“十一”黄金周自驾车游备忘录

“自驾车旅游”一词出现于上世纪的美国．是早年流行于发达国家的旅游形式。最初人们把周末开车出游叫Sunday-drive．发展到后来的DriveTravel．自由和个性化使“自驾车旅游”充满了魅力．和一般的团体旅游不同．自驾车的旅游方式更加自由灵活．不但自己可以临时更改、搭配旅行线路．而且可以满足个性化的旅游需求．     

旅行社与体验旅游服务研究

体验是旅游的核心属性之一。本文在分析目前我国旅行社开发体验旅游服务存在的问题的基础上,从提升体验旅游层次、细分体验旅游市场、基于旅游者体验开发旅游产品等六个方面提出了针对性的思路与对策。     

我国有了自驾车意外伤害保险

9月21日，中国旅游车船协会宣布，我国自驾车旅游有了个人保险——太平人寿北京分公司与北京中联车盟网络科技服务有限公司日前在北京地区推出“中联车盟自驾车意外伤害保险”。     

自驾游营地建设期待驶入快车道

正2016年11月8日,国家旅游局等11部委联合印发《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》。这是继去年9月22日国家旅游局等六部委发出《关于加快推进2016年自驾车房车露营地建设的通知》之后的又一项专门举措。2017年山东旅游大力推进全域旅游,以自驾游为重点,商河县更以"自驾旅游主题年"活动为主线,大力发展营地建设。由此可见,随着自驾车房车旅游政策不断好转,营地基础设施不断完善,     

旅游景区交通需求管理规划研究--以凤凰古城景区为例

凤凰县作为国家历史文化名城、首批中国旅游强县、国家 AAAA 级景区,其历史悠久,文化底蕴深厚,旅游资源丰富。随着旅游业的兴旺和自驾车旅游方式的兴起,每天数万车辆进出凤凰,产生较为突出的交通拥挤、进出难和停车难问题。文中通过收集大量现状交通数据和现有道路网情况,结合凤凰县未来旅游业发展,在保护旅游景区和提高旅游品质的基础上,提出适应凤凰县经济发展的交通需求管理措施。     

河南文化旅游产品层次开发与市场设计思路探讨

本文通过对文化旅游发展现状进行初步介绍,指出河南文化旅游产品设计开发具有良好的市场环境,并进一步提出河南文化旅游产品的开发层次结构及市场运作设计思路,以便更好地促进文化旅游的发展。     

车主访谈

自2013年10月1日《旅游法》实施至今，旅游市场经历了近1年时间的转型阵痛．既整顿了一些旅行社的违规行为，让众多游客对团体旅游重拾信心，也让各旅行社之间的“价格战”升级为了“服务战”，从而促进了整个旅游市场的良性竞争在服务方面．旅行社除了对固有线路、固有景点进行优化调整外，还对旅游包车提出了高要求．     

2项自驾游行业标准发布，对旅居车营地启动分级管理

<正>2019年9月6日,在中国旅游产业博览会上,国家文化和旅游部举办了"全国自驾车旅居车旅游发展推进活动暨阿尔山自驾游推介会"。会上,国家文化和旅游部发布了LB/T077-2019《自驾游目的地等级划分》、LB/T078-2019《自驾车旅居车营地质量等级划分》2项行业标准。《自驾游目的地等级划分》《自驾车旅居车营地质量等级划分》2项行业标准,将自驾游目的地划分为国家级自驾     

浅谈桂林饮食文化旅游产品的开发

饮食文化作为重要的旅游产品,在旅游产品开发中,虽然进行得比较早,但长期以来扮演的只是旅游产品中的配角而已,要把饮食文化产品做成一个主题突出的文化旅游产品,是近年来文化旅游开发研究的一个重要课题之一。本文从桂林主要饮食文化产品的概况入手,分析了桂林饮食文化旅游产品的开发现状和存在的问题,提出了深度挖掘饮食产品文化内涵、突出桂林地方饮食特色以及加强宣传等开发策略。     

大理市度假旅游产品优化开发研究

度假旅游的发展是旅游产品转型升级的重要筹码。1993年大理古城省级旅游度假区的建立标志着大理度假旅游产品的产生。经过十多年的发展,大理的度假旅游已经取得了一定的成绩,但也开始显现出疲态,度假旅游产品的老化是其中一个重要的原因。本文首先分析了大理市度假旅游产品的现状,找出其存在的问题,并结合大理市旅游资源的实际情况提出度假旅游产品的优化开发思路。     

关于成熟旅游产品营销策略选择的思考

旅游产品的经营过程中,许多旅游产品,特别是一些人造景点在经历了短暂的成熟期后纷纷"未老先衰"。文章从成熟旅游产品的市场特征入手,对成熟旅游产品难以持久的原因进行了较为详细的分析,并结合旅游者旅游需求变化趋势,对成熟旅游产品差异化营销策略选择作了尝试性的探讨。     

黑龙江省夏季旅游发展现状和问题对策研究

夏季旅游是黑龙江省近几年来在旅游发展实践中提出的概念。这个概念强调从旅游季节上划分旅游活动。黑龙江省的夏季旅游比冬季旅游发展得晚,但以其良好的发展势头和巨大的潜力受到了广泛的关注。本文在界定夏季旅游概念的基础上,从夏季旅游的发展总量,旅游产品的结构方面总结了黑龙江省夏季旅游的发展现状,指出了夏季旅游发展现存景区景点分散,景区开发深度不够,产品结构单一,服务质量不高,旅游环境破坏等问题,并提出了相应的发展对策。     

车主访谈

旅游客运市场经历转型阵痛在本期车主访谈中,记者通过对4位旅游客车驾驶员的采访,了解到当前的团体旅游市场相当不景气,旅游客运市场正经历转型阵痛。＂想当初,旅行社要组一个团,都得提前1周时间打电话预约,而且那时候的运费也高;而现在团费大幅降低了不说,等到一个‘大团’简直太难了,有时候刚联系好一个,很快就被报价更低的人抢走。＂     

轮胎常见故障及处理

长假已经结束,部分自驾车旅游发烧友们的爱车经历了或长或短的"征途",可谓是"身心疲惫", 这其中轮胎的磨损较为明显,应引起车友们的关注。轮胎故障结构可以分为五部分,胎面故障、胎唇故障、爆胎故障、胎侧故障及轮部故障。下面就是一些常见故障诊断及分析。     

八千里英伦车和路

2002年7月份去英国探亲，顺便租车在英国自驾车旅游，体验了一番在欧洲文化之都畅意观光兜风的乐趣。     

平顶山市发展温泉旅游的优势与对策研究

随着旅游消费方式的改变，休闲度假成为新的发展方向。温泉旅游，作为休闲度假产品的代表，正得到迅速发展。平顶山市的温泉旅游也初见端倪。本文介绍了平顶山市的温泉开发利用概况，分析了该市发展温泉旅游的有利条件，客观地、有针对性地提出了开发温泉旅游的思路和对策，以求为该市温泉旅游的蓬勃发展提供借鉴。     

江西拟建60～80个旅居车营地

正2017年5月9日,从在南昌举行的江西省自驾车旅居车营地建设战略合作签约仪式上获悉,江西省旅发委将编制《全省自驾车旅居车营地建设规划》,尽快构建以高速公路、高等级旅游干道为纽带,以地区风景道等为依托的自驾游网络体系,引导自驾车旅居车营地投资建设。力争全省2020年前建60~80个自驾车营地,为江西省发展全域旅游优化配套服务体系。签约仪式上,江西省旅游发展委员会与江西省高速公路投资集团有限责任公司,江西省高速     

抓住机遇推动湖北旅游资源的开发

通过对湖北旅游产品以及旅游市场特色的分析，对如何利用沪蓉高速公路（鄂西段）开发湖北旅游资源提出建议。     

浅议香港地区12米旅游客车设计与开发

从多方面详细地阐述了12米段中高端旅游客车设计与开发过程,通过前期需求研判,制定初步方案,并以此为蓝本进行整车细节设计,最终形成满足客户使用要求的旅游客车产品。     

浅析呼和浩特市佛教旅游资源的开发

随着我区旅游业的快速发展,旅游资源的开发越来越受重视。作为呼和浩特市人文旅游资源重要组成部分的佛教旅游资源,其开发有着重要意义,本文列举了呼和浩特佛教旅游资源开发的现状,并根据这些现状分析了其开发的潜力及方法,为旅游资源的实践开发提供了参考。