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《城市道桥与防洪》2004,(3):40-40
鞍山市2 0 0 4年交通工作的总体思路是:以“一重点二能力一形成”为目标,实现交通运输行业全面、协调、可持续发展,为鞍山老工业基地振兴当好先行。即:重点加强交通基础设施建设;着力提高交通公共服务和交通市场监管两个能力;从而形成站得高、看得远、管得宽、干得实的大交通管理格局。今年的主要目标是:完成鞍山市交通基础设施总投资3亿元。其主要工程有:鞍山市客运站改扩建工程,8月交付使用;农村公路网建设共5 0 0km ;沈盘线台安段胜利桥至红庙子大桥,长1 8.3km宽1 2m的GBM工程;海城市钟李线八里至英落长1 2 .5km宽1 2m的GBM工程;台安… 相似文献
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《公路》2004,(2):83-83
20 0 4年 1月 16日 ,山西省交通工作会议上确定了今年交通发展目标。2 0 0 4年山西省交通工作总体要求是坚持全面、协调、可持续的科学发展观 ,坚持在交通发展中落实“五个统筹”、“五个坚持”的要求 ,围绕交通率先发展战略 ,突出交通基础设施建设“一个重点”,着力提高交通公共服务、市场监管两个能力。主要预期目标是 :公路建设投资完成 12 5亿元 ,新增公路通车里程 2 0 0 0 km,新增高速公路 136 km,新增二级以上高等级公路 5 0 0 km,新增高级、次高级路面里程 2 0 0 0 km;全省基本实现乡镇通油路 ,98%的行政村通公路 ,70 %的行政村通水… 相似文献
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言西旱 《筑路机械与施工机械化》2011,(10):2-2
近日,江苏省交通重点工程常州至溧阳高速公路拉开建设大幕。常溧高速建成后将为苏南地区构筑一条新的东西向交通快速通道,常州至溧阳的车程将缩短0.5h,标志着常州市区与县域之间形成全域高速环路,彰显同城效应。 相似文献
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《公路》2003,(7)
到 2 0 0 5年 ,上海市的高速公路将基本形成网络 ,并实现“1 5 min入网、30 min互通、60 min到达”的目标 ,这是上海市高速公路网发展规划所制定的内容。日前 ,随着上海市高速公路联网收费结算中心、交通监控中心和应急指挥中心的开通 ,这一目标正在一步步地实现。据悉 ,为提高高速公路的运行能力、服务水平以及整个高速公路系统对突发事件和灾难事件的应变能力 ,上海市公路管理部门以高科技为依托 ,以国际先进水平为目标 ,投资 40 0 0万元 ,于 2 0 0 1年 8月正式筹建高速公路联网收费结算中心、交通监控中心和应急指挥中心。新建成的高速公… 相似文献
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《公路》2003,(3)
地处中国“中部大通道”的安徽省自今年开始的 5年内 ,计划安排交通固定资产投资 60 0亿元 ,计划新增高速公路 1 1 0 0 km,实现“东西 4小时过境、南北 6小时过境”的交通发展目标。到 2 0 0 7年年底 ,安徽省将初步形成合肥至 1 6个省辖市之间的高速公路骨干网 ,市、县、乡镇间用一级或二级以上公路相通 ,所有行政村通公路。1 998年以来 ,安徽省不断加大交通基础设施建设力度 ,到 2 0 0 2年年底 ,全省交通固定资产投资累计完成 40 0亿元 ,一批国家重点工程相继竣工并投入使用。全省公路总里程达到 6.8万 km,其中高速公路 866km,一级公路 30 … 相似文献
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《城市道桥与防洪》2004,(1):23-23
为缓解杭州市风景区的交通 ,目前正在建设西湖二环线。整个西湖二环线共有六条隧道 ,它们是 :已开工的万松岭隧道、九曜山隧道、五老峰隧道、吉庆山隧道、灵溪隧道和规划中的北山复线隧道。其中 :北端长 1 4 90m的灵溪隧道已于 2 0 0 3年 9月底建成通车 ;吉庆山隧道、九曜山隧道已于 2 0 0 3年 1 2月底完工 ;五老峰隧道正处于紧张的施工阶段 ,预计将于 2 0 0 4年 5月建成通车 ;万松岭隧道力争 2 0 0 4年7月建成通车。这五条隧道全部建成通车后 ,西湖二环线将形成大半 ,从而大大缓解灵隐路、杨公堤、南山路、虎跑路等道路的交通压力杭州市正… 相似文献
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目前我囯单向交通多为支路、小巷,分布较分散。文中以唐山市为例,提出单向交通网络化,组织城市主干路与次干路为环路网络框架,形成对称衔接的单向交通双循环网络系统;依据单向交通组织原则,从交通延误小、绕行距离短、路网负荷均衡3个方面作了相应的系统设计,提高网络交叉口通行能力达41.7%,将产生局部交通网络驱动大区域性交通网络畅通效应。另外,还对单向交通绕行问题及交叉口通行能力作了进一步实用性分析。 相似文献
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为使城市道路更好地满足宜居城市关于交通便捷有序、城市景观优美等方面的要求,通过合理的横断面布置可以缓解交通堵塞、降低环境污染,形成节能环保型交通出行方式。针对于此,从机动车道、非机动车道和人行道通行能力及道路红线宽度方面进行宜居城市道路横断面布置形式标准研究:以机动车道一条通行能力为基础,考虑各种影响因素,计算得出不同等级、不同车道的通行能力标准;以规范规定的非机动车道和人行道通行能力为基准,综合设施所处地位和服务水平,确定出不同等级、不同横断面下非机动车道和人行道通行能力标准;综合考虑交通流运行、交通安全、道路绿化等影响因素,确定出不同等级、不同断面形式下道路的最小红线宽度;从通行能力标准和最小红线宽度两方面为宜居城市道路横断面的布置提供了选择标准。 相似文献
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高速公路是运输效率高、通行能力大、具备全控制条件的道路,及时发现异常交通状态并采取相应的管制措施是保持良好通行能力的基础。交通状态的短时预测技术能够在实时交通状态数据的基础上对交通状态发展趋势进行预测,为高速公路主线运行管理及匝道交通控制提供决策依据。本研究首先应用灰色关联度理论,分析了道路车型组成比例对交通状态的影响,发现车流中的大型车比例与车流平均速度存在较强的关联性,而且在纵断面线形较为复杂的山区高速公路,车流中大型车比例对车流速度的影响更为显著;然后建立了引入大型车辆比例影响因素的基于支持向量机(SVM)模型的高速公路短时交通状态预测模型,最后通过实测数据及对比试验验证了模型的可行性与准确性。结果表明:本研究设计的支持向量机预测模型具有较为准确的预测效果,均方误差为0. 024 19,决定系数为0. 58;与未引入大型车辆比例的预测方案相比,均方误差减少0. 22,决定系数增大0. 27;与传统的BP神经网络模型相比,支持向量机短时交通状态预测模型预测结果震荡幅度小,所需训练样本量少,具有良好的预测精度,综合性能较好;通过时间序列分析得到,以前6,7个时间点作为输入的预测方案效果较为准确,若时间选取过多,将对模型产生干扰,预测效果反而不好。 相似文献
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《公路》2003,(7)
四川省攀枝花市日前确定了未来 5年交通建设目标 :将投资 1 0 0亿元 ,集中抓好以“六路四桥”为主的交通工程建设。据悉 ,该市未来 5年交通建设除财政多方筹措资金外 ,还将打破长期以来交通建设业主单一的格局 ,拓宽投融资渠道 ,吸引国内外各种资本成分参与进来。将以“六路四桥”(高速公路、省道 2 1 4线、省道 31 0线、省道 2 1 6线、渡金线、机场路、新渡口大桥、雅江二桥、法拉大桥、密地二桥 )为建设重点 ,新 (改 )建公路1 2 88.9km。构筑以“三纵一横一环”(三纵 :西攀高速公路、攀昆高速公路构成的南北主骨架 ,省道 2 1 4线甸渡路、… 相似文献
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《公路》2020,(1)
粤港澳大湾区城市群一体化发展带来高强度运输需求,同时高速公路网络规模和密度增长遭遇瓶颈,有效的供给能力难以持续增加,交通供需矛盾已经显性化并将进一步加剧。基于此,针对大湾区高速公路车流出行半径小、承载交通属性多元化需求明显等特点,拟通过梳理、整合既有存量道路形成相对独立且完整的准快速路"一张网",主要服务于街镇组团间中短距离出行需求,以释放高速公路容量空间,提升总体服务水平和服务能力。研究表明:准快速路"一张网"与高速公路在功能上相辅相成,能形成有机组合和衔接,同时提升成网的发展基础较好、可行性强,总体上切合现代交通"一体化"与"互联互通"发展的时代主题,由此规划建设准快速路"一张网"对于城市群综合交通发展意义重大。 相似文献