销量创新低解放夺冠,新能源涨2.5倍汉马领跑——2022年1-10月牵引车市场特点简析

作为重卡行业“顶梁柱”的牵引车,历来是业内关注度较高的细分市场。中汽协数据显示,2022年10月牵引车销售2.05万辆,环比9月的2.24万辆下降8%,同比(上年10月销售2.18万辆)下降6%,较9月同比11.5%的降幅收窄了5.5百分点,跑赢2022年10月重卡大盘(-10%)。可见2022年10月牵引车的降幅有所收窄,但销量仍创近年同期新低。     

2022年第1季度新能源重卡市场特点:销量暴涨创新高,电动赛道更火热

中汽协数据显示,2022年第1季度传统重卡市场销售23.2万辆,同比下降56.3%,近乎“腰斩”,在卡车大盘中下滑最多。更为糟糕的是,在目前疫情多地爆发、终端需求萎缩、运价持续低迷、油价居高不下、政策“红利”几乎耗光的大环境下,业内普遍认为未来一段时间内传统重卡市场回暖的希望不大。而让业内高度关注的新能源重卡,形势却是“一片大好”。     

中汽协预测:2022年中国汽车销量同比增长5.4%,新能源车突破500万辆

2021年已经落下帷幕,尽管受到芯片短缺、原材料上涨等不利因素影响,中国汽车市场还是顶住压力,稳步前行。2021年中国汽车市场依然维持增长趋势,尤其是新能源汽车更是突飞猛进。我们不禁对2022年的中国汽车市场产生更多的期待。近日,中汽协举办了2022中国汽车市场发展预测峰会,让我们听听与会专家如何预测2022年中国汽车市场的发展情况。     

2021年汽车及后市场行业大事件盘点

2021年我国汽车产销回归正增长 2021年1-11月,我国汽车产销分别完成2317.2万辆和2348.9万辆,同比分别增长3.5％和4.5％.在2021年12月14日召开的"2022中国汽车市场发展预测峰会"上,中汽协预计,2021年全年汽车总销量将达到2610万辆,同比增长3.1％.回首中国汽车市场,汽车销量在20...     

2021年1—8月新能源重卡市场特点:牵引车领涨领跑,氢能转型加速

中汽协数据显示,2021年8月重卡销量5.1万辆,环比大降33%,同比大降61%;1-8月重卡销量117.2万辆,同比增长8%,比前7个月涨幅收缩9百分点。而最新终端上牌数据显示,2021年8月新能源重卡销量813辆,环比增长21%,同比大涨203%;1-8月新能源重卡销量3198辆,同比大涨105%,较前7月增幅扩大了21百分点。可见在当前重卡市场每况愈下的大环境下,新能源重卡却逆势大涨、风景独好。     

牵引车销量破50万辆创新高,解放领跑、北奔领涨——2021上半年牵引车市场特点总结分析

中汽协数据显示,作为重卡市场最大细分市场的牵引车市场在2021年6月销售8.15万辆,同比下降5%,较5月降幅(-9%)收窄近4百分点,演绎了2021年以来单月销量的"3连降";2021上半年牵引车销售53.08万辆,创历史同期新高,同比增长23%,比2021年1—5月30%的增幅收窄了7个百分点,增长势头减缓。那么2021上半年牵引车市场有哪些特点?下面进行简要总结分析。     

2020年1—8月轻卡市场:5连大涨,一路高歌

多年来,轻卡市场一直是我国卡车市场体量最大的细分市场(2020年8月及1—8月轻卡销量占卡车销量比重分别为47.98%、46.0%),也是商用车领域最大的细分市场,其地位举足轻重。据中汽协统计,2020年8月我国轻卡销售19万辆,同比增长44.4%,尽管比7月的同比增幅有所收窄(收窄24.3百分点),但仍处于高位增长,实现了持续5连大涨、一路高歌的罕见奇迹;2020年1—8月轻卡销售138.5万辆,同比增长15.1%,比1—7月的11.5%增幅扩大了3.6百分点,继续呈现向好态势。     

冲击新能源中高端市场?安全是根本——荣威MARVEL X安全性深入解读

根据中汽协的统计,2019年1—11月,新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆,同比分别增长3.6%和1.3%。其中,纯电动车的销量达到83.2万辆。数据显示,尽管受到补贴退坡、汽车市场低迷等因素影响,但新能源汽车市场还是保持了缓慢增长态势,特别是纯电动车增长明显。目前,纯电动车依然是全新的市场,整体处于起步阶段,不乏一些中国品牌试水中高端市场,比如比亚迪唐EV600、荣威MARVEL X、广汽Aion LX等。     

2020年汽车市场将继续调整

中国汽车工业协会数据显示,2019年全年,我国汽车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下滑7.5%和8.2%,产销量继续蝉联全球第一。其中,乘用车产销2136万辆和2144万辆,同比增长-9.2%和-9.6%;商用车产销436万辆和432万辆,同比增长1.9%和-1.1%,新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别增长-2.3%和-4%。     

2021年我国厢式车市场分析及2022年市场走势分析

2021年我国经济发展保持全球领先地位,2022年我国明确提出,建设全国统一大市场是构建新发展格局的基础支撑和内在要求,而构建新发展格局的关键在于经济循环的畅通无阻,厢式车是经济发展中的重要一环。基于当前我国的宏观经济和政策,从多个维度分析厢式车尤其是厢式物流车的市场特征,并结合外部宏观环境、内生需求,提出2022年厢式车市场的发展方向。     

2019年专用车整体市场分析和2020年预测

国家统计局发布数据显示,经初步核算,2019年全年国内生产总值990865亿元,按可比价格计算,比上年增长6.1%,符合6%~6.5%的预期目标。分季度看,一季度同比增长6.4%,二季度增长6.2%,三季度增长6.0%,四季度增长6.0%。分产业看,第一产业增加值70467亿元,比上年增长3.1%;第二产业增加值386165亿元,增长5.7%;第三产业增加值534233亿元,增长6.9%。     

纯电动物流车电动空气压缩机布置方案研究

电动空气压缩机为纯电动物流车提供压缩气源,以供整车制动及辅助用气装置的使用.文章基于整车性能的受影响程度进行电动空气压缩机布置的多方案分析,从多个维度进行客观评价,选取适合于整车的最优方案.此方法亦可用作其他关键件的布置校核.     

中国市场增程式电动汽车研究

发展新能源汽车,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。增程式电动汽车作为串联混动的一种,发动机在该车辆上不直接驱动车辆,仅驱动发电机发电为车辆提供电能,相对于传统车及其他混动车型发动机,其工作点及车辆控制策略都更为简单,凭借这一特点,增程式电动汽车在新能源的舞台占据一席之地。文章列举了中国市场出现的几款典型的增程式电动汽车,并对其工作模式、性能参数及市场表现进行详细分析,从而对增程式电动汽车在中国市场未来的发展进行预测。     

关于纯电动面包物流车漏雨问题的分析与研究

文章针对纯电动面包物流车淋雨密封存在的一些漏雨问题,阐述了现状及典型淋雨漏水点,并分析了其漏水原因及进行了优化改善,进一步提高了其一次性淋雨通过率,明显提升了纯电动面包物流车的淋雨密封品质。     

2020年我国专用汽车市场回顾及2021年市场预测

1月18日,国家统计局发布的最新数据显示,2020年全年国内生产总值1015986亿元,按可比价格计算,比上年增长2.3％.分季度看,一季度同比下降6.8％,二季度同比增长3.2％,三季度同比增长4.9％,四季度同比增长6.5％. 投资方面,2020年固定资产投资(不含农户)51.9万亿元,比上年增长2.9％.其中,基...     

增幅首次超50% 2020年我国清障车市场分析

2020年受席卷全球的新冠肺炎疫情影响,全球经济受到沉重打击。中国有效控制疫情,经济运行逐步恢复常态。2020年全年国内生产总值1015986亿元,按不变价格计算,比上年增长2.3%。分季度看,一至四季度GDP增速分别为-6.8%、3.2%、4.9%和6.5%,经济显现出持续恢复的势头,展现出我国经济发展强大的韧性。     

电动汽车碰撞电安全性风险及仿真分析

以某电动汽车为研究对象,建立了整车有限元仿真模型,并选取C-NACP全宽正碰工况进行碰撞仿真,通过有限元仿真方法分析了电动汽车在碰撞中高压电部件和高压电线可能存在的电安全性风险。结果表明,该电动汽车前舱内的PCU、驱动电机连接失效的风险较大,PCU外壳有被侵入的风险;多处高压电线存在挤压破坏风险,有可能导致漏电短路;DCDC接口弯折变形严重。     

2020年新冠疫情对中国商用车市场的影响及预测分析

历史销量回顾当前,我国经济发展已步入工业化中后期,经济增速缓慢下行,随着汽车产业整体由增量时代过渡到存量阶段,商用车市场也由快速增长期过渡到结构调整期(见图1)。2016年新版GB1589标准实施后,商用车市场销量规模总体维持在高位阶段运行,国Ⅵ排放升级、老旧车淘汰、治超治限、环保治理等因素为商用车发展提供了新的增长动力。     

增程式电动汽车应用前景分析

简要分析了增程式电动汽车的结构特点、工作模式、产品属性和潜在的发展优势。对国内外两种增程式电动汽车的应用实例进行了分析对比。探讨了增程式电动车研发中应该侧重研究的课题和增程式电动汽车的发展及应用前景。     

电动汽车多自由度整车建模与仿真分析

多自由整车动力学模型是开发电动汽车虚拟样机的核心技术.为研究不同自由度整车动力学模型的适用工况,文章根据经典的汽车动力学思想,利用Matlab/Simulink分别建立了整车动力学模型DOF_2、DOF_7和DOF_10,并进行了单移线工况的仿真实验.实验结果表明,2自由度和7自由度整车模型可适用于模拟低速转弯的行驶工...