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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 672 毫秒
1.
以贵州省某公路望谟河大桥为实例,分析库水位升降作用桥梁岸坡稳定性的影响。本文利用GeoStudio软件中的Slope和Seep模块,结合桥梁现场勘察及拟建水库运营等资料,分析库水位升降作用下的桥梁岸坡稳定性的变化规律。研究结果显示:库水位升降与岩土体的物理力学性质共同影响桥梁岸坡的稳定性;库水位下降过程中,岸坡稳定性系数降低,对岸坡稳定性不利,库水位上升过程中,岸坡稳定性系数增大,短时间内利于岸坡稳定,但在水库运营周期内,桥梁建设将考虑库水位升降影响。  相似文献   

2.
介绍了塔里木原油分层情况及对库鄯线性生产的影响,对沉积物的性质及原油的分层特性进行了研究,并分析了塔里木原油分层的内在原因及解决分层问题的可能办法。  相似文献   

3.
库岸边坡失稳机理及处治措施研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
库岸边坡失稳一直是困扰我国工程界的一个重大问题.文章从水-岩相互作用出发,分析了库岸边坡失稳的机理;对库岸灾害形成的链式机理进行了分析,认为库岸涉水岸坡病害治理在综合采用基本的边坡处治技术的基础上,还应重点考虑同步排水降压、护坡防冲刷、反滤及疏导等断链减灾措施.  相似文献   

4.
交通与旅游融合发展是新疆维吾尔自治区交通强国建设试点任务之一,本文以“交通+旅游”新发展理念为主线,依托G217独库公路交旅融合试点项目,重点分析旅游交通量时空特征及道路服务水平,计算G217独库公路旅游环境容量,提出交旅融合空间规划和功能规划方法,从公路主体、沿线服务设施、慢行系统、构筑物、交旅标识系统等多个方面积极探索风景道建设创新模式,基于新媒体技术制定了独库公路三维导览系统和科普信息平台。最终打造出可推广、可复制的独库交通量分析及风景道规划技术“样板”,创新了交旅融合背景下风景道规划技术方法,为新疆交旅融合工作开展提供决策参考。  相似文献   

5.
地铁车辆基地停车列检库扩建涉及专业多、接口复杂、协调难度大,是地铁工程建设中的重难点。为提高地铁工程建设质量,基于苏州市轨道交通3号线浒墅关车辆段停车列检库扩建设计实践,介绍车辆基地的基本情况,分析扩建的必要性和相关设计方案,并指出扩建工程设计要点及注意事项,以期为同类工程提供参考。  相似文献   

6.
本文基于饱和一非饱和渗流理论,采用非饱和土力学原理,分析了不同库水位上升速率、上升型式及饱和渗透系数等对残积土路基渗流场及稳定性的作用机理。  相似文献   

7.
近20年来,国家大力发展建设工程设计施工总承包(DB)模式。本文以库阿高速DB项目的设计阶段为研究背景,识别出设计阶段中可能存在的风险因素,使用AHP法明确了库阿高速设计阶段风险管理的重点;最后,对于上述主要风险设计了相应的对策,以降低整个设计阶段所具有的风险影响因素概率,保证设计阶段的顺利进行。  相似文献   

8.
库鄯线自动化程度达到了90年代国际先进水平,其中很重要的一个环节是成功地实现了主机系统与电气系统的通信。本文讨论了两系统所用MODBUS通信协议、实现方法、步骤以及所存在问题及相应措施。  相似文献   

9.
基于岩石的热-力耦合特性,文章应用ABAQUS有限元软件对核废料处置库1 000 a内的温度场以及开挖和回填后的应力场进行了数值模拟分析,初步得到了核废料处置库温度场随时间的演化规律以及围岩和缓冲材料应力场的变化特征。模拟结果表明:废物体中心温度在处置6.3 a左右达到最高值116℃,而后不断下降,最后进入长期缓慢的下降阶段。缓冲材料的导热系数对处置库围岩的温度场有着较大的影响,缓冲材料的导热系数越大,废物体中心所能达到的最高温度就越低。处置隧道和处置坑回填后,围岩内部拉应力较大,接近抗拉强度,有被拉坏的风险。缓冲材料内部的拉应力与压应力都较大,在处置隧道与处置坑相交处存在被拉坏的风险,而在处置隧道的底脚处存在被压坏的风险。  相似文献   

10.
结合部分预应力技术在上海轨道交通蒲汇塘停车列检库工程中的应用,介绍预应力框架结构的抗震设计以及多跨预应力框架梁设计中的关键问题。  相似文献   

11.
吴润元 《综合运输》1994,(10):24-25
<正> 一,上海社会停车场(库)现状 1977年上海宜山路停车场的开业,意味着上海市收费停车业的开始,随着改革开放的深入和对外经济联系的日益频繁,上海的道路机动车数量不断增长,1993年已达28万辆,每天  相似文献   

12.
水电站在投入运行后,为满足防洪、航运、发电的需要,其水库水位通常处于动态变化之中,这会对库岸边坡的稳定性造成影响,危及岸坡上道路的安全。文章为了探究库水升降作用下岸坡道路的沉降破坏规律,以三峡水库为例,在获取库水升降作用下岸坡岩土参数的基础上,采用Ansys软件建立有限元模型进行了模拟分析,提取了路面的沉降参数,同时通过理论验算证明了数值模拟的可靠性。结果表明:水库水位升降次数越多,道路的沉降情况越严重,这说明库水升降作用会对路基造成持续损伤;道路中靠近库区一侧的沉降值及其增长幅度大于另一侧,说明越靠近库区的道路受水位升降作用的影响越大。  相似文献   

13.
独库公路是沟通南北疆的重要通道,近年来凭借其优越的自然人文景观资源,逐渐成为游客在新疆自驾旅游的首选线路之一。本次研究以"旅游兴疆"战略为引领,在深入分析独库公路沿线旅游资源的基础上,制定发展定位与目标,提出独库公路"一带三心四镇五轴六片区"的旅游空间布局。  相似文献   

14.
对上海市7家建筑、环评设计院的15位工程师开展问卷调研,运用Cronbach’sα系数量化了问卷的信度,并根据调研结果,随机实测4座停车场16辆车的洗车污水,进行对标分析与Kruskal-Walli test,最终对城市机动车停车场(库)提出了设计优化建议。结果表明:问卷的Cronbach’sα系数为0.639,信度较好。未经过处理的停车场洗车污水样本存在超标现象,COD的超标区间为[4.23%,108.32%],TP的超标率为10.00%,BOD5的超标区间为[22.40%,139.40%]。COD、BOD5、SS的检测结果受车型大小的影响,呈正相关关系。建议从洗车设施、绿荫绿化等方面优化城市停车场(库)的环保设计。  相似文献   

15.
库区地质灾害的形成主要是由于大气降雨、工程建设以及水利工程分级蓄水后可能诱发滑坡、崩塌、泥石流及地面塌陷、沉降等造成的。为了探究库区的地质灾害及其成因、破坏机理,保证库岸地区的安全及经济需要,本文以重庆市区域内某库区为研究背景,(1)按照岸坡岩土类型、破坏模式及塌岸强烈程度等特征,结合现场调查及勘探揭示的情况将该勘察区库分为Ⅰ段~Ⅵ段,并对该库区地质灾害体基本特征及变形机制进行了分析;(2)以库岸区段Ⅱ段为例,通过选取区段具有代表性的3个剖面,按照三种不同的工况对选取的剖面进行稳定安全系数及剩余下滑力进行计算,结合计算结果,评价该库岸边坡稳定性;(3)根据塌岸稳定性的计算结果,结合调查的实际情况等,提出库岸塌岸的整治措施与方案,并对方案进行经济社会效益分析,以期为以后库区的地质灾害体预防与治理工作提供一定的参考和借鉴。  相似文献   

16.
以观音坪库岸滑坡为研究对象,通过钻孔岩心和深部测斜、滑坡地表裂缝综合分析滑坡变形破坏特征和失稳模式,采用圆弧滑动方法计算滑坡在天然状态、顶部卸荷、库水位涨落工况下的稳定系数,并对滑坡稳定性进行综合评价。分析得出观音坪滑坡滑带为复合型滑带,滑坡体失稳模式属岩质切层滑动模式,滑坡体东侧变形较西侧变形大,后缘沉降量较滑坡体中、下部要大。该滑坡体正处于缓慢变形位移阶段欠稳定状态,顶部卸荷和库水位上升利于滑坡体稳定,库水位下降不利于滑坡体稳定。  相似文献   

17.
为了从系统工程的角度设计公路排水系统,提出了基于GIS的公路综合排水系统设计方法。通过建立数字高程模型,基于GIS平台构建资料管理库系统,结合水文分析计算,进行地表水模拟。对地下水进行数值模拟计算,借助VisualBasic进行设计径流量和水力计算,通过排水设施图形库来进行排水设施模拟,流域集成后推荐排水设施设置情况,构建公路综合排水设计系统结构。  相似文献   

18.
为解决河北省综合交通运输转型中存在的多运输方式协同效率较低、交通系统运行智能化水平较低、协同决策支持平台尚不完善等问题,对河北省交通运输新型基础设施规划平台总体架构进行研究。该平台基于“统一的数据、统一的模型、统一的软件、共享的平台”理念,以基础设施数据库、交通分析模型库、平台软件模块库和备选预案策略库为框架结构,能够实现跨部门协同与系统优化,提升综合交通运输的智能化水平及协同运行效率。  相似文献   

19.
文中以西气东输二线库米什压气站为例,运用CAESARⅡ有限元分析软件对压气站管道进行静态分析及动态分析。其中,静态分析校核了管道模型在持续工况及膨胀工况下的节点应力,并计算出压缩机进出口管道在操作工况下的位移和约束力。由校核结果可知,管道系统应力均在许用范围内,最大应力节点为压缩机出口管线的放空阀处。动态分析求解了管道的前5阶固有频率,并针对固有频率较低的位置,提出了相应的措施,最终将管道的固有频率提高到11.277 Hz,使管道的振动控制在合理范围内。  相似文献   

20.
本文以新疆吐库二线既有线架设D梁施工框架涵的施工方案为例,介绍了D梁施工准备、工艺流程及施工注意事项等。  相似文献   

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