荣威E50入围北京新能源车目录

<正>目前,北京共有7款车型享受单独摇号资格并获地方补贴北京市经信委、科技委3月10日公布第一批第2期《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(以下简称《目录》),荣威E50等5款纯电动车榜上有名。北京市民购买这些纯电动车,不仅可以享受新能源小客车的单独摇号资格,还可获得国家和地方补贴。     

顺应形势 改“禁”为“通” 新兴能源前景无限

<正>2013年全国各地电动车政策频出,限牌、限行、限售等方案深深的影响了整个电动车行业,在政府出手管理及整治电动车行业的同时,不少市民以及业内人士均表示出一个疑虑,那就是出台这些政策法规真的切实有效吗?根据统计,直至去年年末中国大陆电动车市场上的保有量已突破两亿辆,目前整体行业保持稳中有升的态势。     

用理性对待

海首批8辆私人纯电动汽车挂牌上路。一牌难求的北京又传出好消息，私人购买电动汽车可以享受“不摇号不限行不纳税”的优惠政策。正当各地如火如茶地推广电动汽车之际，4月上旬，一辆正在试运营的纯电动出租车在杭州街头发生自燃。发生事故的车辆，则是杭州市首批示范运营的30辆新能源纯电动出租车之一。     

纯电动汽车最需要什么

<正>说起纯电动车,感觉可以用"冰火两重天"来形容。何为"冰"?市场如"冰"。这不,北京的纯电动车摇号结果刚出来,人手一个指标还有富余,根本就不用摇。为啥,愿意买的人太少。那何为"火"?那就是关于纯电动车的话题火。频繁的政策出台、各种预测展望,不亦乐乎。我们也凑个热闹,说一个可能已经有人讨论过的话题:对于纯电动车市场,政策到底该怎样引号?注意,我们在这里谈论的是市场,而不是行业。也就是在现有的条件下,纯电动车市场该如何拉动。至于如何通过政策引导提高纯电动的技术,不在讨仑之列。     

荣威E50电动车电驱动系统使用、维护和保养

荣威E50电动车已于2012年11月5日正式上市销售。最近,上海市推出了一系列购买电动车的优惠政策。购买电动车(含插电式混合动力车)可享受国家和地方补贴并可提供免费车牌,在上海嘉定区购车的车主还可享受1.5万元电费补贴。一嗨租车已提供50辆荣威E50电动车租赁,每天149元。上海高瞻新能源汽车销售服务有限公司已销售E50近300辆。为此,很多读者要求介绍有关E50电动车使用、维修、保养的内容。现刊登如下。     

应对单双号，租车、打车、买二手车，哪个更划算？

北京市单双号限行的实行,让离不开车的很多朋友在打车、租车或购买第二辆车等众多出行方案中犹豫不决。经过比较,笔者认为每天的出行路程较远的,买辆二手车比较划算。例如,购买一辆02年的夏利现在要用约20000元,等限行结束后再卖     

电动车的春天要来吗

花25万买车的人,会把这款车作为家中的"劳动力"来使用,于是对用车便捷度等等方面的问题会很在意,加大了纯电动车的问题。而花230万买车的人,则完全可能是作为家中的第二辆、第三辆甚至大玩弟一辆、第二辆甚至大玩具来购买。关于特斯拉,最近火得有点过头了。有关它的讨论、甚至争论比比皆是。类似本文这样的话题,估计也有不少。不过在此,我们仍然想表达一下自己的观点。从特斯拉自身、以及它所引发的资本市场飙升来看,似乎它的成功已预示着电动车的春天已经到了,而不是像之前我们认为的那样需要再过十年甚至二十年。事实真的如此吗?     

兰博基尼太贵?那自己动手吧!

每每在街头,听到呼啸而过的一声轰鸣,伴随着的总是一部豪华跑车(当然很偶尔会是一辆改装的平民车或者更Low的电动车),接着身边都是一群"啧啧","哎呀富二代啊","哎呀好嚣张","哇好赞啊",诸如此类的或羡慕或仇富的声音。相信你我有时也都是其中之一,人之常情嘛。不过看过这一期之后,你也不用仅限于羡慕行列了,如果你真的疯狂喜爱这样一辆豪车,而荷包又并非如此富足,那机会就来咯。     

东京:一体化系统解决交通拥堵问题

正人口超过1300万的日本东京,虽然做不到路路畅通、时时畅通,但上下班高峰等绝大多数时间不堵车却有目共睹。东京人多车多、地少路窄,虽没有出台过摇号限购、单双号限行等政策,交通秩序依然井井有条。公共交通舒适便捷东京拥有1300万人口和近600万辆汽车,如果算上周边城市,汽车数量则多达1250万辆。然而,     

花儿朵朵开 TWIZY Z.E.

一辆电动车摆在你面前,什么感觉?节能?环保?一辆电动车身上布满花的设计元素,什么感觉?涂鸦?不是。一辆电动车从内到外"花儿朵朵开",是否会勾起你想一试身手的欲望?