了市场的成功后， 情形再次发生改变，普拉多又恢复了最初的形态， 追求舒适性的越野SUV。     

9速越野王 Jeep自由光2.4

在我眼里的SUV，除了功能多样、有型有格，还必须要有跋山涉水的能力，但现在SUV的发展，市而上更多的是越野能力退化严重的所谓“城市SUV”，虽然买它的人十有八九都不会去越野，但那种连四驱都没有的SUV驱壳，实在不好说自己是SUV。Jeep的自由光，厂方宣称自己是“第四代城市SUV”，相对于Q5、XC60等“第三代城市SUV”，不仅强调公路驾驭乐趣，更强调四驱越野乐趣。     

陆上疾风——陆风新饰界

多少年来．国内SUV市场几乎是进口车和合资车的天下．这些产品由于成本等因素使得车型定价偏高，从而不能满足所有SUV爱好者的需要。随着越野文化的兴起．近年来国内的SUV市场也是群雄争霸，诸多大牌商家纷纷跻身高端产品领域争夺那为数并不多的高档SUV用户．而就在他们所“遗忘”或“不屑”的低端产品领域中．长城、中兴等一些民营企业悄悄地以年销售万辆的市场份额开创着另一片天地。     

以不变应万变 TOYOTA PRADO

无论外面世界的SUV如何致力于打造操控和运动概念,普拉多始终不为所动,仍然坚持最传统的有车架的非承载式车身——因为它始终把越野性能放在第一位。     

铁拳 莫斯科试驾帕杰罗·劲畅

在试乘过达喀尔冠军增刚浩的越野飞车后,我坚信劲畅绝对会成为国内中级SUV中的越野冠军,它就像一记铁拳,将我们脑海中这一级别SUV不能真正越野的老观念统统打碎。     

让SUV飞固特异Eaqle F1 D5单导向轮胎

城市中的绝大多数SUV从来不去越野,因此使用H/T型SUV轮胎多多少少显得有些画蛇添足。那么,有没有一种纯粹为公路而生的SUV轮胎呢？答案当然是肯定的。     

国内SUV整车特征研究

受不同购买力和购车需求影响,国内SUV车型的设计各不相同。文章从外观造型、底盘结构、动力匹配及座椅布置4个方面分别对城市和越野2种风格SUV车型的设计进行了研究,经过对比得出:2种风格SUV的造型元素主要体现于保险杠、进气格栅、大灯、后视镜及门拉手等。越野型SUV的悬架标志为整体桥,而城市SUV底盘结构则成多样化;越野型SUV的比功率与比扭矩通常大于城市SUV的值;不同类型的SUV座椅基本布局大同小异,多数采用2排5座。对SUV设计特征的深层次研究为今后有针对性地开发SUV车型提供了支持。     

09新玩法 年度游玩计划大扫描(下)

跟上一期越野玩法不同的是,本次介绍的三种玩法都易于实现,不需要特别的准备,也不需要太多的时间,4～6天足矣。三条游玩路线选择的车辆不约而同都是城市型SUV,轿车般舒适、旅行车般宽敞,又兼具一定的越野通过能力,SUV的确是出色的游玩坐驾。     

日产鸥翼SUV

即将在日内瓦车展首次亮相的日产Zaroot概念车，展示了日产运动型SUV的发展方向。Zaroot不仅承袭了传统SUV的一切优点，而且它所具有的卓越越野性能以及极富现代气息的运动风格使其在众多的SUV车型中脱颖而出。     

国内SUV整车特征研究

受不同购买力和购车需求影响,国内SUV车型的设计各不相同.文章从外观造型、底盘结构、动力匹配及座椅布置4个方面分别对城市和越野2种风格SUV车型的设计进行了研究,经过对比得出:2种风格SUV的造型元素主要体现于保险杠、进气格栅、大灯、后视镜及门拉手等.越野型SUV的悬架标志为整体桥,而城市SUV底盘结构则成多样化;越野型SUV的比功率与比扭矩通常大于城市SUV的值;不同类型的SUV座椅基本布局大同小异,多数采用2排5座.对SUV设计特征的深层次研究为今后有针对性地开发SUV车型提供了支持.     

尊·銳之享

对于一台SUV来说，不同的消费者有着不同的需求。入门需求或许更为看重大空间和较好的通过性，在中层需求中或许需要在保证一定的动力储配条件下加强一些操控性，再往上可能分为两个支线，一部分人更为看重出色的越野能力，而另一部分人则希望能够更加奢华享受。如果有那么一台SUV，可以同时满足消费者对于动力、操控、越野和奢华的全部要求，无论是在城市中穿梭、还是在高速上巡航飞驰、又或是进行越野穿越体验、甚至以尊贵的姿态出入高档会所都能够从容应对，那它注定将成为SUV市场中的最为闪耀的一颗星，而现在，这颗明星已经走到我们的身边，它就是大众进口途锐V8。     

老马谈越野——摩托车运动员的基本条件和简要竞赛规程

摩托车运动带有一定的危险性，这一点读者必须有清醒的认知，否则后果不堪设想。年轻人业余时间爱好一项体育运动是一件好事。但必须理智地去做。无论是越野运动。还是公路竞赛，摩托车运动员的基本条件是：