首届田心论坛闪耀思想的火花

正建设交通强国聚焦产业前沿2017年11月18日,由傅志寰、刘友梅、丁荣军三位院士共同倡议的首届"中国轨道交通装备技术田心论坛"在株洲田心举行。此次论坛作为中国轨道交通装备技术交流的盛会,有来自中国铁路总公司、中国铁道学会、中国铁道科学研究院、中国中车、清华大学、北京交通大学、西南交通大学、中南大学等单位的专家学者共同参与讨论。研讨中,原铁道部部长、中国工程院院士傅志寰表示,党的十九大提出了"交通强国"战略,给     

基于专利分析的轨道交通车辆安全技术研究

轨道交通车辆安全技术已成为国内外轨道交通车辆企业和研究机构重点研究的技术之一。从专利分析的角度重点研究了国内外轨道交通车辆领先企业在安全技术方面的技术创新,在轨道交通车辆整车、转向架、网络控制系统、车体、车门等方面研究了各企业的专利分布情况,并研究了各企业在轨道交通装备故障预测与健康管理等关键技术方面的技术突破与创新。同时通过研究国内领先企业,以及北京交通大学、西南交通大学等研究机构的专利信息,了解了国内轨道交通车辆关键技术的发展现状,提出了基于轨道交通车辆安全技术发展建议。     

第三届轨道交通电气与信息技术国际学术会议成功召开

<正>2017年10月21日至22日,由中国电工技术学会轨道交通电气设备技术专业委员会、北京交通大学主办,中车株机公司大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室承办的第三届轨道交通电气与信息技术国际学术会议在长沙举行。来自北京交通大学、西南交通大学、索尔福德大学、中国科学院电工所、波鸿努尔大学、     

百年名校埃实扬华——访西南交通大学校长陈春阳

金秋十月，蓉城毓秀，百年学府，群贤毕至，翘楚云集。伴随着轨道交通实验室启用及陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室奠基，西南交通大学隆重举行建校115周年庆典。为记下中国铁路最高学府发展史上的这一盛事，记者采访了西南交通大学校长陈春阳。     

“中国铁路电气化技术装备交流大会及产品展示会”在京成功召开

为加快我国铁路技术装备现代化建设，促进我国电气化铁路的技术进步．“中国铁路电气化技术装备交流大会及产品展示会”与铁道部召开的“全路供电维修装备管理会议”同期举办。本次大会由詹天佑科学技术发展基金会、世界轨道交通发展研究会．中国铁道学会安全委受会、西南交通大学、《世界轨道交通》杂志共同主办。中国铁道学会．铁道部运输局供电部．铁道部工程管理中心、铁道科学研究院、北京交通大学．同济大学等单位给予大力支持。     

卷首语

西南交通大学是中国近代建校最早的高等学府之一，素有“中国铁路工程师的摇篮”的美誉。近年来，学校始终是以国民经济和社会发展的重大需求，特别是轨道交通行业的发展需求，建立了完善的轨道交通人才培养体系，学科体系和科技创新体系，建设和正在建设轨道交通国家实验室、牵引动力国家重点实验室、国家轨道交通电气化与自动化工程技术中心．陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室这四个国家级平台为标志的22个省部级科技创新平台。伴随着中国经济总量的增加和城市化进程的加快，全国范围内巨大的物流量和客运量是经济社会发展的客观必然，也是制约我国经济社会发展的瓶颈。中国高速铁路通过近些年的发展已经基本构建起中国高铁技术创新体系，成为能够走向世界的中国品牌。尽管目前高铁的发展出现了某些争议．也需要认真总结经验教训。但是面对中国大规模人流、物流运输，国家战略性产业的发展，城市化进程的加快，高速铁路仍然是我国综合交通体系中解决大规模人员流动的最重要、最适合中国国情的运输方式。我们对中国高铁的发展充满了信心和期待。     

轨道交通智能运维与创新平台建设

轨道交通智能运维产业作为大数据、物联网等新技术发展的产物,对于确保轨道交通运营安全,提高其服务质量以及降低运营成本意义重大。通过梳理轨道交通常见故障及安全事故,明确发展智能运维产业的必要性;根据我国轨道交通智能运维产业的发展现状和趋势,提出构建我国轨道交通智能运维体系的总体思路;介绍我国轨道交通技术创新平台,尤其是城市轨道交通安全与运维保障国家工程实验室的建设状况;最后对我国轨道交通智能运维产业的发展提出建议。     

中铁产业园区成立“国家轨道交通产业技术创新联盟”

8月8日，对中铁轨道交通高科技产业园（简称中铁产业园）来说，注定是值得纪念的日子。作为中铁产业园两大专属服务平台之一的“国家轨道交通产业技术创新联盟”宣布正式成立。今后，产业园将借助轨道交通产业技术创新联盟，为人园企业搭建政府与企业、企业与企业之间的沟通交流平台，并在全面把握成都乃至四川省轨道交通建设市场形势的基础上，为人驻企业共同做大做强轨道交通产业提供有力支撑。     

安全放在首位 确保中国铁路稳健发展——“第三届铁路安全风险管理及技术装备研讨会”在四川蛾眉山成功召开

全面推行安全风险管理，确保运输安全稳定。是2012年铁路工作的重点任务，为贯彻落实铁路工作会议精神，强化全路运输安全系统建设。开创铁路运输生产安全新局面，2012年5月28日至30日．“第三届铁路安全风险管理及技术装备研讨会”在四川峨眉山召开。本次大会由中国铁道学会、世界轨道交通发展研究会、西南交通大学、成都铁路局主办，中国铁道学会安全委员会．《世界轨道交通》杂志，北京艾莱资讯有限公司承办。     

铁路电气化建设大潮激活产业链 科技创新促行业焕发蓬勃生机——“中国铁路电气化技术装备交流大会及产品展示会”在京成功召开

近年来,中国电气化铁路发展迅猛,技术与装备市场潜力巨大。5月12日-14日．“全路高速铁路供电设备运营管理研讨会”和“中国铁路电气化技术装备交流大会及产品展示会”在北京隆重召开。在中国高速铁路建设大规模开展之际,本次大会就中国电气化铁路出现的各种重点难点问题进行了深入交流与探讨。“中国铁路电气化技术装备交流大会及产品展示会”由世界轨道交通发展研究会、西南交通大学和《世界轨道交通》杂志联合主办,     

卷首语

作为一所具有悠久铁路行业历史和显著轨道交通特色的高校，西南交通大学在坚持大类培养的基础上，从2006年便开始探索多类型、多层次的人才培养模式。“3＋1”、“3．5＋0．5”，     

日本轨道交通与土地的综合开发

分析日本国土开发利用、轨道交通建设运营、以及轨道交通与土地综合开发的成功经验。日本是世界上人口密度最大的国家,采取以轨道交通为骨干的公共交通为主导的城市发展策略,由于轨道交通建设经营主体的多元化,铁道主业与其它产业的兼营,特别是轨道交通与土地的综合开发利用,成功的解决了城市交通问题,实现了轨道交通的商业化建设与运营,实现了城市经济、社会、环境、交通的协调发展。     

高层对话:对话未来、对话发展

在“第16届世界轨道交通发展研究会年会”高层对话环节上,9位专家就主题“未来-城轨与铁路的智慧发展”进行了热烈的讨论。该环节由西南交通大学副校长、世界轨道交通发展研究会副会长朱健梅主持。北京交通大学副校长、世界轨道交通发展研究会副会长余祖俊认为:人才培养是学校的根本任务。学校现在正在加快双一流的建设,方向就是智慧交通,我们要在智慧交通相关领域培养行业的领军人才。学校也加强了相关专业的教学师资力量。当前无论是智慧地铁、智慧高铁还是智慧重载运输都是需要车车通讯、智能感知、列车完整性判断,以及钢轨的断轨在线检测等这一系列新的技术,我们需要加强相关领域人才的培养。     

打造行业交流互动平台 架设轨道交通共赢之桥——“2008世界轨道交通发展研究会年会”在京顺利举行

2008年11月28日。“2008世界轨道交通发展研究会年会”在北京中国职工之家隆重举行。中国铁道学会秘书长、世界轨道交通发展研究会副会长吕长清、中国城市公共交通协会秘书长、世界轨道交通发展研究会副会长朱滢主持了大会。会上,铁道部原副部长、世界轨道交通发展研究会会长国林对于研究会过去一年中的工作给予回顾,并对下一步工作的开展提出了新的要求。中国机械进出口（集团）有限公司副总裁、世界轨道交通发展研究会常务专家理事赵军、铁道部信息中心副主任罗晴、深圳地铁公司副总经理、世界轨道交通发展研究会常务专家理事简炼、北京控股磁悬浮技术发展有限公司副总经理王永宁、国家发改委综合运输研究所副研究员赵丽珍、北京市轨道交通建设公司设备管理中心工程师傅联柱等做了精彩演讲。本届年会由世界轨道交通发展研究会、《世界轨道交通》杂志主办,中国铁道学会、中国交通运输协会、中国地方铁路协会、中国香港铁路学会、中国城市公共交通协会、铁道科学研究院、建设部地铁与轻轨研究中心、西南交通大学、北京交通大学,同济大学作为支持单位参加了本次会议。来自国内外轨道交通行业的100多位行业领导者、决策者和研究者,以及部分企业界代表参加了大会。     

成都市轨道交通产业联盟模式研究

成都市拥有完整的轨道交通产业体系,以中铁二院集团有限责任公司为龙头的轨道交通企业正在积极规划、组建轨道交通产业联盟。通过对轨道交通产业链的"双链"模型分析,提出引进国内外优秀的、处于"双链"模型关键环节的轨道交通企业,组建综合性产业联盟,并对产业联盟的性质、结构和治理模式进行探讨。     

加快从“0”到“1”引领性原始创新全面融入交通强国伟大征程

交通是经济社会发展的基础性、先导性、战略性与服务性行业。党的十九大做出了建设交通强国的重大战略部署,交通强国成为建设社会主义现代化强国的必然要求。可谓是强国建设,交通先行;交通强国,铁路先行。因铁路而生、因铁路而兴的西南交通大学,在新时代交通强国伟大征程中大有可为。——对标一流,追求卓越,扎根中国大地办大学。西南交通大学践行“竢实扬华、自强不息”精神,以“实业报国、交通强国”为己任。建校124年来,培养和造就了3位“两弹一星”功勋专家、62位海内外院士、24位中国勘察设计大师,以及改革开放以来当选的几乎所有轨道交通领域院士。     

专利视角下轨道交通装备产业SWOT分析——以株洲市为例

近年来,我国轨道交通装备产业蓬勃发展,形成覆盖研发、设计、制造、试验、服务等上中下游产业的全产业链。其中,株洲市拥有居于世界先进水平的现代轨道交通装备制造体系及包含整机总装、核心部件及配套部件制造与研发等的黄金产业链,产业集群优势明显。文章以株洲市轨道交通装备产业为研究对象,以专利分析数据为样本,采用SWOT战略分析法,从优势（S）、劣势（W）、机遇（O）、威胁（T） 4个层面分析株洲市轨道交通装备产业的发展机遇与挑战,并据此提出增长型（SO）、扭转型（WO）、多元型（ST）、防御型（WT）4种战略对策,以期为促进我国轨道交通装备产业的高质量、可持续发展提供参考和借鉴。     

第四届铁道工程关键技术国际学术会议在北京交通大学召开

正2016年7月30—31日,由北京交通大学、轨道工程北京市重点实验室、北京市轨道交通线路安全与防灾工程技术研究中心、轨道工程北京市国际科技合作基地主办,国家自然基金委、中国铁道学会、西南交通大学、华东交通大学、石家庄铁道大学、同济大学、中南大学、北京铁道学会等单位协办的第四届铁道工程关键技术国际学术会议(ICRE2016)在北京交通大学国际会议中心成功召开。     

2013第3届轨道交通视频与安全发展论坛在京召开

20I3年12月5—6日,轨道交通视频监控行业年度盛会“2013第3屑轨道交通视频与安全发展论坛”在北京隆重召开。会议南轨道交通视频与安全产业技术联盟（亦称轨道交通视频技术实验室,以下简称视频与安全产业联盟）与《中国铁路》编辑部联合主办,论坛的主题为“科技引领未来,创新成就梦想”。     

关注人物

唐克林，1982年毕业于西南交通大学机械系内燃机车专业，历任铁道部机务局助理工程师、工程师，副处长、处长，现任中国南方机车车辆工业集团公司副总经理兼总工程师、专家委员会常务副主任、教授级高级工程师。他多年来一直从事机车车辆技术的管理工作，亲自主持并参与了轨道交通装备尤其是提速、高速及重载机车车辆的系统研究、开发、试验及运用考核工作。