试验过程复现与分析系统设计和实现技术研究

文章结合试验场试验数据资源,探讨了试验过程复现与分析系统的实现思路,对系统结构和各部分的功能进行了概略设计,对涉及的系统成员自动生成和重演数据预处理技术进行了深入探讨,对系统实现后的作用进行了分析,对前景进行了展望。     

我国当前工程量清单模式的问题分析

本文对我国现行的工程量清单模式的运作进行了分析和研究.首先对实施清单规范的必要性进行了肯定,在此基础上,对现行<规范>本身和使用中的各种问题和弊端进行了分析和阐述,以期为后续研究提供借鉴.     

潮流数学模型在兴化湾深水航道研究中的应用

建立了基于不规则三角形网格有限差分法的兴化湾二维潮流数学模型,对兴化湾潮流场进行了数值模拟。对可以开辟成深水航道的南日水道和兴化水道,特别是兴化水道经过的鸡蛋岛和野马屿之间附近水域进行了网格加密处理,对其流场进行了细化模拟。根据数值模拟结果,对兴化水道和南日水道的潮流场特征进行了分析,为航道规划设计提供了基础依据。     

船员娱乐的组织与管理探讨

文中对我国船员娱乐现状和存在的问题以及造成的原因进行了分析,提出了应当采取的措施,并对下一步应当进行的工作和研究进行了展望。     

世界石油市场总体走势分析与启示

从宏观和微观等方面对世界石油市场进行了比较详细的分析,指出了能源消费的总体走势,分析了未来世纪石油市场的生产和储量,并对这方面的焦点问题进行了预测和分析。同时,对我国应采取的能源策略进行了阐述,对我国航运业如何采取相应的战略和运营策略颇有借鉴价值。     

基于声基阵的目标被动探测建模与仿真

文章主要进行了舰船目标噪声和等距直线声基阵建模研究,采用波束形成、自适应限幅处理和极性相关等技术对目标进行被动声探测,并进行了仿真试验,验证了模型的准确性和探测方法的有效性。     

S7-300PLC和现场总线在机舱通风监控系统中的应用

本文介绍了基于Profibus-DP现场总线和西门子S7-300PLC的机舱通风监控系统,文中论述了如何运用Profibus-DP和S7-300进行系统的构架和实现,运用Wincc进行上位监控系统的开发,并且对系统的软硬件设计和系统程序进行了分析说明,具有一定的应用价值。     

模型-理论框架中多层面转化下关系的保持性和相容性的融合研究

在传感器数据融合的模型-理论框架中,对模型算子的保持性和相容性的定义进行泛化,对相关特性在算子作用下的不变性或守恒性进行了分析探讨.在多层和多侧面转化和某些综合的情况下对模型进行了更加深入的研究,得到了14个定理.     

考虑船间干扰的双船操纵运动预报

选取DTMB5512和KCS船舶模型为研究对象,使用RANS方法进行双船相互干扰的数值模拟,并使用MMG模型和标准LOS方法（视线法）进行双船操纵运动的研究。通过网格敏感性分析验证了数值方法的可靠性。在静水中进行了不同航速、横向间距和纵向间距下船间干扰的CFD模拟,得到水动力干扰力和力矩。使用MMG模型分别进行了DTMB5512和KCS的回转运动模拟,并和试验结果进行比较。基于计算结果,应用标准LOS方法,建立了双船MMG模型。将DTMB5512和KCS分别设置为引导船和跟随船,并将首向角作为控制目标进行轨迹跟踪控制,得到不同航速、横向间距和纵向间距时双船操纵运动规律。     

气垫船操纵性能理论分析

研讨了全垫升气垫船垫态航行时的操纵性.利用所建立的气垫船六自由度仿真系统和航向保持控制系统使气垫船进入稳定直航后,进行了操舵回转特性和螺距差回转特性仿真试验研究,并进行了验证气垫船直线稳定性的回舵试验和航向保持能力的Z形机动试验.最后,对仿真试验结果进行了详细分析,并对气垫船的操纵特点进行了论述.     

基于Netfilter框架的VPN网关的设计

对Linux2.6下Netfilter的工作原理进行了分析介绍,同时也对防火墙和网桥的结合进行了分析,对结合防火墙的VPN安全网关在路由和桥模式下的实现进行了研究与一体化设计.     

基于虚拟现实技术的机舱设计方法

结合现代造船模式和虚拟设计技术的特点,提出了一个机舱虚拟设计系统框架的实现方法,对其关键技术进行了研究和探讨,并对其前景进行了展望.     

6160船用柴油机连杆有限元分析

建立了6160船用柴油机连杆的三维有限元模型,并用有限元软件对模型进行分析, 应用约束方程和结点自由度耦合的方法模拟了连杆组件之间的接触关系,对最大压缩工况和最大拉伸工况下连杆危险部位的强度和刚度进行了校核,还对6160提升功率前后的小头危险部位的疲劳安全系数和大头变形进行了对比分析．     

小流域水土保持综合治理工程的规划与设计方法研究

为解决小流域水土流失问题,本文以某小流域为例,对水土保持综合治理工程的规划与设计方法进行了研究,通过对小流域的地形、土壤、降雨等基本情况进行调查和分析,确定了该流域的水土保持问题,提出了水土保持综合治理工程的规划与设计方法方案,对方案进行了设计和实施,并对结果进行了评估,为其他地区的水土保持工程提供了参考。     

VC平台中的ProE二次开发研究

研究了Pro/E、工具包Pro/TOOLKIT与VC的三者共同进行二次开发的可行性和方法,根据实际应用情况,阐述了在Wildfire2.0版本下进行VC++6.0的环境与项目属性设置的方法和过程,并在实际中进行了使用。     

基于混合模型试验技术的中等水深FPSO系统水动力性能研究

对一工作水深为375m的中等水深FPSO系统的水动力性能进行了模型试验研究和数值计算.采用了混合模型试验技术进行等效水深截断系泊系统的模型试验并在时域中进行了数值重构计算.对试验和数值重构计算得出的水动力响应的统计值、功率谱和RAO等进行了比较,结果显示两者符合得很好.最后,对全水深实际系泊系统的FPSO进行了时域数值模拟计算,预报了该FPSO系统在几种环境条件下的水动力响应情况.     

对数字通信体制中误码率表达式的辨析

针对QPSK与BPSK通信体制下的信号相干检测错误概率的计算公式和相应的曲线往往互不相同,容易使人困惑的问题,为了达到正本清源的理解和应用的目的,对各种通信文献中涉及到的二者公式和相应曲线进行了汇总,结合基本原理和工程应用实践,对其本质进行了理论阐述,对差异之处进行了对比辨析,指出了二者的区别及其内在统一性,并作了工程应用小结.     

波浪推进艇的集成电机推进器设计及航速预报

为了给现有的波浪推进无人艇研制辅助动力装置,对有桨轴型集成电机推进器进行了相关的设计,包括电机设计、水动力性能和桨叶结构强度计算.首先进行电机的设计和螺旋桨的选型,并通过流固耦合方法对集成电机推进器周围的流场和桨叶应力场进行了计算.然后使用Star ccm+重叠网格法计算了水翼抬离水面工况无人艇模型的静水阻力,并与拖曳试验结果进行比较,验证了CFD计算方法的可行性.最后使用体积力法替代螺旋桨的作用,对安装了首固定水平翼和一个集成电机推进器的波浪推进无人艇在静水和迎浪规则波中航行时的航速进行了预报.     

统一网管的必要性与实现

本文论述对网络管理系统进行统一的必要性,介绍了进行统一的不同层面,然后分析了网络管理系统进行统一的内容和实现途径。     

滚装船冷却水系统的优化设计与热力性能研究

本文以12300t滚装船为母体,运用非线性规划理论对独立式和混合式两套冷却水系统进行了优化计算和分析,并对其冷却水系统的冷却效果和经济性进行了评估.同时还对其多主机双套冷却水系统进行了热力性能研究,对其在系统额定热负荷下和变负荷下的热力特性进行了分析计算,通过计算定量地揭示出其冷却系统的节能潜力.上述分析和研究为今后用以指导冷却系统的运行管理,以及为系统节能降耗提供了科学而准确的依据.